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统计局:5G等新一代基础设施方面的投资空间还比较大

何卫东等7人晋升上将军衔 习近平颁发命令状

西安市拟将购房款交存监管专户 开发商不得直接收取

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3.0T车型(下文简称MacanS)才,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍蔚差,所以在这篇文章中哀,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容社邓,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )城。作为整个车系当中的中配车型抨策味,MacanS绝对是性价比最高的一款闺悉此。只需要多付出13万唯枚帽,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了庆,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元凭。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价秤咎敬:10.9万 车辆总价(含增值税)卷伦救:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷牵,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件渴菱镐,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大悍挡拭,当然这些选装件也个个价值不菲固忿谱。毫无疑问客练舞,我测试的MacanS同样选装了不少配置拆,加上所有的选装件之后堂堪,车辆的总价也达到了79.79万道蓖。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm厩岔末,轴距为2807mm与奥迪Q5相同绅士崔,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm涂,比中低配车型长了18mm答劳委。从数据上看蜕,MacanS除了高度和轴距之外僧帛,都要比Q5大一些司伐钮,但是由于MacanS车身足够低矮涣襄坍,所以从视觉效果上来说妻,MacanS的车身显得更加紧凑亩坷,也更加运动锑哭临。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯酞抽,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder岭滩。如果光看前脸的话吉,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo壁瘦。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带淌请,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条腐。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈廊贬,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19逻律。如果不选装的话庆啊,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18绣。   MacanS紧凑嫩、简洁的尾部设计淋,充分体现出了它的运动风格劳儡节,简单的尾部线条用最平实的设计语言点瓶,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型辟茂林。同样运动的还有它的尾灯钨但,狭长胯芳、扁平的尾灯造型啤弯,与尾部线条搭配极为和谐撑彤肖,起到了画龙点睛的作用镀谅。   内饰方面泌琅,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格稿矛,运动中不失豪华感箍唾酶。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘离抠妮,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉忱阂搬,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你锋毙,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因佃是判。但是有些遗憾的是喂描,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬敖埃纶,每次按下去都会发出“咔咔”的声音翰廉弓,感受并不算太好圣。   Sport Chrono组件确凛,包含了中控台最上方的计时钟叛阂搜、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统胸陪佃。只有选装了Sport Chrono组件蓉姑廊,车辆才可以进行弹射起步凑轨娠。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少惺背兴,但就算是为了那个做工精致的计时钟报骏死,选装Sport Chrono组件也是值得的瑰,毕竟1.8万元的价格蠢辞,对于保时捷车主来说也并不算贵毒箔。   换挡杆周围密密麻麻的按键酞努,对于接触Macan时间不长的人来说疙,绝对是个噩梦词爸是,想要记清楚它们的准确位置栋蔽擦,真的不是件简单的事情体桅毕。起码在我开Macan的一段时间里恼,每次操作我都要低头确定按键的位置期,真的不太方便诵视。" "  在国内提到奥迪培墙弦,更多的是那款最为著名的奥迪A6L恢,不过奥迪家族并不只是只有这一款车肌棱新,随着奥迪开发更多的细分化市场车型弓螺桃,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市承,这其中就包含SUV以及小型车休舜辉,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型担磨,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢灿搭?   在外观方面祥禾,奥迪A3延续了家族外观设计煎梧价,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴嗜八,用在这样一款小车上显得更有气势绿匣,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质滥颠奢,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计荒酸贩,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些廷龚,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉办椿,辨识度非常高朝陷,同时大灯下部还带有清洗器哇率蜂,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能巧授搏。   作为一款偏运动化设定的两厢车型丰,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多耙,至少看起来没那么晃眼笨,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰矢苗,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯口莲,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多谰莱,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应磷浩热,起到了很好的效果芍衰垄。侧面的造型上在A柱位置最高豢,整个车型几乎以平直收尾牧,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证纠淡澄,同时让整车侧面看起来更大一些茂碘。   A3的车顶采用了黑白色的设计即,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大链,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些卞柑挡,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间舰,但天窗在外放着也只能是一种妥协了虎汤夺。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎疲梯,轮胎尺寸为225/45R17该袒,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂讹侈,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂粟肯,不过选装配置都需要额外加钱才能实现仆疤。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉漓百谴,整体呈现梯形结构崇,尾窗底部与腰线持平措坟,尾窗面积最大化保证后方的视野菠窜。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计悔贸,不过内部也采用了普通灯泡光源巾袖蓝,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非橙粒好却泊瓶。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合刚劝暖,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况币嘶蚊,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的暴告,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的匆夸取。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌其,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大使墒。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型晒黔,S80L自进入中国之后普申胳,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素庇诺。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品饺,但它所具备的那种低调内敛的气质糕,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选逼眷。   2014款S80L通过对细节设计的改变娇,让自身在没有经历换代的前提下簇标碴,进一步提升了性价比踢苏。面对强手如云的豪华C级车市嘲炒璧稀,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感交,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手宋汕复,想要抢占主流豪华车的市衬吆缃拧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步胖私,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力悄梢。   新款S80L对前部进行了细微的整容托,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感慕谢算,同时也紧随时代的脚步俗。相对保守的前大灯设计坑,已经不再能够满足时代的需求虎救刨,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯枚,虽然谈不上有什么家族化的设计语言弗前,但至少与时代接上了轨甸。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变沃额烹,近5米的车长和近3米的轴距表现世,让它在尺寸上并不会有劣势睹,四平八稳的车身设计也符合其商务气质券蠢。外后视镜新加入的镀铬设计阿涕俊,虽然是新款S80L最显著的改变之一圭,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点谭。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格春纱僻,沃尔沃式的家族化尾灯造型握吧桂,成为S80L尾部最显著的标志性设计错。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解肝汞函,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击创,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型虐来,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力凌葡行。   本文导航   分享到鞭惩热:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中剑虾,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌无咎,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短粗鞍门,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑辆啊,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市肖。不过旗下的产品线也过于单一请复棚,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际葛,所以便下探市呈系豢 ,推出了紧凑级的GA3车型搂。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手铂,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型环七,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级亭,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出红。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别贰胳,也可以看作是GA3的升级版车型眠,依旧主攻家用紧凑级车型市场虎秒。但是作为升级版车型踩坤汀,GA3S在外观设计方面有所升级凡瓣精,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉彤炔。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型刺守埂,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体八,使整车显得稳重而不失时尚感健。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上躲譬陋,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧瘟、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动下驾驾、轮胎与地面接触等产生的各种噪音骆。此外坤兢,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎尚借,为双五幅铝合金轮毂磊枪煤。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大酒山,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调接,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长蓟浦茂、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型趟,传祺GA3S的造型设计并不落后时,反而在有些地方设计甚至是超越了对手监呵始。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车渴谎煌,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华郴,12万出头的价格或许已经超出你的预算呜巍济,但是无论是从配置还是动力来说溉篡,值得去掏这个钱抄。可能我这些话有些官方措辞渺措,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法竟。   1.0T嘉年华外观夺啊:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致兔,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术膊。为了搭配这台发动机挎,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性烦。   内饰部分籍釜:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致必,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些患。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点坞,这个级别的车型非常少见晃割。但并没有设置外部开关绢刨疚,而是需要进入屏幕内关闭擅建。   本文导航   分享到铜晒泡:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺皆碱饺,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外暇袜妹,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆搜蜕祈,与大众168万的海外销量相差无几论孩。   这个名气与销量不成正比的法国品牌匠,依然凭着一款SUV车型蚊抬,在国内获得了不低的曝光率癸苦,这款功勋车型就是Koleos科雷傲栓。今年4万台的预计年销量蹭,相信有一大半都将由这款车完成届息少。虽然这个价位区间的SUV里泛胎亢,无论国产进口都有不少车型可崖卫聪啊,但路遇科雷傲的几率依然不低茧级,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢布?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢讣铆屁?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV那,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版蹄。这款车的发动机及变速箱等核心技术广陛,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型糖汾冷,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备褥驾戌,并保持了雷诺一贯的安全水准厩课赤。而今天我们试驾体验的脱半,正是这款车的第二次改款睬,已于2013年在成都车展上市驾。   外型上赊拐,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格姜,经过两次改款后整体设计也并无太多变化贫。虽然车身造型上并未留下太多笔墨歌捂,但家族化的微笑前脸配合大灯造型非娄什,倒是显得有些“萌萌哒”屯融。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气伍偏,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶苟弥。   侧面造型上鼻懈,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时呈,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘甩松。虽然尺寸算不上大署,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的迪,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重衰搞,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条面磋。另外漓层,2.5L发动机搭配适时四驱系统技限洪,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现谓峡。   尾部造型依然圆润庙登,和略显呆萌的前脸很相称烯侥。上下对开的尾门很实用洼菠梯,节省了上门开启需要的空间爱缓焊,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围糕踞,载货坐人两相宜鼓铂。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出妥踏忱,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性串蛔。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜私菠,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多阿陇,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例垄订。当然倪朽,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用饯。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱烙扇毫、大黄蜂比档、救护车等“老熟脸”们会出现椭,编剧还添入了不少新角色陆母,比如老牌人物“探长”母彤,军械武器专家“十字线”拨,以及人造变形金刚“螫刺”等篓布。对于最后这一名小角色而言罗,它的“身价”并不算昂贵谢摔弘,并且在现实中囱强,它的综合表现也算是可圈可点麓强。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多炔陌效,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目暮叉,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科渤荒,说到这里楔浚,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧芹卷。   言归正传淀钎,牺牲自我悍呐槽,从而使“大黄蜂”更加强大徘藉腺,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色艘穆,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中舷,想要拥有它并不难佩,最低11.99万元就能圆你这个梦穗,只不过它不具备变形功能沥辩梅。   从设计以及尺寸上就不难看出释,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台铆隧,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理苍,所以对于大部分人而言偏,创酷在视觉接受程度上要更理性一些窟仓敌。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表戊:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外揪世翘,具有相同的特质的车型还有福特翼博撩、标致2008劣挥竿。在对表面参数对比后微,创酷的优势还是比较明显的霜酪闭,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响年席。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似汀,平和的尾部哺欣、延伸至后翼子板的尾灯组嘉、向上提升视觉的包围等等钩,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点彩鲜,当然也没有明显的不和谐感料。" "     对于英菲尼迪来说肥羚捕,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌趴伴全,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人绰甩。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期敌拖,这最为主打的当属轿车Q系列汾毒,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50巳并,在现在都在大搞涡轮增压的时代搓徐,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量等痊,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎拔,那带来的将会是另外的一种驾驶感受哭,而今天送旧戚,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧痕。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型呢骗,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的侈褪,就是英菲尼迪的G系列产品勾瓢簇,而随着采用新的命名方式猫可,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变氨,从之前曝光的一系列的概念车来看堂阑,英菲尼迪在打造一种新的设计风格庙廊,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感蹭。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象段沏,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉上韦,而带有这种印象而来的就是抄担高:这车动力强么香?怎么看就像是卖外形的呢干喀从?   首先在外观上螺降,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格苯蜗,采用了更为吸引眼球的设计思路窗酗痴,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人当水,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高波,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉踏晤,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满晶恳标,同时也充满了一种力量感戌陡。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方覆涪,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉凯,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观锌孰。   在车身尺寸上磐,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整宫伤,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡倡,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm苍,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准稠,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅陶号,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份境塘。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式混咎,这样的造型看起来还是融合了动感在其中试卯,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些铰,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸狼,在这个级别算是中规中矩夺肝藩,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列蒲圃。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要坡寝碴,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位掣疽交,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格戏慷瘦,同时也保留了圆润的线条风格玻乔收,尾灯的点亮效果依然印象深刻缔祥,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准镐砰。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰萎峭,这样增加了尾部的层次感宿努。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业痛竞,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多颁搐蠕,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭付,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型晒部,并且入门售价也仅10.98万元含警,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低防酪。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象秤怜,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下苦系窝。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表镐:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面撂擦,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些操陋,但车身上的差距并没有售价来的明显己惠挎,因为锋驭真的比它们便宜太多了绵戊匹。除了合资对手以外狈,它10万元起步的售价甜,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧昂甜。   铃木锋驭的外形设计上帮阜脚,我听到最多的就是两种声音洛确,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢撼记兑,而另一种则是感觉外观不好接受费檀,很少有介于中间位置的人拼四,毕竟外观是一种很主观的感受模颧耻,仁者见仁智者见智紊。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格龚毛卉,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车撇拎,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些蔬宿。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型佬,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料舞,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型肪。接缝处体现最为明显规,而且它在内饰配色上也相当讲究得陀,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位搁芍,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷溶汉哦。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扳钵缕:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型需,售价为15.48万元来蛔,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比八惭,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值缺泉,性价比有多高了疟锻。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置恼墨俩,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到将辟不。况且埔啸,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统贫仁迸,还是非辰究#厚道的柒溶。   本文导航   分享到比粉:   哈弗H6 月供708元起" "  最近骏,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把设,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升论观蜂,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动新,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额下疯纫,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万导高伯,这作风跟大哥卡宴如出一辙庙掇瓢。中配的MACAN3.0T车型(官方售价未彤:68.79万)在选配后价格逼近90万元潍尝湾,而且市场上目前一车难求莽。那么问题来了妹思,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠狙练,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大炒宠缓。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊级,到底这两车有什么区别抛?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异拍擅画,帮你捋捋思路溪五凭。   注割: 实拍车型为MACAN 2.0T堆溯驾,为了让您一目了然茂,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处文仆串。   内饰环: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及料晒,可以说走在大街放眼望去到处可见瞎岔何。基于目前的消费理念咆售插,如果花20-30万去购买一辆SUV偶骆梳,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观拓簧乳、实用的内饰乖天、以及良好的通过性唱筐,另外还要满足偶尔越野的需求项。面对人们如此苛刻的要求哺购,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测猩,看看这些车究竟能否满足众人的需求堵次恐。相比其他媒体的评测方式贰呜顺,我们易车选择了多人评测的模式佃烘,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平匣聚,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评翻功练。    此次我们挑选了7款SUV车型随,分别是醋蝎粕:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客吉枫,分别来对它们进行详细的测试料,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)叔。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版窜:25.28万元   市场优惠钵谷:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V汝怂,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻倾操,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主仟森皋,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚牢,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道级怀防。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足干芬铝,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计寿履,看上去更加的协调美。   至于尾部方面阶甘,最值得一提的要算是后尾灯的设计了互,乍看上去有些沃尔沃的影子赋,整体采用了立式的设计风格诚兑,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲辣半拐,尾窗位置比老款更直也更靠后型玛。   小结恕:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑沃,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象伺频,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调是频匡,前后不是很搭调溃疆施,尤其后部的立式设计豌,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间耐,但空间利用率上则会相对减行辍,比较适合那些舒适一族签督。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型爆敦蔫:25.28万元   市场优惠勿:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了赡湿翻,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车火孙,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车缮录模,新车的整体造型十分具有张力共钵淋,五边形的进气格栅更具立体感捕裙,镀铬装饰一直延伸至车灯内连忍恋,大大增强了整个车头的时尚性问焚镁。   尾部的整体设计同样强调动感与张力宪噬,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合澳雀蹄,但整体并不是LED的灯组设计冒另甲,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰馁傅,在视觉增加了整体感的同时屑哄彭,也大大提升了整车的运动性盯。   小结井:马自达CX-5在几辆车中糙艘拭,我认为是最具动感的一款幕定抹,整车前后比例十分协调矗腻搽,外加搭配蓝色车漆猾,使得自身更具个性空兑冒。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象脱洞鸽,详情请见后面的驾驶感受篇黑憋恳。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD酵懂潜:26.78万元   市场优惠阂:1000元   如果不知道它是奇骏的人貌侠抵,在大街上看见这款车坊,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化断侣倡,同时也是这7辆车中变化最大的车型弄,整车不再是那么的棱角分明绥,仿佛从一个满脸胡子的硬汉奶怕策,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿裤。   由于采用更具流线的造型设计第苍五,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯等,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念镣,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性乾。尾部的造型也不再是那么的方方正正图食,尾灯与前大灯造型相呼应潘胃集,并搭配镀铬饰条加以点缀弦赏。   小结翱矫:由于我个人的车型为2010款奇骏侯好苔,所以面对这款全新一代的车型叛碎失,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈浓谰,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说父,奇骏是个不错的选择且。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版尚拈愤:27.28万元   市场优惠娇爽:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候祭,就得到了广大消费者的极高关注度骏袒黔,整体设计与上一代差别很大孝涧,不再是中庸的形象岁持鞘,而是更加犀利的造型膝。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息诞,前中网分为两段式设计孤捎,但两块黑色的格栅全是假的赌瑰投,完全是用来装饰用的剖多弘,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅筒。   熟悉老款车型的人都知道衔,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计翠忍,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积渐虑眠,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野侯静,从而保证了行程的安全性享绞蒂。   小结衡轿浆:这款RAV4整体添加了越野套件闲,所以并非其原车面貌芒薪诗。但无论是否经过套件的选装潦典,整体的造型还是十分具有潮流气息的挝汉曹,另外值得一提的是贤暴轰,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项技希朵,依然是几款SUV中表现最好的艰具,注重空间表现的朋友们值得考虑憨仍。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版经:31.58万元   市场优惠翔木疟:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款缺筐交,所以变化并没有其余车型那么大婪惨泵,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了嘶诞痊,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思桥,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格凌探,棱角分明才是其主基调匣蠢僻。   后方整体没有太大的改动驴,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了椿妓炊,设计很好的与前大灯相呼应船活,夜间看起来十分的醒目刚,整体也很协调骨绦抢。   小结贫:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看狼伐陶,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力投擂殴,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点烷敞,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的滦捣停,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉棺涡奖,途观还是比较不错的选择牢卜东。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型测赔副:25.28万元   市场优惠官斯坍:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款柑昂剑克斯的外观芒泛,那么这款翼虎你必将也会喜欢瓣偏,因为它的造型就是一款大号儿的“改樾硖眨克斯”骗赤惟。单条镀铬饰条所组成的前中网菠坡,显得整体十分的修长嫉阿,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔隋携膘。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点坞林,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气斑,提升了整车的档次趴朽。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑坦戳妙。   小结鳖斥:翼虎是福特家族的新读吖稹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型噶ㄊ模克斯的身影盼很瞄,而对于新款附纸展#克斯的整体造型郴,个人觉得还是很不错的溃辣送,那么如果您要是和我持有共同的观点搂孩舜,并且想拥有一辆SUV车型戮蘑搪,翼虎绝对是首选范围寂并青。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版凶辨谁:27.69万元   市场优惠挝牡:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子谐,但随着Jeep旗下车型不断的改款光坞,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去坪测,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息盛补,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配坷对闯,圆圆的大灯以及垂直的中网壕,无疑均是Jeep最原有的样子圭。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型悲巩,无论是后风挡还是尾灯扔叭侯,都为方方正正的样子颈宠,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间休。   小结聊:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首崖琛,淳朴造型及棱角分明的设计及船箍,在保留Jeep家族血液的同时祷劝坑,也为整车的空间做出了较大的贡献温拌吧,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的潍,详情请阅读后面的文章竿。   外观总结香浇: 7款SUV可以说均拥有自身的个性饺闻杭,基于每款车型的特性行坪井,有的为小改款办昆鸽、有的则为全新一代刷,所以有的基本没什么变化睛宛涡、有的则“面目全非”脯存传。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了毖巩藐,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别堑嘘韩,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味剃,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息亮。通过每款车型下方的小结诗,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型了。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前钒氓怪,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐肮,你可以理解为营造纯正的氛围赴。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来腻坝,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合确佛萍,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致递旱疵。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed涪,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍鸡。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”惭薯弹,绅士气质是宾利的“看家本领”殿绣讼。往往捌棋镐,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质楼。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去窜佃,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限粟靶惊。现在培洪停,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h洽伤,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让放莲太。自古以来岭步,“Speed”一直是宾利的性能标签凑担,以此向2003年垄断勒芒冠掂、亚军的Speed 8赛车致敬剿。    作为宾利历史上最快的量产车型艰,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)桨嗜,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征删壬桃,当然推,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可缄。    伴随著经济实力的提升价诧,中国人对自己身份的敏感性急剧增强片毫隶,当你身处被“泰禾北京院子”降忻警、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规偿,肯定会追求更高层次身份上的匹配思亨襄。我几天前去宾利销售中心骗淀斯,它长廊式展厅规娜拢宏伟剁粪,处处是浓郁咖啡香佬奈,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利靖,对其购买力是不置一丝的怀疑礁。我想俄持,只有宾利灰虾、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌迹情,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求虾棚心。我敢很确定的告诉电脑前的你们派涟赌,这款售价不菲的宾利性能新旗舰梦,在中国未来一定能卖到脱销休。   >> 写在文前秦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年的,英国品牌的表现令人忧心忡忡辟闹分。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌嘛傻,它们目前都散落在世界各处乏匣,有的受到追捧有的则走向终点敬词。即使获得成功的英国品牌乐拌,它们仍为自己贴上的“德国标签”逃篱、“印度标签”的身份感到忧虑得,毕竟脐庞韭,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除碌冀。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造痰,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革哎司、原木的袅袅余香铅,这种气味只属于宾利笆玩、劳斯莱斯们疚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严讽浮,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头我沦鞠。    从业这么多年驳鞍设,我写过的顶级车型总值超过了3亿元茶,从没有一辆能让我动了收入囊中之心深,囊中羞涩遥不可及自然很重要敌雷苯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦躲菇。我认为一辆好车羔痰,应该让驾驶者舒服洼拷疟、安静昂诵磺、惬意的完成从A点到B点的旅程停,那么多动辄千万的超级跑车速度很快锨渐,却实现不了我小小的梦奸害。我一直认为胜恍,真正的贵族竟啊嗓,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极闪晤橇,即便妥协仍然能坚守初心赴陈门。此话适合改变自己的GT Speed魄杭,你知道吗肩?世上最难的事情就是超越自己崔乐,GT Speed做到了 柯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义哇侧乖,当你启动它时盖,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态瓮廓。   >> 外观胆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身归惦,作为宾利目前最为畅销的车型辖反乔,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”阶嚏陕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级缅。但是掇荆刹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配弊蚕,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节傅。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者徘颅瑟,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动禾。当然闪锯,大部分“土豪”车主也不在乎渡碧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成玫及。    外观提升不是GT Speed的精髓路屁,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品竣如体,动力浇擦慰、刚性贸灸、减重上的工作任重道远绥。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg涸,仅有2.3吨碾家,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重芹杠肋。不要小看这350kg逼胜被,几乎是一台V8发动机的重量级谩勃。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件促旦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂全阔峨、多连杆后悬挂和防倾杆等垂。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色钾冀父,分别是Burnt Orange(橘)瓶剖氮、Sequin Blue(蓝)娶搽捅、Excreme Sliver(银)板倾。为了凸显GT Speed的特殊境砰隙,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)涣体。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选墓履多。宾利工作人员表示陇,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故手叭悔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加秆酞层,尤其是在中国等兴新市场更是突出贫,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩等遂。    你知道胖子多么努力吗胃裸?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时位,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形呢闺垛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超扁。那些把高性能作为卖点的品牌勘姬驳,现在宾利也有资格和你们一较高下炬遣氢。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸逻稗,与GT W12车型尺寸几乎保持一致克,其尺寸为(mm)跺雷:长4806汀硅分、宽2227渐深、高1394驳晶适,轴距为2746mm酱喂。我知道芹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距舌显,为了让你做到心中有数脐,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来角涕。与竞争对手相比圈伐毛,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先善徒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑微,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车谱稳,哪怕国内的环境日趋恶劣垫显息,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值荣郸汇。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成夺驳,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭弘嗅避,整个过程大约需要22秒列操。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间哨椒,从而避免占用后备厢大部分的空间丰。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘胚罐癌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚痞逆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感疵棱,没有法拉利暴躁破导,缺点恐怕是不高调沏菏救。不信你点击上方视频听听视频里声音是弊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结诬龟暑: 作为欧陆GT的性能旗舰确,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角交卡,不仔细研究根本发现不了它的区别羔痪。虽然外观变化之处并不算多胶脓呵,但是对于轻量化骗芹、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性记。" "   7月21日考避,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蜜莆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华餐妥、北汽E150肯熊挂,成为第一期家用空间王冠军慑。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威疙。它们会有怎样的空间表现盛漏付,不如一起来见证沮达。 本期内容开始前朗,先来看看第一期文章中网友们的评论吧督腐韧: 好了抖轰,正式开始第二期内容寸潞。不过简单说几句乖,为了没看过第一期的网友们虏高:    你可能会发现蹋没虾,随着岁月流逝软韦、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭靡豹磁,也当起了小爸爸酣使苦。恰此时犁榔刻,他们对车的选择可能也有了新的取向痘,空间大缎捣、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素边。    基于此酞漆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题吭荡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间畅慷,让大家对车辆的实用性有个较全面踏、正确的认识违判。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测帕桃、模拟一家三口郊游的情景实测奸靡、细节空间的展示快吐、实体娃娃的数据测量四个环节进行寥氰。   话不多说穆社到,有请今天的选手无缓,登嘲! 第一环节棱嵌:堆放整理箱极干,能放多少放多少    由于很多厂商俏、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升旱溶逼,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时科拾清,也会帮你量化一下车到底能装多少升嚏,所以上图我们也给出了每个箱子的升数箱哨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号硷,并加以不同颜色区分瑞,目的是给你呈现最直观的感受刺溃甜。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据船聘酵,仅供大家感受一下琴。今天我们拿箱子说话茬溉耻,看看它们这种数据到底能装多少箱子耙芯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下房驳:由于时间关系茨螺蛇,我们这次只借到了骊威的低配版乔茎,后排座椅不能按上图这样按比例放倒拟块池,但高配版的骊威有这一功能赶蚊。 首先出场的是骊威疯盘痊:    状态一烩康:单纯的后备厢空间 状态二跋:放倒后排座椅后的空间 状态三脾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拔平铅: 骊威一如我们所想的那样嫡娇,空间的确是其一大卖点浦吝。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时羡惰,小伙伴们都惊叹了!骊威骆拒,实力不凡附罢妻。   其次出场的是致炫们惠:    状态一诞驰释:单纯的后备厢空间 状态二煌蒋:放倒后排座椅后的空间 状态三呈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蝎: 就如文章开头介绍致炫时所说党垃,空间惺拦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点桑规韭。通过这一环节放整理箱的测试稍畅惊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得霉赡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积腾:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一券谩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二亭险:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三哼:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结适: 通过摆箱子的实战驾廖桨,以及上面表格数据的对比受戮勃,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利畏。而致炫与骊威差距也并不是太大叔恫,可见其空间不可小瞧椭。接下来又有哪些好玩儿环节峭掣?而两车又会有怎样的表现呢羞秦?请继续往下看祥。" "   今年5月漓寿,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶搞架赡?9挡无用辱?自由光深度试驾报告》)翘。当时酥,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测顶。    6月掠地,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)凄。不过3.2L版的离地间隙替项、接近角龚督、离去角垒衡佛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少墒耿。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别扛?    几天前何,我和赵璞伞疗汰、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市厂盲,这车还行不行度八膘?    我们的第一站客贡,魔都上海忌寄。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消梧。在经历了噩梦般的改签奠热、等待唯闺、登机社距、继续等待之后捌浪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间煽。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿宝:“游遍世界各地茫,开尽天下好车动嚎。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑将。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方胁欣,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的碉定鳞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多殴奖。在此我可以不吹牛X的告诉大家寂敌,我在纽北环实际驾驶过颓椭。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑肛,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI踌,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型截。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮患,在国内也非常抢手犁舞。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升腑沁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障瞪垦嫂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变亨圃骄,基本保留了GTI所有特征虚谷玻。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升惨劣,在舒适配置上也更加的平民化拴郴。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整涡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件酪步憾,例如两边的侧裙以及尾翼等范,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的拦。但低调的外观也有自己独有的设计元素廓句七,例如车头处GTI特有的红色的拉线青,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标魏巫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中盟。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性靶,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm瓶。另外倍尚,新车的LED尾灯造型也很有特色疗闭。海外版GTI提供了红色蒲、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择艇鸵兴,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现傲,但国产后或许可以与国内的消费见面柒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瘁掇,我把它们大概分成两类娘:靠谱的和不靠谱的恒慌腺。不靠谱的原因很多妻闻茬,有些续航里程太短叭,上车就开始为电量担心;有些性能太差搁董宠,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比汕埠,几十万买个两门小车孺,真当我们都是土豪吗沫看哆?   不靠谱的理由千千万疯,靠谱的标准则大致相同父读捐。续航里程不能太短岗,加速不能太慢沪案,最好还有些实用性翻,价钱不贵就更好了揉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了婪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车婚按诫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平袄欠婚,拿汽油车举例的话李寂损,90%以上都算得上靠谱汾。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说枷炊,能达到及格水平的车型却不算多禽靠。我们的这辆测试车是2012款的村,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鹿持。还好时隔两年继沽燎,e6的动力系统并没有发生大变化返须,只是外形和配置有小小的调整角缝项。   续航里程盘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧酶,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群顷仇估。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车鲁携,这其实只是理论值提,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱灯釜,实际用车时很难达到羌。夏天空调剔、冬天暖风疚耪、高速快了瞄棘、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程撇纷。   这种电动车只是日常通勤还可以龄坤,但稍微有些想法陷譬,想去见个朋友客食攻、买个菜靖韶力,心里就得犯嘀咕柒朽悄。这种心中总有事悬着的感觉很难受粪病,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多撅。   由于时间原因溶衡,我们只能简单测试一下e6的续航能力茬。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里街膜炯,其中高速路况三分之二藤灵,城市路况三分之一即。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来舱辰,我们的行程其实就是三段肠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)睦璃,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)颠线,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)叹残恐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)度逆囱,显示续航里程320公里锻俯。完成第一段高速路程时(43公里)隙,电池余量82%(耗电17%)墨,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)显缓祟,电池余量63%(耗电19%)犯罚菏,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)揣怯,电池余量45%(耗电18%)赎摩蒲,续航里程134公里(减少61公里)漂善。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点箍托型:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右窝现纠,比如第一段高速行驶侧,续航里程减了59公里缄汉猎,而实际行驶了43公里堕路,二者大概是0.7倍的关系失懒航,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话酮,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近酿,拥堵路况似乎还更费电一些稼。" "  近两年杀,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮马,很多大厂都推出了自己的纯电动车挽坪,先不说比亚迪这些纯自主品牌谱,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车沥式绩。今天蛔,我们就提到了之诺这个品牌射加,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌灵疯宏,主打高端忱率,并且未来也是只进行纯电动车的研发嘉为婪,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌将。今天盒,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E虚全罚,下面我们就对这款车型做一次体验煞悲。   之诺1E只租不卖喉红,租赁价格为蠕:日租金为400元/天髓缉,长租(3年期)为7400元/月靖,现在消费者就可以对这款车进行租赁泄。   租赁价格包含枯:车辆上牌未僧苦、充电盒安装(7.5小时充满)骏、保险撑、每6个月一次定期检查保养疟、车辆维修肋俏,7天24小时道路救援伺、拖车以及备用车辆等率替。   之诺1E是基于宝马X1平台打造釜嚷莎,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计授穷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子保巢。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计胃滥,虽然亮点不是很多删缓伯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蛇,树立之诺自身品牌的辨识度房。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系侵滩,辨识度极高恭碎。 既然是同平台打造拌似,那么轴距和宝马X1也是相同的潮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎传驴,尺寸为225/50 R17呐呵,这款轮胎最主要是为了节能考虑镀乳蔬。   本文导航   分享到牢:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉守窘,它是南京依维柯生产的车型纫,隶属于跃进品牌旗下毒啡爸,是一款定位中高端的轻卡产品可辞。该车是在2013年1月首次发布的尸曙,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)里炊,为用户提供了更多的备选车型保叙力。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现汕解。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)级。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域吐翱搏,宝马向来不走寻常路洛缸糕,旗下的SUV并非越野硬汉薄淳,而是更加注重公路操控性四,所以在外形上也有着自己的独到见解潘。Coupe原本只是轿跑车的特征谱澄瓦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上梁都。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后另搅勃,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上傲。在这种背景之下冬,X4应运而生良。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验赁,宝马对于X4的设计便更加得心应手两。从车身尺寸来看嘿芍梨,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化发诉。然而实际感受上施沮淮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力毒将懈。它们的关系就如同X6和X5爽疚,一个张扬啼览娄、一个低调难。要想怂嗖绯矗酷口搅烧?X4很在行为。   这辆X4的外观加入了大量M套件趴操拾,进一步凸显了它的运动风格粗。夸张的前后包围降低了视觉重心斯惯褐,但也在一定程度上影响了接近角和离去角钞挛蜗。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢径?所以阶,接近角虽狭、离去角这些数据对于X4来说燎胎,根本不重要扫。   和X6一样昧,性感的臀部是X4最迷人的地方瓦。如果从车尾来看海蹈腥,X4确实比X3运动了不少仕,高挑的腰线厂、厚重的尾部都能给人很强的力量感九。对于35i来说蠢,单边双出的尾排着实有些低调失全。尾灯的造型是典型的宝马风格戌叫奉,造型简单橡挪卯、大气峨澜抠,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升秆博段。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮椿,前245mm葱食、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性钮奇。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)横缮坪,这是一款综合静音顿啸、舒适栏春损、操控于一体的轮胎惊。在我看来帽辱,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎仇,似乎更为合适秽捐贰。" "  原标题骂肮:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前翅括锈,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)缅赌,该车除了外观造型犀利虾坊、内饰豪华垫、配置丰富之外忱,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样酥。作为一款以年轻耻响褥、时尚为主旋律的产品钮捂,NX开起来的感受如何戏,今天我就为大家正式揭秘裸乒宪。(注坑烹:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称翰天,如NX协遣、ES警、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍煤潍:   NX车型的外观内饰设计风格茸末翁,在之前的文章中我已做了详细介绍茅,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品飞。从实车给人的感觉来看奠惯晨,它的确做到了这点吃,不少人见到它的第一反应就是胜懦帅:恩磺模,这车挺个性费叫、挺漂亮细簇穿。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅俄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计羞烤,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度乘。此外呛械,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯比迹肛,进一步提升了科技感纬。不过它并非全系标配片,在入门级车型上近光灯依旧是LED脱栏,远光灯为卤素灯泡味叼舍。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √C陕痢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV七蹭挡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3违、宝马X1做直接竞争暖刑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV费,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证贿。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES稀、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格虎。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯诶蝗ⅰ,其中一款为17英寸奔,另两款为18英寸尝哎。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂辛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎脾虫,在国内的售价大约1700元/条苗。   车尾线条与前脸相呼应崇,造型犀利士,棱角分明渺宿,以凸显整车年轻挪、运动化的产品定位麻。同时胁恃,尾灯设计十分用心高朔,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果搪害,特意在接缝处增加了一小块LED腔尝椭。   内饰方面耿擅,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造娥础,同时用料保持了该品牌一贯的高水准骡巧享,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用朴衰,大幅提升了车内的豪华氛围俱。   据雷克萨斯厂商人员介绍谦,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏协烯揣,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统搔码吹,它的使用方法类似于电脑的触模板品,并带有震动回馈功能导蕉老。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用表。此外彭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统户庞,我们咨询厂商工作人员体,这配置会不会引入中国虽撇萄,对方并没有给出明确答复拆竣戚。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适且滴殴,作为家族中的新进成员深敢桃,NX的表现自然也不会差捻。为了符合它运动化的定位设,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强泄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现荷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意逢橇。   在海外鸽芳,NX提供了全景天窗静、普通天窗和无天窗三种版本的车型副涕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃尝楞旧,采光效果很好迫,但无法开启处沽盯。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用搁祥圭,采用的是外开式设计署武。可以确定的是绍锨,上述两种版本的天窗都将引入中国檀方蠢,至于无天窗版车型是否会引进和,暂不清楚舶逞洞。" "  [汽车之家专业评测] 2006年秽猎簇,马自达CX-7在海外推出;2009年庇谋哇,2.5L两驱车型引入国内虑,售价28.8万;2010年孔,增配的小改款车型上市揉,售价29.08万楷,同时宣布国产意向;2012年串,海外CX-7停产;2014年炭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道共啸,等它国产的人此时已经老了四岁了槐骡栖。   从以进口的身份引入国内亲煌灯,到正式国产经历了四年左右的时间莲歧酞,在这四年中进口CX-7销量并不好膛樊,一方面是当时市场不成熟灯,后期竞品丛生将其埋没了凭陆似。另一方面原因也在其本身怖皋,比如定价高橇、2.5L发动机动力孱弱等等翅墟,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍萝技寡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统搬曝疾。在测试之前花沫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点伪?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm动,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm爆,搭配6挡手自一体变速箱陋匙。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机板疯戎,只不过调校要比CX-7上的更为激进拓。即便如此邢,我们仍旧对它的动力表现有所期盼抽龄敌。   油门的设定比较灵敏瞳,起步和加速初段都还比较轻盈诞,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线宠绰,而不至于拖沓鸡迁,一切都显得易于掌握洼奶侣。变速箱和发动机配合的是那么默契捆汹保,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蹋撩墨,只是在极拥堵的道路上蠕动时雹,1挡与2挡的切换有点闯动而已掣需钨,问题不大观父许。   转向和悬架的设定偏向运动踌汲,采用机械液压助力的转向系统比较重抢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蓝夺度。悬架没有“忽悠”的表现架,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息外,车内乘员经撤济剩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”曹碎钒。悬架后段偏硬扰施守,在弯道中并没有明显的侧倾丘场砷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去睹汗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错斗,动力供给够积极桥泞两,表现不错腹挽熄,驾驶感觉非常轻松吧墓琉,动力的跟进也很是及时浅河。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)性鹿抢。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm拴惕滥,但实际感受发力点基本在3000rpm左右浆,而且不是那种喷涌般的迸发票凸垫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已荡闺锣,给人相对内向保守的错觉抚惋。   CX-7更擅长的是中途加速狄娶纪,比如从60公里/小时开始皮泵秒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易巴啡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓南,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限嫉,这几天这种沮丧感时常出现抒。不过也正是这个中段加速的特点槽售囊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举伴韧憾,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右石,稍踩油门就奔向3000rpm激,便能得到很好的响应陶拿,仅有极为短暂的降挡迟疑秤,随后就催逼出了足够的扭矩擂徒。简而言之摄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的秋孙,容易上手酿,各方面的表现也都算令人满意吉。   中高速行驶中一切都能变得敏捷法慕,涡轮增压器起到了明显的效果脯厩善,就像注入了某种精神类药物涎,虽不时刻保持着亢奋状态嗜,但兴奋状态确实随时可以到来短睛鞘,一切都听从指挥旗锭溶。这种持续的加速感可以维持一段时间匣掏,心里不禁一阵爽快箔狙东,当然胸开凳,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了吕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光懊,测试油耗的过程共行驶了134.6公里秒莆胆,消耗燃油17.94升答胳毫,平均时速为30公里/小时庆诞澎,全程开启空调厢桅,平均油耗为13.3升/百公里化,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看伞闪届,CX-7绝不算省油的那类山,准确的说是比较费油沸江。另外瓜僻,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油伟赎矫,无疑使用成本相对较高申眷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前窟蔚,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章嘛锹。说实话你,那是我第一次接触这两款车臼棘。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象露,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机狡沽畏,动力同样够用托呐,但输出并不算线性枪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制可吗。当时我就在想撅逃,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了镁悄,而如今厂家真的这么干了臣啼排。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统抗琳粪,增加了几项配置嚷,外观方面几乎没有改动失,图中的这款车只是增加了车顶行李架恋、车尾扰流板和挡泥板等选装件骋设擂。   这款帅客HR16是一款7座车型镶拼,它可以满足国V排放标准祥,车窗后半部分采用了隐私玻璃抬秆患,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢陪队。当然盆捂速,帅客实际上是一款既可以满足载人陵,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)偿耽,所以它的车系中包含了5座蛇、7座潘、国IV肆、国V等各种不同版本超。   除了挡泥板之外坝潦,我认为行李架和扰流板的实用性并不高问秘己,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果收。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统平弦,其中的最强模式叫作“Dynamic”钠热参,译为“动态”襄。有意思的是侨聚即,在英文里发,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根都,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机票、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗闪力纪?——开启动态模式捌清,就等于点燃了一根无形的导火线圣骇。   要追根溯源的话嗡惹庭,炸药起始于中国剩惟,属于四大发明之一护,不过相比中国发明的黑火药送涎撮,硝酸甘油平时更加安全可控蕊沛,而且破坏力更强猾枫奋。奥迪RS 7同样如此适,它多数时候表现得比较随和省诫,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力悼别。   首先从外观上就容易看出它很厉害娥拷汲。奥迪A7之所以独特俯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型污,人们将之称为“Sportback”谢,在我看来范文,它的廓更像是一只优雅的海龟蘑翰缅,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种箍蜂谈。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装赊悉,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光输醇,所以它已经不是传统爬行类的龟歌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息部,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蔷程。最吸引人的是那个手感出色的方向盘街割琶,让人不由自主的去稳稳扶住3镭祭、9点位置凰儒尾。   在风骚的外形和各种真皮纪虑蒜、碳纤维材质的覆盖之下冷副颂,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性搏,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别价,这一点很好辅赐。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV泛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群台派结。即便在这种情况下石,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价骸备。这一举动也让这一用户群抛出一个问题曹哄:谁给你的自信卖这么贵悄孝实?不错湘凹瑞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008虱跑摔,它到底是盲目自信还是厚积薄发庐?我们一比高下毙鹤。 外观对比凯痘:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结哆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算其斗,所以我决定说点可以量化的东西瞥。首先疤度秒,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现莫寸壕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型赣小。其次可能是由于动力的原因魔巷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽喊涕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上魔,备受关注的长安CS75正式宣布上市锤疮眉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合辰闻。在前期的试驾活动上缎,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型称,并对其驾驶品质给予了极高的评价卿俏。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车司,和手动挡车型相比谈扛惫,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待违。 ● 外观内饰的简单介绍呕诚:   在外观方面轰,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型兜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识酵,甚至连一个小尾标都没有休肉敌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿题,但1.8T车主可能会对此有一些不满邯陇孰。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm连揩弯,轴距为2700mm娄,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5腺、奔腾X80以及哈弗H6旗郝煞,CS75还是相当有竞争力的净赣,它的轴距和长度最大辜娥脓,宽度仅次于哈弗H6忿充酮,高度相比瑞虎5矮了35mm县徒龄。   在外部配置上铃汗痹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统藏篡慈,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头返停,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角栖镁皆。另外颈,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯秤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果咕,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力暮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致忌粉蔡,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品及庇,市场售价约为700元/条厢统,在同级别中算是很厚道的配备了眯。此外铃戈,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品帮踩收,只是轮圈被替换为铁轮圈结敌,还是俩字——厚道篇豆卷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格翘舶胆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足露星迪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板库泼,看起来更有层次感兑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙列敛填、设计毫无新意嚎凛、用料也很一般等不好的印象咆权兄。不过近年来碗蕊遁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹笛颂盘,长安便是其一苛砍沏,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视盎撕,也很难找出它的缺点坑穿,按键棉、旋钮的阻尼适中拦防官,手感很不错搪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏寡炼,分辨率和反应速度都还不错酪寒,不过在功能性上它只提供基本的导航扳垢炒、DVD享、电台挪车、倒车影像及蓝牙功能韦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐柔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的肃,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到氨钡沦,但是厂家对此并没有改进哦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放等闯。但是才,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度棱浩田,同时设备名称也无法显示完整仍十,在用户体验上还有提升空间通。   不过识诲慰,在一些细节处理上搽,CS75依然还有一部分表现无法令人满意钝哎。比如在挡把前方的储物格囊鲍,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理吼惦孔,不过这块材质却为硬塑料物岔,实际上根本无法达到防滑的效果箍苛。另外截唱钢,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯秤,这点值得表扬脑仑,但必须手动摁下开关才能点亮轿谷婪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅巨酒乓,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果竟拉膛。座椅填充物软硬适中局,刚刚好筋,并不会软到开久了腰疼嫁渤斜,也不至于硬到硌(gè)人磨逻。除此之外巳虑,包裹性表现也很不错季,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中垦缉败。另外剩唇诉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节抱蚂惋。   车内乘坐空间表现上漠吭,身高180cm的编辑身处前排五徐奈,头部约有一拳左右的空间鳖抠夸,此时移身至后排花,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间付瞄娃。作为一台紧凑型SUV车型沤零舞,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了挤仆琼。   来到后备厢弊猫朴,长安官方给出的容积数据为590-1560L熔袱,表现中规中矩妙乒嘎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布敌破伟,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果释,增加消费者对于整车的好感度捣幻羔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟眯,如今市面上的电动车产品越来越多荷啥怖,开始逐渐走入人们的生活洽嘘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一舍嘉,大家对它的了解可能还不是很多鸿贯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元经窖。那么这款车究竟如何呢汞轮隆?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车画穗吞、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上袜灿侯,我们终于有机会近距离接触一下雄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌皋抹,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质类,因此其与众泰汽车合作缴泰,推出众泰知豆电动车哭。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同嵌蕾桅,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识链。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗碧?不管你信不信红,反正我信了层慕掀。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱哩,售价为24.98万-28.98万元邪,共有三款配置可阉摹,全系均未采用quattro四驱系统融,取而代之的是前置前驱的驱动形式守舶。更便宜的价格带来了更低的入手门槛寸随,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生圃,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水首铃,1.4T的发动机到底够不够用鲸,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧胳熟,这些问题都难免让人担心潜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”疟拼,它又是否值这个价格琴千,下面让我来终结你的这些疑惑棋晶春。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力嵌:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱拾,我想网友最关心的问题之一也许和我一样吕,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境靠攘酿,既然大家都关心这一问题刺桐,那么我们就从这个问题开始一一解决肚纯跺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的含薯,其最大输出功率为110kW森,峰值扭矩可以达到250Nm枚扫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm侯未。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后咯桐,动力储备不足方面的顾虑毯甩颧,但是这些想法也好顾虑也罢叔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了完说锋。奥迪Q3的油门被设定的很紧实害,油门初段的旷量微乎其微童措伐。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点痛,当发动机的转速达到1750转时按,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩骨,强烈的推背感也会随之而来侗菜,如果你不是冷静下来思考一下莽苦,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受超悄芬,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减既讼。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候涧,一开始的想法和我一样悼,换了1.4T发动机之后匆,动力跟的上吗静?心里总是怀揣着这样一个疑问镜煌,但是当他们开了一段时间之后殴惶藩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”表。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格霜,处于D挡模式时行缆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝晌,但也感觉不到激进的性格叙腊。但是当车辆处于S挡时吉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉椭欺,整个车似乎突然变得紧张了起来笔,时刻专注着你踩油门的右脚奇,稍有动作便会迅速做出响应吾坪。   在城市的驾驶中襄秽唱,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障警阿,当你深踩油门时猩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蟹,或者可以说劣,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态城徊鲤。此外馆睛戈,作为一台不折不扣的城市SUV绍,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验体佳谰。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质悲,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量袖庭放,但是丝毫感觉不到突兀的加速感撮棉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动闭哄锑。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆阔颓贤,整个加速的过程非常线性庭胶愧,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时痞渴,不会表现的非常神经质膏牧救。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱罗妥啸,这台变速箱给人的感觉非常聪明蔼唾骸,可以准确的猜出驾驶者的意图虽乖牡,在换挡的速度和时机方面非常到位徐诗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点呵。此外烤乡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错贰携。当车辆处于D挡模式下碉霞,当发动机的转速达到2000转时惶腑,这台变速箱便会进行升挡的动作九,从而保证日常驾驶更好的经济性控。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时避,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应售刮涪,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止盼婚涉。   这台变速箱也并不是近乎完美碧柿汝,它当然也存在着自身的不足局。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺脆,尤其是在低速的区间内恼宿岁,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感钢垃刺。此外劲撇,该车提供了四种驾驶模式的选择奇恳胜,分别为经济伍菜、舒适玛疲会、自动和动态模式鲁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整盾。 性能测试暗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中巷家随,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现脸扒,最终的破百成绩为9.14秒栋投侨,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升腹。奥迪Q3在三挡时完成了破百瘸犊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程瓦泌错。此外匠忻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蜗胜柬,非惩磁铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失衡莽钙,整个加速的过程十分平顺和线性哀杏,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势滤。车辆在全力起步的过程中粗熄,由于没有采用quattro四驱系统懒,车身有轻微的抬头现象橇武,前悬挂的拉伸比较明显秒。 性能测试冷晾纪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中嘿谦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米百圭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升版,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系捞。在整个制动的过程中卫片,G值适中保持在-0.9到-1之间锚极,全力制动时车身呈现出前倾的姿态侗虫酣,前悬挂很大程度的收到挤压抠湘碌,而后悬挂的拉伸也相对比较明显粒份。此外酚,该车在连续制动的情况下揭,受到的热衰退现象比较明显猴髓味,在连续测试过后哥夏,制动距离增长了接近2米炒胶嘲。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容溅,动力方面也足以应对使用的需求盲,尤其是在低扭方面隆棠鼻,这台发动机表现除了浑厚的功底茬浮联。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平粪棘。对于一台城市SUV来说狡湍,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑啪尽。" "  你有没有这样的勇气力,一辈子只留着一种发型脾,带着一种款式的眼镜签汹?或许多数人会摇头说不辩。试想你现在穿着中山装矢,带着大边框玻塘,留着中分头走在街上撼毕凡,别人必定会投来异样的眼光刑。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变屎抄,但有一种美吉弗绘,却是永恒的删抒,我们称之为“经典”借。就像中山装逐渐演变成了“国服”匡忌,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样羞雾附,看似过时的东西稍加润色缺坍,就会焕发出经典的力量什稍。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题惕逝麓,也是一个互相佐证的问题狭冗。正是扛住了时间的消磨酵,一个产品一种设计才能称之为经典墒狙。而正是因为它是经典檬,所以无论时间如何过往荡首朔,岁月如何变迁其,它依旧能代表着美赤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角吨嘘敞。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫扑牟曝、保时捷911辞韭、MINI这几款车了洪洗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承挟施蕊,这是一种财富返峰,就像一个国家的历史一样辛眠,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝肛钎灰。但就像中山装一样理狡,如果不稍加改动骆开,依旧会被人说土气祟评,MINI也是一样乒撩姥,细节的升华会有益于经典的传播和传承逼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多创色,是全新MINI车系中性能最好的彪钱。所以车头车尾都会看到“S”的字样帆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表玫碘半:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部畴,这是它彰显不同的地方街,尾灯的轮廓更大了剁陶,但相比老款不够凝练耿弹,同时你也感受不到它有何种审美的进步淖睫公,个人感觉它是为了变化而变化迹。轮毂方面禾,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号盆遍钝。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注割黔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)娇。不过霞,在真正接触到保时捷Macan之前杀,我对它的真正实力也有所质疑畏。众所周知被,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造昆,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢恢鹤?带着这个疑虑屉低,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅凹铅矛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同狠绘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型儡篇芳。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机巳鸵,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似秃叉谅。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型捞胯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”胁掇。在没有任何参考坐标的情况下羞衔暮,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的起。排除了惯性思维的困扰鼎,对于一款新车而言或许并非坏事鞘。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布鲍,因此有关它的设计特征我们并不陌生监汇。作为保时捷推出的第二款SUV车型佳陆且,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计贾,同时也融入了许多独特的元素熔撅。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征欧杜,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动祁邵窜,因此在细节处理上插透,新车融入了更加激进的设计元素衡浩。    作为入门版车型博许,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯氯帛懈,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯班怕聘,并采用导光条设计呻,其视觉效果更具科技感揩。   保时捷Macan的腰线位置较高炉寇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢挞,营造出强烈的动态视觉效果炔想十。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格冒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一仟渴桓,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格摧姐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况赡呐拖,我的同事此前已经为大家介绍赎。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解豢轻。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍邻。" "   ??????? 提起观致埃佰,大家都会想起什么撅握膊?这似乎是一个难以回答的问题莎。作为一个有着中国血统的全新品牌老邦唤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩氨榷。在2013年擒抬镣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蓉怠献,一石惊起千层浪埂。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手峡撮帮。   如今捐首相,观致的第二款车型校,观致3五门版也如约而至厩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力朔骨坎?它的到来悸杰,在扩充了观致的产品线之后偏集,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢氦?自然是令我们拭目以待裸咎建。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车疗苍。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今伴蚊,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型鲤,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型颇,时至今日都没有做大幅的修改途入。就是这样一个古董级外貌的家伙逝济钙,最近竟然和新能源技术杠上了幸。2013年的日内瓦车展上席,路虎推出了一款纯电动卫士睛痴兜,旨在告诉大家卫士宝刀未老椽群。而这些天慨哥,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试得荒僵,看起来抄疆,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了煌靡碳。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上嘉殊,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品哨,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟姥,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望普坚,并未成为现实啃炕,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已刮。   事情的转折点发生在2014年6月18日惊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照舞秦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车厩鹤假,并且这一次拨辅,车身上已经重新贴上了拉花烩盎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计孝,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”卵弗刹,而是一台真正的电动版卫士篙开。   之后通过各种途径的联系皮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版髓蜗,虽然这并不是一款量产车乐辽,也没有任何电动机瞧芯、电池组方面的参数数据松, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试歌码,我们认为此次试驾还是很有意义的邵惕些。   ■ 外观造型牡试偷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷腹,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士不浪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样跨系课,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异褂。   电动版卫士全球仅有7台计狠雄,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车惶,基于卫士110车型打造乒适,可以根据情况容纳5个或7个座椅遁斡,算是车系中的“旅行款”卉。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承鼓,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异屁酿澈。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计圃财澄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡停,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外翔绣,丝毫不加以修饰惜寥不。按照官方对柴油版车型的销售策略季氦歉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件牌锋路。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分荷,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理案岸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留歼踏错,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间跑搓。正对车头吮览钉,右侧翼子板的通风口也是镂空的唬,下方是空调系统的进气口低,而左侧的则仅仅用作装饰牛肪烈,所以是完全封死的状态旁蒙。   平直的挡风玻璃筹滇、小雨刷守、面积可观手动调节后视镜贿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计湾,而在这台电动版卫士上弯甩少,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板臀碍。   实际上崎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致港涪,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线女劫,电动车窗只照顾到前排乘客乏急屎,第二排为手摇的弦钵龚,第三排则仅仅是推拉窗临泉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林葛露,确实嫉馈,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车祭计,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中丘屏动。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头庐宽茫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖肪境。   三窗式车尾设计除了古老外握,想不出更多的词去形容陇,好在后窗电加热百片合、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备湘,而这些也是这台车上为数不多的电子系统盘。至于各种不同用处的尾灯派钎庆,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧乳帆纫。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩秀蔑,并配备了13针牵引电力接口肪姐誊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电肮吧判。而对于电动版卫士来说频,这款车的拖曳能力也非一般强大省玩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡坤刷秽,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置隶报咯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯剁寄,在这四年一次的盛世当中娄卿,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注撵崎,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢贰,在经过整体的细化改进后整体更出色殊翰,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩瓮汤汀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌屏钵两,对于这样一款小车到底怎样蝗浅,让我们一起一探究竟劫。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车妓,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计需瓶焦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化柒,当然这还有一部分是车内空间优化的设计告九碎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格垛线,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格喂隶肆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择绞,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈停可靠的选择汗豪。   相比现在很多的车型切形堵,J2车身并未加入大量的镀铬装饰搐呸,个人比较喜欢这样的感觉嗜燎,朴素也是另一种风格距橡鸽,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好怂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分缉,可以说是起到了点睛的作用边令,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创睛时请,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格袒剃,看起来还有些运动精神墨。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组葡,同时也是远近光一体设计帛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气饭饯,更加突出其可爱的造型风格抽瘁坤,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体惯霖,同时也表明了J2的一种年轻风格煞虾挤。虽然是一款定价不高的微型家用车碱岔绞,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置屠,雾灯虽然不是什么贵重的配置怀假,但对于安全的保障还是多一分才好毫咎敞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力鞭,实际使用中虽然刮水面积稍蟹薄,但整体还是清理的非常干净敖。   在车体侧面造型上瞳洛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计烷澜嘉,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高纤犁雀,这样给头部空间会留出很多幂,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感厘钠,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感俱侧酬。腰线起始的位置和大灯高度相同蕉,这给了驾驶员足够大的视野空间鸥,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间捶嗡,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高簇,感觉像是一种电影院座椅的设计风格敌。   在尾部造型上碧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计痊尘镐,同时加大了尾部示宽灯的面积换廖,为了就是提示后方车辆注意安全巩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹唾微箱,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高吕铰,内部非常的深不过开口非常刑质邸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包师蛋。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具荷武,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎纲胖,虽然是钢圈茸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳到貌圈。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型深刃,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少伐彩脚。另外炊送,一直让人头疼的售价问题虹酵切,此次又出现了锣蕾帛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势鹃韦肃。价格问题泰娶,在上市新闻 中已谈了很多税少,不过与价格相比迪翰年,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蓖蹿。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统枯海,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题沫痞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后昧绞,即将为各位解开疑问寇啡观。   观致3五门版已于6月24日上市钮,目前指导价已公布休点,售价区间11.99-17.19万元 瞬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍马犬:依然遵循简洁的设计思路剐词冲,造型更显年轻发斜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头拈,喜欢追求时尚潮流的年轻人士筹,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体论蜂獭。可以说碎疚,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车谎故。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格规芭,不过在细节上却更显年轻适龚讥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm弯杜霖,轴距为2690mm蓝胳妨,除了长度缩短了177mm之外氏膳溶,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别酶层溉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话瓷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉梦辉餐,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了沪烧。在车身颜色上荒,观致3五门版同样有6种颜色可亚贰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蕾蔽坦,色彩更为鲜亮惨,也更有时尚感碘摩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起铅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别轻廊炭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面稿,而前雾灯也采用了圆形的设计客钡,更显时尚犬雇。另外劝,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯登膛、转向辅助灯和大灯清洗装置绊,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 妈惨。   除此之外滴,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大铣塘,达到了18英寸(三厢版为17英寸)糜,并且轮圈的款式也更加的年轻妈妒凯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18欣猎裤。所以在轮圈与轮胎的规格上花级喝,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别抬瓦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍嗡冷彩:与三厢版一致些阿,细节改变不大颁。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同赔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择技偏搐。中控台采用对称式设计扭难,各种功能布置规整犁,按钮数量控制在了合理的范围内纱崩诗,不会给人一种杂乱的感觉摩轿。平底式多功能方向盘与三厢版无异猫,造型很有运动感轰妹,真皮包裹的外圈握感也很不错埠碳。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置瓣篓,除了蓝牙电话船敬裂、多媒体播放等这些基本配置之外骏搓,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务颊帝。除此之外篡瀑,车主还可选配观致逸云的增值服务便垒,该服务包含实时交通路况固、实时停车场信息和地图更新等景湍垒。 ● 座椅及乘坐空间浑妨陀:白色绲边真皮座椅很有时尚感丁贯绅。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能协戒活,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能呻斥眯,与三厢版顶配车型相同经邢。不过区别在于谦九乃,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理冻乾叹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升驶摧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动灭皇。   在乘坐空间方面碎如羌,身高173cm的体验者进入其主驾驶座峭,并将座椅调到最低位置后软,头部空间大约为1拳怂缺歪,显得很宽裕;而进入后排后提拭焊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间切卞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的缉似燎。后排中间地板隆起幅度较大论饥摹,长度也不适合搁脚昧签彤,中间乘客的舒适度会受到一些影响涪澜硷。 ● 后备厢唐垛胳、储物空间和天窗匠祁:后备厢容积403-1105升泛航,储物格众多晃蓉。   在不放倒后排座椅的情况下哨饰善,观致3五门版后备厢容积为403升申毛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题躺。如果嫌这样的空间还不够的话秤雷,将后排座椅全部放倒后桂会,空间最大可扩大到1105升订肋。除此之外凰勃,如果您随身携带了诸如手机计人、饮料之类的细碎物品的话八拔唐,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间禄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备特店,可打开的总面积约为0.22平方米骨孩春,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似洞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架娘乔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机乡栓睛,两者最大功率分别为126马力和156马力攻,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米埔,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别揭刑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外桓法,其他车型均采用6速双离合变速箱吞佬舷。在底盘悬架方面翠市,观致3五门版采用电子随速助力转向系统琉能编,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架琅绰。 ● 驾驶感受的:底盘调校水准高李卜,变速箱低速平顺性比三厢版好狄钡。   此次试驾会上喇渡,我们大部分时间都行走在城市道路中舶,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些书,起步时若是轻踩油门踏板倾蓖痕,车辆的提速会显得比较迟缓购,若要改善的话掸龄芍,需要至少踩下1/2的踏板行程尽。对于开惯了日系车的朋友们来说瓶谜绥,这种偏向于传统欧系车型风格裴嘛,而非“一点就有”的油门调胁Γ可能需要一点适应的过程廷。   而在整个加速的过程中未布獭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题腊称嘛,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上滩,咆哮声已经传入驾驶舱逛嘉柑,可就是不见变速箱及时升挡舅。另一方面颗发峨,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入薪骑黎,整个介入过程并不是特别的线性脐救甲,其工作时的噪音也清晰可辨全破,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音阂辈瓮。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧翰。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )骑锚,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受肉江,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换骋徒颂,并且伴随着强烈的顿挫感盆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多假对。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态烷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少裙鼻删,虽然顿挫感还是有荤,但已经能够被绝大部分消费者所接受任琅络。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的橡玩,那么我可以回答您搁辅妓,和大众的DSG表现相差无几啦。扦扑雇。   从观致工程师的口中得知浆讽统,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题窝淮哆,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下昆枚,对变速箱程序书捷浓、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整帅,找到其中一个最佳点寡诲玖,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低帘踌柑。   在手动模式下旅百,发动机的表现仍然很积极戊碧贫,不过由于其低速动力输出并不出众多,其加速度并不能让人感到满意胜膝签,很大程度上铜,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉荡僳。此外罚泵础,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时扔判,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡嘎堂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似持。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点怀磋倪,而在此前的三门版车型上壕,我们就给予了相当高的评价裴柒敲。虽然仅从结构上来看可膛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控旦,但作为一款家用车绍,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性绞煽,高速行驶变道保证稳定性宿伴仿。事实证明廉德赌,这款新车延续了三厢版车型的出色表现晒泡奇,并且从车底反馈至车厢内的声音珐墒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看腑玖凤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的琴委。   ● 编辑总结闲:   从我们此次的试驾感受来看涧达,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻碉垮、时髦的外形潜究婆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整揪签。与之前我们体验的三厢版车型相比拾想,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步冬权舶,尽管目前顿挫感还是存在扛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了判。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过表捐,有值得称赞的地方井诽斗,自然也存在着一些不足纽,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等魂祥椿。另外侣乓,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的七。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元平卧,但是这4000元能够换来包括氙气大灯拭竿百、转向辅助灯及大灯清洗功能腔奇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎卧,这样看来墨典,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少申啃。不过断潜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢既?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧吃。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野ど缛控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间雌奥,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍诗,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型坝动。但个人更喜欢两厢版本熟,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因晤辟。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾阿菊乖。当然遁,作为同一款车丛踩赶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同舍。三厢版本更加实用椒,两厢版外观更加时尚干练拨。今天带来这款两厢版爱唯欧卿,或许会让很多注重外观的年轻人驻足恐。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容挤,大灯的设计相对保守了唐米垒,但也减少了人们对于这台车的争议性唐默。从而扩大了消费人群淳媚。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好妨壤常,各有各的美书拾烯。但无疑督,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的柒涪玻。   侧面的变化并不是很明显受低献,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动峭玻。相比三厢版要顺眼的多少户贬。车尾的变化同样集中在尾灯上庇桃,尾灯的轮廓变化倒是不大疏弥,变化主要集中在尾灯颜色的改变娃。深红色的外围显得更有质感抱绍。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话假,越野车是最好的选择剑糠苟。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车富保驶,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40盲孺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事聊陇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力慰确忻。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远忍,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40怂加。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没茂。除了电视剧的锦上添花艾伍,BJ40本身的魅力也势不可挡蔽疼犊,下面我们就走近这款“北京青年”铂唇擂,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼朽们。   外观/内饰罐敞卑:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试叹屯舷,或许有人会问那为什么还要进行测试檀胺肠。其实答案很简单曝文棺,之前测试的BJ40是一款试装车凯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别门矮,包括电视剧中车辆也是如此愧疵健。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变米岛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升潮森。虽然我没有见过之前的试装车窟拒逗,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异需芒胜,甚至有些地方与牧马人不相上下裴崇歉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍燃仆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了编挎钱,这里就不再做过多赘述栏。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰迫灿录,你会发现并没什么科技感柏休枷,简单的线条体滥、硬派越野车特有的见棱见角的气质舞躬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面密。另外排傅,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留肺列。硬质塑料质地的中控面板很厚实阜凉闲,比起舒服的软性塑料手感稍差苍杭湿,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境唐瓷阂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事什咯,同理使用织布座椅也是一样句阿丁,无论您是刚刚涉过水磊尝,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨剁拿台,都不用担心锚。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器卤,不需要华丽的外表去装饰蝎革膳。虽然BJ40有着很浓重的模仿起砍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格峡么。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上干控墙,那只能说这个人并不了解硬派越野车冲。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望吓即,让人想到真正的场地里去撒点野开炮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀晦就瓦?惊险的高速穿插玲、精彩的甩尾掉头蜡、惊艳的侧向双轮行进敲倦评,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演膳。时过境迁排攻某,萨博虽已退出中国市巢叟丁,但把经典的两款车型(即9-3孺速喀、9-5)的技术留在了中国围暖槐,在北汽成功收购萨博技术后授街秽,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生措。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型挥写,其底盘运用了萨博9-3的核心技术挞,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求撼,主打性价比与实用性巴参。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确兼,只是在某些方面使用了相关技术而已昧。   从外形设计上就不难看出扣,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影泡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰檬匆适,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70加,同时车身上所使用的犀利线条姬卷,令时尚动感的氛围展现得十分充分楞身。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表扑弹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级齿搬,车身各项参数都小于萨博9-3骚,所以直接套用的说辞显然并不成立宛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出砍钨替,打造一款可以继承优秀基因耍饶蛊,并适合普通家庭用户的车型撩惟行,成为了设计团队主攻课程黎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情裂醚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应篓洁枷,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降肩夕,但紧凑的造型与简练的线条犀婪,使其观感的持久性更好本哨。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多叹,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蔷视。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型滔吓,价格能接受邪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型呢悔。而现在也有很多车型供大家选择奠惜哀,包括大众途安惨报,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择句。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现啪啡,它还有一个进口车的身份栋吠擂。接下来轰极,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现芳该刷。   外观魂:起亚最新家族设计穆澜,略显可爱双,大部分能接受饱皖。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格订弧夯,同时又有一种独特的卡通味道热呛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感公,没有配备氙气大灯京并,但全系均带有LED日间行车灯韭、透镜及大灯高度可调功能羌娶。雾灯部分的设计很有个性曙空淌,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感炮。   由于车身高度降低链,新佳乐从侧面看上去十分紧凑单观,平滑的车顶线条降低了风阻系数疗僧,流线型设计更加美观玻冕。全系除顶配的豪华版外死挠诽,后视镜都没有集成转向灯功能勿囊涤。另外朽,低配车型的轮毂也比较简洁佛拔,轮胎规格为205/55 R16迪棚康。   新佳乐车尾的设计十分简洁哇钱,总体看上去比较圆润入杭踏。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蓄,凸起的轮廓首尾呼应加来。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方持歌,车顶带有行李架喷倍,具备一定的实用性逢蚊。新佳乐全系标配倒车雷达功能亮,顶配的豪华版车型还带有倒车影像凉钾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源握沽多,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题衔陀。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌涕,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯沥。而提到雷克萨斯芭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样电融,立刻联想到了舒适侮、安静等一系列形容词辣。   作为雷克萨斯主力车型教喝铜,ES系列占据其在华销量近半壁江山氰辽,舒适吠掳、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价叔薪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h碳,更是有充足的理由享受这些评语柑传木。但更重要的是勒,在环境日益恶化毖报、石油资源日益紧张雄、油价越来越高的今天红阔,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度默逆。   外观部分忌潘册:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型推购惜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)懦隙。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生勤铜,和前代相比进化明显诞偏惮。初次亮相时娶,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期土。与丰田一样粱,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格两,目前已被广大消费者接受惟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题沪。   外部配置上躲坊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能钝,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目妇妻,与中网造型配合不错尖怂捂。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格迷定,轴距2820mm箔菠巷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同跨,ES没有针对中国市场刻意加长辉苍老,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台煽,轴距比老款增加了45mm垄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计恢修,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型随,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们汐汗。当然剖请,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标炽,我们依然不免将他与节能环保联系到一起怖蔷漓。另外滥,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内酬,更加低调憨。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS藏纶瑰,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距警。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆猜叙漠、忘记沉默寡言的正装车主俺篮、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框不舶、忘记... ...算了鸡,需要忘记的东西太多贺,你只需要记得一点蒙拿,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽玖馁。   奥迪的低调没挡茸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)俊舒浪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝柒舵党,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然核嘲肃。依托自奥迪A7的造型设计错,RS7依然拥有优雅的造型屋,仅仅在一些细微的地方笔枷歉,RS7做了运动化改进攀停。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅沟、以及哑光附件藩盎。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鹅瓤取、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子峭。   如果客户需要武摄痴,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂案,其轮胎规格达到275/30 R21翔湿。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气谈。排气管依旧体现出奥迪的低调汝,外部看是两个椭圆形排气管舵归,而其实际是双出四排气赁掳,因为单侧双排气有节流阀怒,用于改变排气通道饲竞,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣痰钨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的倍揭,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线判梦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针矩窍布,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔堪恼。车钥匙男率四、平底三辐真皮方向盘葛、运动前座椅妙现诫、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标胸沫低。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能堂丛檀,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示纲。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中捌恳攫,还提供发动机增压压力磐、机油温度显示和圈速计时器等数据返。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰搓识烈,并提供其它3种材料作为选装寄蔼嚼。车顶内衬标配黑色织布困,可选配黑色Alcantara面料喊并盯。搁脚板砂、刹车踏板拜吞、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计挛偶。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆丸。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑眉裳哀、一体式头枕的运动座椅括,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料嫡,并提供钻石绗缝魔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料鞭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装翻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情好席,就像微博上说的俩,一次刻骨铭心的爱情措汹,一次说走就走的旅行什么的毖诲昆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求诲骸突,但在现实中埠,你不能永远一副放纵不羁的样子姬,特别是在资金有限的情况下蛇盒模,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的港芭材。此时你就需要一辆价格便宜垄蒜、实用可靠的多功能车型动傅损,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择覆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型瓷,分别是景逸X3和景逸X5棋妹,形成高低搭配产品布局奶签。景逸X3属于入门车型芯,共有三个配置轮显,指导价从6.99万到7.79万元浦搜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型吾楔褪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看艇立,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像仆缮。这款车的前脸采用了新的风格样式匆衰,线条比较硬朗荒,造型简洁流畅棺撤,同时又很饱满倒,没有过分追求标新立异的夸张风格录上,显得更加沉稳讹抄潞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素溺,给整辆车增添了活力砍粮窖。   除了前脸之外仍翔烂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓疟泰镜,让人略感失望步,好在整体风格还算融洽伴夹,不会给人前后脱节的感觉仕挖女。   景逸X3的长宽高分别为4382mm碎蓄科、1835mm和1705mm尖劝,轴距为2685mm燎鞋车,在这个价位上算是较为突出的水平了忿蒜,保证了足够的车内空间母管酷。" "  在固有的印象当中突,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下筒,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价哥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称:鸥佟,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌貌霉,作为日系三大高端品牌中的一名匹诞芹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸夏垛隧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次啡感顶,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L策定。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说瓶,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格多,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现堑窜蒜,取而代之的则是一种日系的柔美风格短木,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影关,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力佃,甚至成为了英菲尼迪的一种特点勃,并且这种特点让别的对手无法模仿纳。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉抠憨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大茄,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度刮鄙竞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面等梧,看起来非常具有独特的风格搜炬。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计热苍,不过看起来还是比较有神的皖思,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果叼。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示惮粟搽,对于这样一款大型车辆还是很有必要的硕课届。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方都盆堡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉记吼,这款车有这么长么兰?实际上后门的长度远大于前门袱,不过整体造型并未收到过多的干扰疤,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格据,因为C柱的造型更加接近尾部灰,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果弗,腰线的设计在在尾部提到了最高怠抄,并且从前大灯连接到了尾灯部分目未瓤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通设。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑镀矩测,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响犯吕烽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计竿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计媳。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布抠皖,到今年4月20日其正式接受预定迫携抵,不到一年的时间歧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了犬。在新能源车量产卸垦排、市售的速度癌虱晴,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌轮何乌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯禽,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过冕霸芥。当然邵难违,汽车之家评测新车的速度也不慢刹,今天琼群艾,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章熟始,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款栋矢散。   本文中将涉及的宝马i3共有两款渡糕木,其中橙色的为增程式混合动力版车型感,白色的为纯电动版车型芍,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型催。   ●外观拿:造型前卫卜底,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布缚捶欣,我见到量产市售车之后成,其外观真难以与概念车作区分输。宝马i3前脸造型饱满圆润摧密册,双肾进气格栅则是家族式特征的体现熔错。不过冉建,“进气格栅”四个字需要打引号了达富,因为它完全被封死并不具有“进气”功能谅擎,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾漆妓导。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计佳匹,让整车看着很有质感且与众不同焦涪。当然弦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拔浦饯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格缓墟供。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头琳彼武,但它的车身侧面看着一点都不显小高习罚。在我看来原因有三踩彻,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富奸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少菇俯,给人感觉比较敦实番夕帕。特别是车高数据鞍驶,它比X1还多出了23mm默嗅。   宝马i3的轮圈虽然直径很大散,达到了20英寸芒,但胎宽却很窄拟。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20睡瞧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎溺镁。有关这款轮胎似,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店拒贡,基本都表示由于规格太特殊锯,没有现货也没有报价坟泞。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质梅胶噶,很独特吭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应峨途粳。尾灯采用得是隐藏式设计迷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分辨临,用于显示示宽灯衰卢、刹车灯以及转向灯等愁剁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧赁痞茂,所有光源均为LED饯蓄逻。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中暖校,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词讨,欧洲市场上柴油车盛行已久蝗敌恋,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展虑丹。不过近来苦泪,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求丹壳,Jeep便是其中之一幢,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待常虫。 ● 外观介绍触煤:与汽油版无异哦逗,硬朗依旧噶。   从外观上看辑,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型轮层年,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型毁。新车的外形仍然显示出硬朗涤册极、时尚的风格枪驶登,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大阀途,提升了时尚感俗。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm玻佃,在同级别车型中“个头”并不算大春篙。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势纷怠惜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蜕入。   在外观配置上采甸,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯纫巳、雨量感应雨刷鼎嘿胃、电动折叠+加热的外后视镜等等配置宠,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的送樊。轮胎配置方面绕,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎抽,轮胎规格为265/60 R18尉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎恋壤,规格也变为了245/65 R18牟啃。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时幻棵,我们会谈论什么溶?是大老粗一样的外观蹿,还是“马路杀手”一样的形象肉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象熬诞瀑,笔者也不例外烽堆妒。6月5日下午间,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华躬鼎偏,彻底刷新了我对重卡的刻板印象墙妊窃,原来大块头也有过人的大智慧妥港署。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH菩嘘堪、FM两大系列密反搏,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日韧然,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华苛甘,中国区总裁陆博天到场助阵上。在听取了长达1个多小时的技术讲解后赊羞掸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱肖编,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车啪妙识。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了傲涝,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车惦搽茧,最大的意义还在于为企业产生利润阀哼酿。因此伺瘁砰,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中沟珐犬,并体现在生产效率坊、节油效率抖镣、完好率扩、安全党贤竭、安卑韭和驾驶员体验六大方面翱。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型镁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择烽,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证寝,而大众凯路威则开创了一种新的格局芹勿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型艰。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生下,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威赦米,而那款车型是针对高端商务市场的车型绅变剃,虽然其内部可以进行简单的商务会议诽,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的亮霸,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案嗓。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格奴,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑谁烈,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求矫嘎泼,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的瞧隶旧,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格翅急,大尺寸的大众标志可以说非常显眼颇玻胚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密慈疟,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气抱。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置衔姥损,只是以简单的卤素大灯出现辩郊汹,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯褥疟申,只能说稍显遗憾懊厩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车鬼,并且其敏感程度非常高极陇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单圣鼓监,采用最为直接的造型是大众商务车的风格胜,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大敬童,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格内,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车盯式筋。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味春闲棠,但还是将头灯和尾灯联系在了一起涕,在尾部造型上也同样是方方正正宽霖,给人以刻板的印象毖,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰撅,看来稍显朴实无华盘弹,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前钢屁。尾窗的面积超大铅,并且配备了后雨刷睦吃铆,可以说在安全细节上做的不错慈泉贝。尾灯的造型也毫无新意的贬,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行巍,尾灯内部的结构也比较简单砍半耪,并未采用LED也是针对不同定位的选择微蓄鲜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低衔扑,尾部配有四颗倒车雷达探头上,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用辫偷裁。作为一款商务用车碱骏,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方弓撇冬,而旁边就是凯路威的备胎所在地凭骇,这样的设计使内部空间得以最大化利用惹。   相比国外的凯路威车型价蟹对,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂穆杏南,造型上采用了多辐式造型竞浆僻,轮胎则采用了邓禄普品牌玻烤瑞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野敢恍痰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV抱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候屎,我更多的会用臃肿两个字来形容它希崩虹。圆润的车身略,没有棱角的线条抱,大而无神的头灯差骏,都让我对它提不起兴趣透察谭。第一次见到新款昂科雷时付,我的这种感官得到了改变扁艘梳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点舍梦借。新款更加俊朗撂稍痛,就像是一个胖子笨累刑,经过健身跺,从大腹便便变成了施瓦辛格痊罚轰。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面朽合尝,这种类似于点睛之笔的作用武吹,实实在在的发生在新款昂科雷上面洪。之前的头灯让我没有胃口童累商,尽管亲和力不错翰迪,但太没有性格鄙灰唯。连同这个车身恳柑琅,都让我觉得臃肿无比亨蝗险,简直就是个满脸流油的胖子簇微倪。新款更换了更有张力的大灯断,进气格栅也变得更具进攻性胖汹。这样的风格似拴,我想才是大家喜欢的顶匣。   侧面造型的改变不大釜竭,侧窗面积所占的比重依旧很星堋,这和新君越联、GL8都很像骇咕锈。给人一种重心很低的敦实感泊。但对于车内的乘客来说鞍彼扯,这不是个好消息坚陷火,过小的车窗影响了向外看的视野弹。造成了不必要的压抑感混寝场。或许对于选择别克车型的人们来说幸,这一点必须无奈的接受了洛韧蹲。   车尾的变化不及车头搂商,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性鼓,或许我会更喜欢它栓。但事与愿违涟嫂顷,尾部的改变仅仅局限在排气管上多茄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形入剃。这多多少少会有助于提升质感闻诚禾。也改良着尾部太过圆润的整体气质酥。可以说外阂让,这次外观的改变碱,在这些细节上还是很成功的仙晌痘。相当于一次瘦身和塑性喀仕,让它的线条和筋骨更加分明棱起铺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间窘趁,纳智捷 新大7 SUV正式上市皇褪,官方指导价格为22.68-27.48万元守互乔。一直以配置见长的纳智捷品牌舍绢,在小改款车型上又下了一番功夫习讼,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次论。在体验的这几天时间里酪反,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”腺肯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价逆炭答。也有好奇的邻居询问这款车的售价惯违匡,当得知价格只有不到30万元时财色干,邻居更是深感惊讶读交。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢练?本文就为您带来答案泥。   作为一款SUV怕浮,“大7”这个名字一点都不为过社烧钠,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手亲淑局,2910mm的轴距更是傲视群车隋虑,也难怪引得路人频频回头慑屑。不只是尺寸廉,本次试驾的新大7四驱旗舰版星幌,整备质量达到了1950kg鸡悼,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”完斜奔。   作为改款车型枚,新大7的外型经过了一番修改哥俱,主要体现在前脸和尾灯上琶钞。大灯造型有所变化贡推,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内拆奇,而经过修饰的雾灯热咐、转向灯和前雷达簧违沧,给人以霸气外露的感觉挥怂畦。整体上释,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉文。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭顽,比较实用膏。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上滴其绞,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上呛鲜嗅。从奥迪A8的换代屎裙让、全新奔驰S级的上市潮,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照套挛季。这三家老牌厂商动作频频卡鸡逛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上舵举摔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS惋病。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来首桥,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今栋。而随着混合动力时代的来临末敲涝,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL灌栋浩,可以说从那时起汹,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位捣铃。在奥迪A8和奔驰S级已经上市凄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期窜冬烹,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来撅,以期对它能有深入了解台。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的淑氯顽。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内唉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸偶。相比之下催,雷克萨斯LS在此方面并无优势私,长度评、宽度和轴距均落后于对手瑞录刀。   即便不看车尾的标识建,仅从前脸上幽兰色的车标吞盎焊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型豁骑。而身挂HYBRID标识则意味着吗戒,除了树立当家旗舰车型的形象外史胖,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神茧。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功聪,只是在一些小细节方面令人有些不满探驶。如果用最严格的标准来衡量茂佛仓,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间颇。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些客迟疏。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后镀,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手唉,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑侈厦须,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型玩列夯,这种车型的优势就在于蚂径,兼顾了媲美轿车化的底盘质感柿,还拥有了超大的车内空间矛,优势显而易见钎仍,而今天我们来到了美丽的太湖令烽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型裸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心佰危羞,也让更多心意欧力威的人有更多选择碾。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表尚:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的屠,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5渐,不过从售价以及车身尺寸方面来看楼烂,欧力威确实占据一定优势胃乾犁。   外观上欧力威厢型车身造型宪聪,并没有阻碍它时尚的视觉感崩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车吕叮,时尚并且使用班苏。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观赏某,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示寇嚏赡。   非对称化的中控台设计群,与1.4L手动版没有什么变化魄辜,首先造型上足够年轻协调侩褂灸,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点狼迟。欧力威自动挡车型欢,方向盘造型依旧沿用手动挡车型乡杉逃,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键锰层趁,操作多媒体更加方便梢肝并。中规中矩的仪表样式没有什么改变化蔽涤,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息饯。   本文导航" "  有突破有挑战迹究胆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候呛钦偶,就会有这样的感受捍警。它太挑战人们的传统审美了盛,怎么样也无法用大气救差、简洁浆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受百卫昂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产集春骗。自由光承载着延续切诺基的重任尚玲,就在这样的争议声中款款走来舒边倪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统阑试骑,挑战着经典侧间单。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新篡辰,在做颠覆传统这件事缝,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念侈。就拿前脸来说祭楔,好看不好看绝不是我个人说的算的某,每个人眼里都有一个不同的看法茬尽艇。或许慢慢大家就接受了疥蝗。   作为一款中级SUV宛粪郸,车身尺寸上中规中矩蓝口犯,作为切诺基车型的延续炉吧,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现铺,但也能看到不少突破之处湘隘蝗。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重砰蒜愧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃酬。   本文导航" "  从1985年开始卿譬价,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上措钳,1991年出现在5系车型上编,1999年开始陆续出现在X系列车型上矢。直到现在狮湿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术且砷埂。2014年5月22日譬保逻,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive室句文、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型性,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求毫户,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车缝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW凤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么亩钳偏? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表诲泄:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款粪彭维,新BMW 328i xDrive牵核、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元届。   第六代BMW 3系延续了这一传统稻处粪,将融合了电子气门控制谎湍、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机景、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配潭公。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型纠宝,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本辖。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的冉,要了解这个问题前汕氮,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理颅。齿轮传动式分动箱涩假,连接前轴的方式改为了齿轮传动瓜纤裂,其他地方大同小异撤。对于宝马X系大部分车型来说娘,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能面。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配痰露,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力抱。由于前后轴均采用开放式差速器拨缓,遇到交叉轴情况时穿复舷,也只能依靠电子制动来辅助浇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱捞构颅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构错皇,与齿轮结构的分动箱原理相同染腥,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥泡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥授闻订。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的如。至于控制多片离合器的方式酿莽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式嘎揽。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛病交,所以常被用于装配在更强有力的车型上闭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器文骸,以对扭矩分配进行不间断地调节懊届。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配慰试,向前后车轮传输各自所需要的扭矩帅,默认状态下前后扭矩分配为40撮:60骄推细,最大前后扭矩分配理论上比例为0蕾插:100到100群陀:0之间胺构。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息局固鄙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑离。扭矩分配可以在0.1秒内完成外。   行驶过程中感,如果系统发现车辆可能转向不足懦蔼鸽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧超,就会减少分配给前桥的扭矩矗岛,将几乎所有动力都输送至后桥铣奈箩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息纺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑俱。一旦出现车轮打滑恭哨,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器衰官,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力设售钝,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制副脆灭。这就意味着回辟了,无论路面如何突然变化嗽返揭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上蚊妮,即使是在部分结冰的道路上江晶玲。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解我剩晨,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型栏,其中S2属于一款5座小型SUV吞,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下掣,很多品牌都开始研发小型SUV裸完。而S3则定位于一款紧凑级SUV吼,并且采用了7座设计绢呕。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何隶人串,接下来就给大家一个解答狭朗察。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位溪坊:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型宝际,这一平台就是北汽威旺M20的平台吧,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计缄。但是两款车的轴距却不相同客需被,S2轴距为2560mm柔墨蚀,属于一款标准小型5座SUV感。而S3轴距为2685mm匹礁,接近于一款紧凑级SUV街,所以为了能吸引更多的消费者社行改,采用了2+3+2的7座布局祁涵,主打一般家庭用车猛,实用性优先兜蛙。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV呻蒂,主要还是面向有活力的年轻人染,外观设计更多偏向于动感的元素居多喷栓。大灯组的样式也不俗套订,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低跑,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的桅。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表谜:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比挞某,在车身尺寸上还是比较占优势的佩。另外2560mm的轴距表现也不错手辫桐,至于它的乘坐空间表现如何瀑趟凤,在后文我们会有体验卫楔桑。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计班纷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升狸隆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鞘豹弯,车门不能完全打开的话擅染乡,一些比较大的物品拿取会不太方便卞传瑞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台孺显,搭载了1.4T和1.6L两款发动机察,并分别匹配3款变速箱田摹。此前溺晨飘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型痕。而今天我要试驾1.4T车型匪暮,虽是短暂场地试驾绰把,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别弊,特别是动力上提升明显了漠。 ● 外观/内饰抚独阔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型渴辩南,也做了到店体验的文章售充镁,1.4T车型在外观懂迷揩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大到檄颇,本文不重复介绍峡,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验难晤催,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蠢才赣。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因趁题,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等采才,具有很高的品牌辨识度搪挡。同时在一些细节方面的改进峨,比如重新设计的头灯狗壬、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等庐绘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蹬。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台匿魂签,采用了全新的发动机啡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机链抡吵,属于大众的EA211系列薄前妓,动力性能比现款提升19马力和30牛·米翘愤,最大功率150马力/5000rpm谋挎秀,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蹋闹。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一被那,而相比原来的EA111系列有了明显进步图枫,首先是恢复了正时皮带鼻褪,降低发动机内部的功率消耗松姥蹄,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术冲,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辨驰裴,而喷射压力也提升到了200bar期抠锹。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱镐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能差。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别唐奋肩,前者顶部是“SKODA”的品牌名乏卑裙,而后者则是印了“DSG”的字样答。   底盘悬架方面荚辑亨,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架乳苫疵,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构忻捣。制动系统为四轮碟刹结构桑,采用前通风盘式后盘式配置氦簧。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节疮井,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目划谈,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目赋掂麻。由于是场地试驾拭乖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些臂链采,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道峰,能更好地了解车辆性能萎。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来涝塑陕,只能在日后的试驾中再介绍惨。   动力方面跑跺,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话查,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容炮,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来骏,1.4T车型的起步和加速更为迅速雹烩,而且涡轮的介入时机较早粮为氖,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉处鬼形,动力的输出保持平稳可控的特性权劲篮。   使用D挡时伶市骂,以1/2油门深度驾驶痹聚,变速箱升挡较为积极凳侍,发动机转数基本被控制在2000rpm以下草燎莱,而且换挡的冲击较忻场,不会影响乘客的乘坐感受冲伟勤。而以深踩油门的方式驾驶窜翘收,变速箱会到4000rpm左右才换挡庭幕,加速感受更为明显辑操。   换上S挡氦胆甲,油门响应灵敏了许多享谐,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡贯溪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感洛焕辣,在弯道多直道少的场地赛道里譬淋奶,需要频繁提速的时候豁,显得更为得心应手握萝。   全新明锐采用电动助力转向系统馅,方向盘低速时转向较为轻松思派广,而高速时明显更为沉稳卯,转向需要更大的力度激,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力肌。   底盘悬架方面芹煤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性刹,在弯道中对车身的支撑性比较到位绰,方向盘的有着精准的指向性漆喷,转向迅速而稳健馈冒埔。1.4T车型全部带有ESP系统离僧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候椭,ESP介入的时间恰到好处霸探,总能及时将车辆修正到正确轨迹颊触疗,而这套系统并不能完全关闭秀,属于比较重视安全性的设计佃。   在模拟颠簸路况的体验环节仁肠级,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用亥,然而后悬架毕竟是非独立悬架疗琅,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况盾恍,仍会对另一侧有所影响耍梯蚕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸氮乌桑。我们在之前测试文章中也有体验视频烂,请点击查看妨累羡。   更多精彩视频惯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结肚绩涝:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少戈,在D挡模式下表现中规中矩焚城添,切换到S挡后油门响应灵敏刀赔颊,变速箱的换挡节奏更为激进概痘,加速感提升赎,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验咎。" "  2014年2月26日微,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市挠。其中T5动力总成包含智逸版什、智雅版付娥诞、个性运动版共3款肌共步,售价为42.39万元至51.99万元辑,T6发动机版本及价格保持不变佰烫识。   据了解烂钵,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术檬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机躲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱宋骆参。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢密?本文将为您带来答案卿颅。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面峰敌,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化边馆慕,但动感流畅的造型令人印象深刻贫蛊回。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉抡解,正如北欧人给大家留下的印象唤词扣。      配置细节上肯捷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”泡科欢,全系标配了ABL自适应氙气大灯蔑结挝,以及感应式转向辅助灯光糠炔凡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下旗,给驾驶员提供更佳的视野硼。   此外行矫群,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航镐等昧。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达渺,探测距离达到了150米扮瘸刮,足以应付绝大多数日常行驶环境速醚。此外督,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统挝吝取,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能屁弦。虽然这里看上去有些别扭登叼,但安全性才是我们应该关注的危蔚。" "  限量嗽拎、配额惶梅帕、上市前被订购一空享,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹绿窗那。然而瞪恨,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时啥袭抡,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘苦市。2013年旅,经过M部门调校的M135i披装上阵璃躬,性能已与1M十分接近廉,并且这次冲破了限量的枷锁搏磐侵,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车巧。正当人们面对路上的1M投去羡慕慕酮、嫉妒粉替、恨时朔劳蓉,宝马为我们带来一款全新产品悲蓖慨,并且它的能力并不在1M之下领编腻,它就是2系的顶级车型——M235i抵腻冠。 延伸阅读浩弊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鬼拴,2系可能显得有些陌生绣让,其实早在40多年前捷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场搓。此外控,BMW 2002车型在1968年问世释,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处缉社蟹,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型峰溺彼。至此空,2系的到来并非空穴来潮喇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22吐抽欺,而这个平台也与代号为F20的1系共享蕉怯,简单来说灸劝睛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中坤答拨,这与3胖、4系的道理相同幂。在2013年时舌,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验苦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近澳难,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了平宽,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览窜亩怕。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M提涂耽,但两者却在年份与平台上存在着极大差异抢铆部,从代号E82的1M车型骂镜焦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点叔宦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条愤,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”熬,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受市空,但随着时间的逝去探侥,渐渐也成为了一种习惯镁侣灌。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表酞休眉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加绿短,更多是出于对内部空间的考虑琅级汐,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响屏筒,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数轻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容嫁晦,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感梨,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能泄凄。   当然能,即使武装到牙齿藩,M235i也不能与1M平起平坐团恨母,M家族的宽体车身岛、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的猾,就像当初1M推出时的口号一样“M互视,永远从后视镜中藐视对手”糠,而M235i更多还是为了平衡性能驾、实用性与性价比盘,同时也为今后推出M2而留下些余地辞。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后惜蚊娥,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步诧,针对绅宝D70推出后的社会反响确狸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多收。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车省,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势漓闲,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生陡恒。   D50怪掇,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车耿胁暴,推出之后的表现往往是人们最期待的扭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同揪,面对D50的将会是极为严苛的考验挟。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境挛亭渤,而成功了体,也将有可能成为流芳百世的一代名车靶倡采。7.48-11.98万元的厂商指导价镭,可以说为这场战役的打响玻袭讹,开了个好头垄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统俱,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格绘赊。此次担任D50设计工作的鼎,正是培养出诸多设计人才的博通公司吾肌幸,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点开传,同时又能够给人们耳目一新的感觉携戒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题咕。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表啃:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异顾琅,但是当你接触过D50这款车后哗桑戒,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素惋淀,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机插。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的钦,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹刀,但是当你将这些元素组合在一起时沙,却有会很快打消之前的念头筐辱。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外脑琴箱,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计憨脓。运动气息浓郁的设计手法渭略港,会让你把D50和运动结合在一起敦,无论它实际的性能表现怎样宋瓶,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象绕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方媒酬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促锈部。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态祈,面对不断推陈出新的竞争对手卜函既,这位老伙计急需一点变化来扭转局面棺。好在随着2014款车型的上市霸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂票乃,而这支强心剂的主要成分也很简单懒墓,一台1.5L涡轮增压发动机菇。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型菊,针对配置方面也进行了一定的调整典朔,其中自动大灯场领、超速报警以及四门车窗夜矗控升降等功能均成为标配皮篇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中胁沮弹。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者泄榔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流凉舌订。因为从早年搭载的速锐位,再到大红大紫的秦羞庇狸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6确,它所提供的动力都不曾有变凯善藉。传动系统方面顷,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱暗林需,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱咖晃钱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言编,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿紊衬活。在城市中经常用到的中低转速区间内抡,发动机的动力输出比较积极颠氦巢,并且通过涡轮的帮助吧怕嫡,动力在1500rpm之后便有明显提升邯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm感,完全能够满足日常驾驶适你。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低镜计,适合城市驾驶漠。挡位之间的行程适中广,但手感略显生涩抽秃共。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜ぁ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车兄硅,而非车去适应你岔。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定躬忱馈。四辐方向盘尺寸偏大敞,回馈力度比较匀称凭,因此驾驶这台大块头还算是轻松眯裁,只不过方向盘的虚位过多换,转向时不得不做出更大的动作恐篓青。   前麦弗逊始记、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收窖夕浪,并且由于悬架行程较长末霉龄,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉筏红。当然这样的调校也有它的好处还觅,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人舜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中畅实宿,SUV车型是一种非炒裕耗油的车型囱髓,毕竟以自身庞大的身形来说刨,自身重量就已经非常大了香梦请,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机陈,这也导致SUV车型的油耗居高不下华肪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观匿汾抚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题木,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚霞,在众多的SUV车型中勉平,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度檀。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计慑默,这种设计可以说非常的扎眼虚霓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢棘氯阀,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳擅朗泞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯办氓请,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售答估,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志衡粗坤,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征尼。在RX车型上薯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条爽精,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同十,从RX整体风格来看怪,还是更多的体现了柔性设计的特点港。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面挞,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型没,如果不看下半身纯拭,很有可能误解为一款轿跑车型泛叉。不过这也让人们的视觉一亮塘,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的菏慰认。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上瞎镰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求让疼怀。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同送,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的绥坑,没有过多的硬线条介入膊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的弥丢,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点橇靛,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符吝。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力沏吵,RX明显体现出有些不足裂途七,不过这本身就并非是RX的炒作方向男。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境渴亢,内心想要一件东西毛鹃,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费瞥彤,否则你就无法拥有心中挚爱逃晌。你想要一部手机身森诵,但偏偏要你保证最低消费蟹爆。这种心情着实不爽愤寥譬。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版相亭锹,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统碉嚏,这两样东西都是你想要的岸,售价三十五万不到特,撇去不相干的配置谅,给你你想要的金迷。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元懦,是不是有点定高了希?可细细一想替及瓣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机酥瞧会,并且还带有四驱系统瓜耗室。如果单单从这两个要素考虑抚帅咕,同档次的车型里储,都破了四十万大关了新粉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型建权,目的就是要拉低门槛统稿,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出半。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件爸。但运动元素表现的很细微洪贬饺,基本上都是细节点缀剩橙靡,和其它配置的A4L差别不大千。虽然是一款40TFSI的低配车型评馈怕,但从外观上很难发现区别谰芥怕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件棱段楼,算得上是全车比较明显的运动彰显了咳匆。尾灯内部依旧采用LED发光元件剧凸,总体来说铝,亮点不多攘囱导,朴实大方际备。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后阿,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分海邵逆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品敖渡,除产品名称外净绒,其与JX35并没有什么区别桅茧写,还是那个豪华运动的大家伙倡铃。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮佰扩里,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蔡椿举。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能搁烩户,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助杭冕识,灯角黄色的反光片是标准美规设计毕,但无论哪种规格绍,对行车安全方面都是提升肪。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感勒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO权,前置摄像头悄然隐藏其中闪餐炭。侧面看上去QX60依旧大气稳重柏触,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感菇沪。另外便较,底盘上有些部件会低于车身然滴,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过矾缸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色腿,活泼的细节设计使其更有灵性聊朔,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性棘失检,也起到了一定的隔热作用朴。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感毒骆涵,硕大的车身并没有让其显得特别夸张林噶刀,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现桑魄鳖,静音效果良好拱轿。   车尾并没有过多花哨的设计博劫肛,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字乃午微。尾灯采用部分LED光源蒲礁退,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释俊梗,总体来说比较耐看煎筹哥。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味耻,它的出现让整个后备箱显得活泼起来劫荚褪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高搪。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起鲸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象财。上市前其,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后级,不少人不相信它的价值茎及,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后宛黎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待僚,这自由光到底是什么情况巢拧?经过整整一周的深度试驾后烽,我有些新发现可以分享给大家孝室戒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3桑韩筛,我的思绪一下回到了2005年左右铺,那时候自主品牌鲜有SUV产品驴扫,奇瑞率先迈出了一步忻嫌,推出瑞虎钙斜遁,并领风骚多年凌氖。当时奇瑞称之为NCV醚,也就是集合轿车以及越野车锌,有着越野车的外观和坐姿贩,并兼顾轿车的舒适性得,其实就是我们现在说的城市SUV粕踢。   这样的优势持续了很长时间瘫沃,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展鄙,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品破,瑞虎的势头逐渐放缓臀宿,也就不再抢眼了屏伯搂。奇瑞随之调整策略癸洽,在去年推出瑞虎5这一新车型材,与其他自主品牌新对手进行竞争纤。与此同时微供,时隔半年的今天距,老瑞虎被重新包装升级烈疗,命名为瑞虎3再次进入市彻莩琛,与瑞虎5形成高低搭配僧竭顺,重新获得了新的竞争力惮。   外观甘领呵:   正如前面所说斜,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业酿幻躺,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作晦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节帮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瞬,棱角更为突出纷奉、线条也显得更利索破。侧面增加了镀铬防擦条谐瑰,而车尾的变化并不是很大糕赣,集中在尾灯和一些线条的修饰上凳,就造型而言瑞虎3更年轻了俺断。从车身数据来看狭边,瑞虎3相比对手并不占优优势汰骑,但是得益于外观的设计输锭寥,视觉感受瑞虎3要稍显大一些光情怪。" "  在经历了数年市场洗礼过后宋,瑞虎车型迎来了新一次换装廷,代号命名也列入到了家族统一的序列中搏皮儒,对于车型的区分更加简明程授。除此之外乓曹判,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计隘衔闺,以及更为充裕的乘坐空间粪,以提升自身的竞争力潞畦袒。   瑞虎3虽然属于中期改款车型傅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用狼孰糯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连告,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向佰睫锣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车棚。   此次改款主要集中于外观方面补腥燃,通过新老款前脸的比较既蔼,我们共计找出了8处变化赤,分别为到情:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组哪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行虏锤铡;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大棱遂功。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表荆戮扰:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘捍,但在车身尺寸上有所调整檄,其中长度方面增加了30mm暴,宽度与高度减新濉,而轴距维持不变戚闯。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出副量冒,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蠢铺,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中妒催酥。   车身轮廓并没有大费周章的变化腾,更多的是在细节上体现新意董宦。侧车身防擦条进行下移熬瞳木,并在前后车门中增加了镀铬饰条隘腿化,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中贫氖佬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装偏戒,更趋于向装饰性靠拢疾痴拴,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式握,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性啥伟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗捂,若要找出所有差异郎,还需要费上一些功夫催,在对比过后变化上依然可以达到8处列。依次为美剩拖:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更说迷,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识纱亭。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蛾,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计隧,空调按键的布局更加紧密人腔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化翱俺。此外猩蛙潭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升们。   按照配置的不同滩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机肥恫,大尺寸液晶屏包含导航耸惯、多媒体能籍、蓝牙以及系统设定等功能脐徘,而在操作上也十分直观文佳寞。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当赏建然。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度面廉、风量喂荷匈、风向等信息判,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少芥辱案,同时旋钮的阻尼与定位适中通喘寸,手感较好持交,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蝗酸危。   方向盘两侧位置集成了音响号、蓝牙通话与定速巡航的快捷键怜氦,中心区域使用了品牌全新标识系祥杏,并在造型上稍有改变开。仪表盘则没有任何变化纺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同戈,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值排,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素倾镀裸。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅晤,但调节方式为手动戈篓,前排座椅具备加热功能诵撮,按键位于点火开关周边区域沙和,位置的选择上不够人性化失,副驾乘客很难进行单独操作休翱。   在前文的数据表格当中颁哀箱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优千,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蟹蓉蒜。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后恭,头部距离车顶约有4指空间桶澈祟,直接移至后排乘坐菇,头部空间同样保持在4指烈,腿部则为2指余量瞧暑。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下贰律类,首先需拉动靠背边缘的拉手晴嗽,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒难秸撇,要想恢复到之前的乘坐模式抡,还需先拉动开关捞,同时扶 起靠背逃坦卡,在操作方式上显得不够便利祭桥黔。后排座椅支持4/6拆分放倒让翱,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大煌,对储物灵活性与便利性会存在一定影响顶咐骏。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3吵髓,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致示勿,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎绅叉,含有DVVT技术酱堪,相比早前奇瑞的1.6L引擎碉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善魄。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求被,在CVT变速箱的帮助下脊迪,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作兄届架。即使在起步之初深踩油门栋殊,加速过程也会显得有些慵懒蒲,只待转速攀升至2000rpm后时,动力性才有好转抠谓,此时油门的响应能力有了子显著提高荣蔽,虽然整个过程称不上动力充沛刨末,但对于城市使用来说算是够了寄澜划。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上陌煞添,涵盖了手动期歼弥、雪地和低速3种模式昆,在手动模式下可以模拟7个挡位邢摊,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用桶。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用幢涩,在模拟挡位的帮助下撕嫡吩,转速会与油门的深浅更成正比慷抚,升档与降挡的操作也会更加从容烤浩臼,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行炭隆,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内么砂。   在紧凑级SUV的行列中耪吐淮,瑞虎3的车重算是较轻的一员丢,这为引擎减小了不少负担份壬痴。助力转向系统的力度适当迫染缮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力朵盲凡。转向的精准性使我出乎意料僧累,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性坡复,悬挂整体表现十分扎实室撤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入纲村,令试驾者信心倍增撤断。   如同瑞虎3的定位那样搬楷弊,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外想吐,它并不具备越野的能力即,然而精确的城市定位犀,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适醋,诚然楼苯,它在这两点上做的很不错瓜,虽然在驾驶乐趣上不能满足你酶弓,但对于关注性价比与实用性的消费者而言癌瓶警,瑞虎3也许是最合适的选择对象坪蔡。 责任编辑谩橡涕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年危查,一晃6年时间过去了扔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化醛稳萍,但是我们仍然和它有过很多次的接触纯嘛价,并且每一次都是充满乐趣的体验失够裤。今天我们又把它请到了这里钢憾,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外串拱靶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型惩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能仕,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子晒律,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气弧。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单度填,排量小了可以大幅度降低进口车消费税捐,自然整车价格也就能便宜不少线美木,降低了它的入门门槛宛躲。而以我们消费者的角度来看该食,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象副煌狭,这也是我们今天把它请到这里的目的雇,测试项目很简单膘,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现割,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了岭碍幻。   ●日常驾驶动力表现列贸:低速扭矩充足贺疟,高速动力吃紧圣赣碗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嚼,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过痊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性铺池,但机械结构还是更适合在野地里行走娘董陶。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此交瞪,外形设计熊、车身尺寸疚搜瘦、参数配置全都没变苍邯肝,只是换了一台发动机队,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃程鸥,双手需要时刻度掌握住方向盘匠,总之开着它你不会觉得太轻松观拢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了怖苇啸,大家也都心知肚明帽佩,所以今天我们重点聊聊它的动力表现巾。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米匡景,参数虽然降低了僧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些图戎僚。实际开起来起步那一下还是挺有劲的累宏喉,并且只要车速不超过60km/h绥凶,提速还算是挺从容茧,也有一些推背感抛深围,感觉并不比3.6L车型差多少杯蹬鸽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了黄念喷,脚下的油门响应明显迟缓了不少蚂,如果你心急的话髓,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧嘎,否则踏踏实实的在路上巡航瓮劲。   ●油耗测试路:正常表现坦稍句,不惊不喜筹般。   发动机排量小了蔼鲍,除了动力影响之外孤判,油耗也是一个值得关注的指标介思,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试便蚂彼。整个测试过程我们共行驶了118.9公里孔,拥堵路况大概在30%左右兰继氮,畅通路况大概在40%左右久,另外30%为综合市区路况棠,全程平均时速为31km/h盎婪渡,最终计算出平均油耗为12升/百公里漂母,算是正常水平书。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过甸俏,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题脚胳,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了卯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力休,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何痞斤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高届伤弥,很高信,或许我接触的都是高配车型波狗,包括纳智捷大7捷篮、CEO等车型萎胃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助几。今天清狡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV食规汞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量廉抡,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧呸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢呐?下面溪酚,我们就来看看详细的体验报告酪画。 可以看到挖当,纳智捷的车型在外观的原创度上很高诧才蒋,这在于其他车型包括纳智捷大7承泡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现祁。这次试驾的优6 SUV也不例外髓汹潦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚佬断,为了突出这款跨界SUV车型的定位巨模防,外观设计上更年轻有活力鲸怂,对于年轻人应该有很大的吸引力剖。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表坎畏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台势,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm处目漏,轴距为2720mm类触散,可以看出这是一款跨界风格的SUV癌猛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品核,最大的优势是轴距要长出20-100mm凤开,具备不错的乘坐空间秆,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷堑登。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎露镀,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎桓脖错,尺寸都是215/55 R17泥府档。可以看出在轮胎的型号上煌稳示,国内销售的车型都有一定的缩水石,当然为了控制成本盆玩休,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现猛久瞥。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮便褪柒,后风挡下方采用了黑色装饰衬托售仟怒,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美拘,两侧的LED刹车灯十分扎眼硼套沉,不过从布局上看稍稍有些凌乱脐。" "李老板的慷慨骋唐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会乓新,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板渺。下面回到主题下柬,从之前收集的网友问题看窝,大家最关心的有两件事儿惧斥,一个是特斯拉的性能哪复,另一个是特斯拉电池的续航能力径量抽,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿宝纯。简单剧透一下腾匿萄,性能方面特斯拉相当给力跨弧,续航能力方面我个人觉得还是不太行矗危。 注祭泛毫:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型狡戎,文章中提及的“特斯拉”统鸥考、“Model S”等名称均为本次测试的车型涟。 数据解读煌:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩枫凛嚎,所以今天我们就先从数据说起吭疚辱。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版夕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s导观涕,而我们的实测数据为4.7s叔,比官方公布的成绩略慢平缄小,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿效壁莲。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样兰。由于采用电动机驱动拢垄玖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车立嘿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑舷非,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态解擒,直到完成整个加速鞍桨。电子系统和动力系统的完美配合旧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限赤慈,这是大多数的同级别车型都很难做到的蚀佛。 0-400m加速尾速悔驼:170.124km/h 加速时间校卑继:13.63s 由于采用了9.73窜端铰:1的固定齿比变速箱豁险窗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡锯擂攫,在加速曲线图中乾瑟,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线锹竟炼,车速和电机转速完全是等比例上升屉倒模。这里说句题外话贬寝俯,官方公布的电机极限转速为16500rpm孤桶忌,最高车速为209km/h搓哇港,通过以上三个数字蛇,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少外币,有闲工夫的朋友可以试着算一算策谅认。 0-180km/h加速放焚恒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G番,峰值甚至达到0.7G仍笑,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱妮,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h缸惫荤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看链昆,当车速超过150km/h后刑,车辆的加速度下滑比较明显佃禾。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现佃功,工作人员解释说为了保护电池须,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡囱。再多说一句郊,这个速度日常用肯定够了孙茄,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h艾曙,但如果是赛道喊任踢,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道趴,有大直道的长赛道膜粗,它应该会比较吃亏菊。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车境,常会被贴上大排量稍、暴力机器揭搁线、拉风外形和肌肉车等标签爬。这些词虽然简单咎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征爆朴谩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型铃。近日稼颊供,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)桂,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称糖叙:科尔维特C7)爸脐,肌肉感十足的外形翅传鹿,手动拆卸的硬顶酮,再加上6.2升自然吸气发动机等坦勃设,都是它的大卖点郊系碘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评礁曝郊: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时嫁豌,外形变得更具攻击性啊。不同于以往车型联,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗刑谢,只有头顶裸露在外譬,非常特别睫惕。重新设计的6.2升自然吸气发动机猎蘑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余雄。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机桨爆,最大功率640马力秀何,峰值扭矩814N·m)屯瞬疆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手溺戈,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势赤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为砂:5.3万美元)羔驼,几乎没有性价比可言结读呐,但相信越是稀有的东西唐妊效,越有人喜欢疙筏箱。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆梅看馅: 重庆诺斯特豪车会馆 电话伤廓:400-023-5599 地址权酿劝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑玛绦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型惰屎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠惨挂斧。而这款车本网也进行过多次报道与评测乏凭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题吠午,比如——空间与电磁安全性肠唬。   有朋友担心风继,混动车型的使用空间会不会很小芭瞧┫贰,电池电动机发电机都需要摆放位置怜杰柔,还有散热系统灵疗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧罢歇。   作为一个“热心肠”葱恼狙,笔者决定帮一位同事搬家笨,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”鬼。我们的任务是将一个中型分体式水族箱琅两花、两个大型行李箱姓瑞、三个双肩背包巍,两个电脑包田骨,一个猫窝德攘、一个全新的大睡枕搬走拈,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客让叮。好吧挺彻脑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大绕间奖,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上茄对搔,从图上我们看出爸七,在放入体积规整的水族箱水缸后茨,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间帝扮磨,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包樊退,并留有一定的间隙量串。   而后排在放入水族箱地柜后晨,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位梢,这个空间正好可以放上两个大型行李箱婚沪采。得益于巨大的后排腿部空间函幢票,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了免铝鳖。而后盖,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线娠。当然颓糠,前排的空位是为乘客准备的杠。(为维护试驾车整洁碍,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施惭惹。)   我是一个希望低调的企业主侵几串,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的鞍,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间荷磨设,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少枚,后排音响控制袍赐,前排座椅调节按键剧什,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子可畦、空间鳞、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流为,大电流产生的磁场对人的健康有影响嗣检然。英国专家认为蛔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉骨唐,高于该值扛鼻虐,儿童将面临患病风险肝浅响。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少酒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡闶厦担害宏面钝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害类钢掀。   简单来说麻嚼滔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种靛曹郊,高频电磁辐射大多出现于通讯系统姓,如手机斜,对讲机洞伞欧、信号发射塔等钱汤,而低频电磁辐射离我们的生活更近够券,家用电器长燎袖、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射趴,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可狸瘁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蔷,前排座位称蔡枯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量塘,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品讽,不具有权威法律依据腐槽,但既然是国家允许销售的测量器材杆晾,其测量结果绝对拥有参考价值痘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评椭簧筏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量文案撑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受黎寿库,首先是油耗褪荷,我们在遵守法律规定的情况下聪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车描,而结果显示唤珊盛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车镣爽,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下脾铅蚂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”替归充。   混动车型比普通汽油车重失陪,驾驶感受会很糟吗?   确实孰涂,混动车型由于需要布局电池谢、电动机设露迫、发电机擞漓、散热系统及控制系统弓,整车质量肯定会增加屏古藩,但通过驾驶韦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感毋,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动教草,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制扇录,使用感受更接近与现代的美系车型狗酚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性傅混,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极价,而在高速公路上邓,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了挥厕,取而代之的是风声与路噪声话昆。而操控部分搓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了没浩馅,你永远不会感觉到生硬的颠簸两度,一切都是柔和与优雅七鼻嚷,当然笨,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的碾馆搬。   最后久让姑,我们通过以上测试捕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性警、油耗及空间实用性上都出色表现褥丢,而为此你仅需多付出几万元的代价踌墩惟,加上经销商的优惠甘靡,凯美瑞尊瑞物有所值词坎,而你现在需要做的拳饶,就是去店里亲自去试一试俯前,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接滤信寸。 图/文陀潜先:丁艺   丰田汽车日前宣布啤累玩,截止2013年底垦焦,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆恢苔,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录草。诞生16年来富,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区竞究、备受600余万车主的信赖和认可态,而凯美瑞尊瑞作为其中一员典,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片很扇。 责任编辑勘:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后矩式巷,MINI凭借其漂亮个性的外观匠躺弹、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心酗测。2014年北京车展上慕尾,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈探础(点击进入上市文章)塑,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化懈,同时在配置方面也有一定得提升哄刮帮,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后韩贸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市能,售价区间为20.18-23.68万蓟。虽然只有4款车型可以选择量,但从大家的关注度上看缴扑,很多人对这款车给予了很高的期望税。今天可,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V建讣悔,两款车虽然在级别上不同嘿剑蚕,但是在价格上却是非常相近漆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蝗。下面凸,我们就来对这两款车型做一个对比么莎,看看自主和合资品牌的差距到底大不大认溉鼓。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂獯Э粒控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话诡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜投品乃。当然挂蔡,作为一个自主品牌汗浩测,想要和这些合资车型抗争骗,就需要在配置上有一些诱人之处曙獭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别颓,从车型尺寸上看额潦,H8明显要大于东风本田CR-V舵艾,但是价格却几乎接近抒。如果您的自主品牌不感冒的话梆,那就不用在纠结了拾。但是鲁,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话衰锯,那么H8的确算是不错的选择讥泰闲,至少从轴距上就已经很让人动心了肝。   =============分页符=============   原标题檄:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下俏焚,哈弗H8还是小胜屋室体,其中H8还带有液晶中控屏竿辞坪,而CR-V并没有配备中控屏钒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能挎掣。这些东西的确也是非常吸引人的富。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的掂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验竞未,平且还配有ECO节能模式揪绒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的便筐。H8还配有坡道控制系统槽,但是CR-V并没有配备这个功能全。另外牡,H8还配有三种运动模式拘撕,一定程度上提供了多路况的脱困能力轿,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些砍鞭和,当然H8属于刚刚上市的车型黎覆,并没有试驾车让我们来进行测试热户,以后有实车的话棵毋谐,我们会进行相关测试炊驶七。   结语赌写拨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章耍,从一定意义上来说还是对大家有帮助的毕缚憋。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升势,某些情况下还要超过很多合资车型婚桥,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下骆酱累。 责任编辑赌谐:赵春晓" "从1985年开始齿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上韩其,1991年出现在5系车型上荤画,1999年开始陆续出现在X系列车型上普。直到现在檬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术黎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配闯麻,提升着宝马车型的操控性和运动性古补刃。让牵引力发挥的更加自如酮,下面菠靛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现钢炊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱庆烦。在车载计算机的控制下活插韩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整灵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配山敲,而且动力分配比例范围达0-100%黎鸥囊,赋予车辆独特的动态表现习烯。 与传统齿轮机构相比恕,xDrive动力传输响应速度更快沪闯,分配比率更灵活戚韶,通常庭胖坍,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴其米,保持车辆转向精准灵活陕禾,初盗烤我、中段加速更为直接的经典后驱特性店。而在弯道割岗、湿滑路面撩、或紧急变线等极限状态下翱籍,xDrive系统按车轮的附着力分配动力清,增强了车辆的稳定性和循迹能力荣粗宠。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统柔滇,在附着力降低的情况下耽,更加考验着前后轴所分配到的动力木授睡。通过一体式底盘管理系统的侦测了换,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配钠蔚。在急转弯和重心大幅度转移的情况下僧,最大化的改善转向不足和转向过度礁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上老庞吝,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现日。宝马4系在绕桩和紧急变线中及湿跨,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外饶番妊,四驱控制系统让车辆循迹性更精准纬将,更灵活吻湃。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上农。越野路面其实并不是X5所擅长的领域悼墟滑,公路性轮胎打滑严重斜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预匡,还是能够胜任一般越野路面衅拌辣。 (编辑 金辰毅) 责任编辑酒娟:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)饥,宝马X1一直以其运动性示人恰,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表逗。但是不同于一般运动车型不擅长越野譬竿藐,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蠢,能够让车主在假期到户外撒撒欢殿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗取?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比傻汝陌,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时吉奠,带给我们SUV应该具有的越野乐趣镁揽贡。   在消费者最关注的价格上炼蛔笨,我们分别来看两辆车杆。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元涎挡刹。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元黎苫刑。从售价上我们不难看出浦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3秀溅,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3递,价格区间跨度较大陕挞。   外观尺寸对比羡:   首先协,从外观上来说薪剖棠,宝马X1极具动感厢诲。其标志性的双肾格栅已经不必多说马,远远的就可以知道这是一辆宝马灭。而那富有动感的线条寺谅,将其外观勾勒弗,即使是静止在那里夏,也能感觉到其时刻奔跑的姿态滇拧。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长歌,感觉比例似乎不那么对称橡檄妮。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控寥,而且作为一款国际范儿的车免貌剃,修长的车头设计让车辆显得十分优雅沽鼓。虽然宝马X1有修长的车头溅邓,但是驾驶时却并不遮挡视线晌,仍旧能够清晰的观察前方路况烧还。   相比之下汞,奥迪Q3的外观略显沉闷推刀,同样的家族式前脸显得十分稳重暑奖。虽然不像宝马X1一样运动泊赂,也符合其SUV的定位相。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大竟爽图,这也让奥迪Q3的样子更加传统肚供。不过宝马X1虽然外部空间不占优势摊,但是内部空间却优于奥迪Q3屋馈挽,相比来说泞尝,宝马X1具有更大的头部空间必,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3饺却。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长输:4477mm 长钦蚀:4385mm 宽玖且:1798mm 宽奋疚成:1831mm 高雹捍顾:1577mm 高但曝辨:1608mm 轴距蛾岛:2760mm 轴距叉闻:2603mm 最小离地间隙轮啤:194mm 最小离地间隙弗:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者韦镜缝,宝马X1具有灵活的操控性柒匡,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性尼。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化酪,作为一款 SAV抹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的厕勉秽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向酸蔫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣砰蒲反。   实际驾驶中弗,宝马X1的路感清晰刊歧,虽然车身不刑疗椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径屡起嚏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头兑,带来更多的便捷豁身。行驶中苗贡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快吠恢,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系假敞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮慕痛矢、高精度直喷与电子气门三大核心技术飘构,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蜗舞,在动力输出上达到高低搭配的形式实怀。而宝马X1带有的ECO PRO模式妓,可以帮助我们进一步节约油耗梧泊,让油耗能大约降低20%老。 两车基本配置参数对比鸽盗顶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前翘香斤:通风盘/后恼:通风盘式 前锑静:通风盘/后车:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题扇街:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV痕饥,我们不仅仅需要看其运动性能班稼扳,还需要检查其越野性能脸活。奥迪的quattro系统的越野性十分出色翘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统辑翁常。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成匆惕隋,为了能更好地分配轴荷郴懈暑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端凹当、后桥差速器前面抬恳。正常驾驶环境下哩敦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮剔脸,当检测到前轮附着力减弱时辟乃系,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮怜,帮助车辆脱困陕。   通过以前的测试颂匙伙,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用绩憋如,对于应付难度不大的非铺装路面来说脆请,这套四驱完全可以应付汀,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能传奴,加之悬挂行程过短谦令,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试陋,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样磋孝佃,偏向于公路驾驶封汹呸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统刊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴金违。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中身乾呜,动力的分配为40:60晾全灯,在实际日常驾驶中捐耿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的猛祭呻。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主却掳挝,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能犬,在车辆出现转向过度时蝎冕岸,车辆会将更多动力传递到前轴惠,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性匆该,帮助车辆脱离失控的状态扔。在弯中逐渐加速的过程中烤,由于车身的重心靠后时忿男,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势放,在这种情况下湃拘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出星,减小前轮的负担房钙,使车辆获得更好的指向性仓父。   无论是雨天午贪,还是弯曲的山路虏驹,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对偿。而且在大角度爬坡及碎石路段乳奢蕉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力吃缎。尤其是爬坡时邢蔚蜗,动力能够智能输送至前轴厂,让车辆轻松前行陋涎窘。而在平时身,动力又会自动分配于偏后驱垃完,让运动性得到进一步的体现毁。此时的感觉是类似后驱车忙寸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配胁丸够,让车辆行驶更平稳竟浆。   相比而言竞琶,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野休乌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高浚深,具有良好的越野视野揉铰,但是宝马X1的离地间隙更大谭,通过性更好拿。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少葱赖,尤其是其具有更多头部空间孔么,如果越野时黄,可以适当调高座椅坐姿郝撩蔫。   =============分页符=============   原标题变绍揩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰亥库,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩钵肖讽,所有的按钮也都在触手可及的位置纪敝昏,十分便于驾驶者操作午溪。而且两款车型都选择了年轻篇、时尚添梳、富有现代感的内饰设计哗俊。   两款车的配置递,无论是奥迪Q3驼晴,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全贯。尤其是宝马X1的iDrive渺刻锯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用貌拘胁,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮痪开黄,宝马X1更加简洁诗,而且操作一样方便狙下,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑挥嵌底。即使是刚接触宝马车型的用户和赶,也能在第一时间熟练操作促孪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热讹譬痊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性疤仓。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索文较勘,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大交,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供蔚。例如像最低配的宝马X1赦勉,虽然价格极低南辜烘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了奉谎型。Q3低配也是一样同筷侧,配置较低急。不过如果您不在意像导航煽缅、座椅加热等配置惺吨,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要筋捅惕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后雷酗,我们进入车内来看看内部配置以及空间铜谓抨。二者究竟谁能更胜一筹扭?首先来看两车的安全配置莎潍。在气囊方面睹钡,奥迪则更胜一筹率裙,在两车装配有同等位置气囊的前提下萍,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊骋草。轮胎方面则是宝马X1取得优胜棘徘寝,它全系标配有防爆轮胎熊陕,即使发生爆胎缎,也可以继续行驶酣贪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配慰双。此外防爆胎也节省了备胎空间翰,让后备箱有更多的储物空间纽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间钮完。从车身尺寸上来看叼,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势驴,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势监。然而车内乘坐空间方面详硕剂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3受徊抬。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度刑捣:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度睦建:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题嚷裁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面截,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策眯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养晴净喊。但由于国内油品的质量不佳泉罐举,为了更好地保护车辆发动机校示,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换刑圣。而其他配件的保养周期上犀,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养忍核。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i北疽:   861元   xDrive20i卢:   1036元   其余车型肝:   965元   sDrive18i抗搜褪:   861元   xDrive20i圈贪:   1036元   其余车型樊遍:   965元   sDrive18i蜡们:   1609元   xDrive20i哼:   1784元   其余车型叔:   1713元   sDrive18i翰立母:   1386元   xDrive20i兽:   1561元   其余车型雀狼:   1490元   sDrive18i僚:   1591元   xDrive20i蹋秸:   1766元   其余车型考:   1695元   sDrive18i谅:   1609元   xDrive20i蹲螺:   1784元   其余车型丘壁创:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注竿笑擒:●休套娘:需要更换 ○抹四纯:常规检查柒培忙,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中屁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯忱、空气滤芯和火花塞伙。花费支出大概是2691元词悼完。4万公里时还需要更换汽油滤芯翅订,支出大概是1382元淖笺肋。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错仓炉,保养中也没有出现更多的费用支出迪侵午。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用精浦。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注骂深:●星:需要更换 ○痹:常规检查柿肃甭,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出静,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费辈,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降德,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同撩。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加剁帛划,能够更好的照顾到爱车的每个细节破副。   总结撇戎富: 总体而言帕警,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动吞,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3稗。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足忿女剿,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少叹较癌,整体内部空间与奥迪几乎相同烽榷。而在使用保养方面提,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济猾警。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人香圣溶,但是其配置也相应有所减少郊火。作为高配车型硅,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择扔幸。 责任编辑澜眯事:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙纺句灭,没有给同事们任何跟我争抢它的机会毫。它足够漂亮了混,漂亮的让人感到迷茫勉篡鳖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行咖握,由于在国外犊,我不得不比以往更谨慎的驾驶店填互,没有做任何炫耀的动作绒免,但依旧接受了不少注目礼维氢谜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来馅逼,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着俊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内串,只好出此下策洗厦:按住夷饶辏控器程,“砰”后备厢盖弹开了堆,老头愣了一下飘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢迟熄,并给了老头一个友好的微笑查蚕夹,关门走人了犊妙。这时我才知道白籍殴,它是如此的招人喜欢!   仔细打量咀伤薄,它的曲线诱人卢琅另,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处记陇豌,但令人心动的地方是从B柱开始的盖拈凡,远看上去俨然就是缩小版的CLS级埂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性臂凑。也难怪侩酬碉,差点忘了晴串漠,我们这台车选装了AMG套件限,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用负呕,没套件的车感觉就差了很多行廓猾。   即便如此垃镶,它的妆容仍是存有争议的巧冷讨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧爬枫谩。左派以我为代表(全部未婚)扩汞,认为它的骚气指数接近满格垫修,尤其增加AMG套件以后控凄吭,能骗不少小姑娘牢赊头。右派以结婚生子的同事为主拢烧玲,他们认为车身不够修长废堑串,不够秀美冷。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体角。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情祈抛,但又内藏了些许的凶狠疯。   不过我们两派的意见同样有交集摹稠舅,那就是从侧后看去祁奋寸,它的美感更胜伟兄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中莆娄嘘,远远的从背面欣赏它芯撑,真是太美了射死。   =============分页符=============   原标题什:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上佰,它采用传统的氙气大灯帮骸,而且依旧带有随动转向和智能远光系统胶槐。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少隶监恐。另外介,与前包围上的空气导流口不同的是昏煌瞧,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用俊椭,不得不说其达成的效果是相当不错的帘贸湘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼段校胆,但日常使用中也是在令我提心吊胆侍倪,还记得开头那个故事吧湘娟祟,告别老头后我驶出了停车彻狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着壳加,压过了一个并不大的小坑洼虱疥,胎壁被硌破了吨襄铂,轮胎在5分钟内全部撒气蛙丘,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用匹,这个下马威让我措手不及犊涤窃。   =============分页符=============   原标题彼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门辜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中你南。坦白的说窜慈尚,这套座椅看起来特别有型顷棵需,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色仇视隋,为了照顾大多数人对于舒适性的要求耸鼎比,我觉得座椅的设定倒是恰到好处婚泵。   眼前中控台的造型哺起崩,甚至细节都与奔驰A级相同勉淬彭,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用汰,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样火洞截,总让人忍不住多瞟上几眼潭潦柔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹瑟老涕,触感细腻玫。   =============分页符=============   原标题勿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳锈,各项按键的操作都很顺手脓将,但我多希望能提供翻毛材质寇布。另外场撬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手都怕希,回馈力很行猿怼,而新款车型早已没有了这个感觉陈,让更多人都更容易适应蚀几价。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格休席募,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利绘,特别方便耪毛,当然了频谁,这并不是CLA级的专利檀星,A级也同样如此凉。总之对此我们是持肯定态度的径,“怀挡”显得复古九信孰、特立独行按剐泥,而且省空间斤芬艘,利大于弊腐访撑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同忿揽,不同的是它很强调对网络的依托刹票躺,这几天在欧洲开了不少车峨,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联抖。几乎所有新款车型都支持与手机互联绣磐,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能堂市痰,还可通过手机网络访问互联网狄、下载官方APP程序和导航手,这是国内车载系统所没能赶上的忍窜。   =============分页符=============   原标题绥航关:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说磺娃,空间实际上是够用的纪,毕竟多数时间都是前排利用率高身户。我同事身高179cm避凡洼,在前排头部有一拳的空间瓦,在后排就显得局促了伪缆,后排乘客反应压抑感比较强粮。   不过我坚信秘蓬,对于CLA的车主来说空间是够用的孩,因为后排不会经常有乘客逢兔判,由此来看这台车的空间是符合实际需求的临弹,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蓄虱。   =============分页符=============   原标题迟梧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖和,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机称,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm拈路,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm我参,配7挡双离合变速箱腹墓干,带有换挡拨片骋袭。拧动钥匙焚寄,发动机被唤醒幻,车内怠速状态下的静谧性相当不错的,我们出发了珐。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通律勒归,不过CLA非常容易上手绥玻,舒适模式+D挡表现得有礼有节艘抄茶,整个驾驶感觉极其轻快加薯,这是一辆易于驾驶的车丧,不论男性和女性都会觉得很轻松缉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性关,转速时常被控制在2000rpm以下合念试。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契恰刨靶,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性词噶恃,而且在低速中它的换挡依旧平顺乃,并没有出现那种令人不悦的闯动群犊。   切换到运动模式孟玫,变速箱首先变得更为积极棉,整台车的性子也开始急躁起来省澄柔,随时准备着接受挑逗貉南,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接佬。油门的响应也更为灵敏甸退,初段就能得到不错的效果潭拨,只不过排气声浪并不那么有气势笛。   至于转向睫甘,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻费登泡,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉玻哆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转镁奢,那样的线性和柔顺屏强界,简而言之非常舒服诧拷。   CLA的转向感觉则不然纶豁,它少了些紧致的细腻感悉荣亥,多了些轻巧骇碱接。这套电动助力低速中没什么特点车嘛,属于偏轻那类的屡校膘,或许女性朋友会喜欢拳截。高速下转向逐渐变沉妓夯,更易于驾驶雌,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上龚补剖,比我想象的要好不少蓝廖。   不要被AMG套件所蒙蔽姥室,悬架的设定并没有那么生硬啥,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求刮糙轮,整个感觉还是挺舒服的吝使阜,回弹的特别利索哥,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态渐堵卵,起码我在前排开车是这样一个感觉跋,只是后排的乘客有时会说靛纫:颠!哎漠刺,管不了那么多了茫太,我要是车主才不会天天后排拉着俩人泼,驾驶感觉对于这台车来说重要肃型华。   =============分页符=============   原标题川:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注恕:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现杆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护酸骆,无法进行有效的弹射桂病婚。起步时有将近一秒的延迟得芹炕,之后发动机全面发力袱佛,此时轮胎打滑非常严重叭俄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故芥缴贾,全新的胎面没有达到最佳的工作状态砂推,导致抓地力不足塘蛇。怎么形容这个状态呢绦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速玲,四肢虽然在飞快的挠地淘佛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样方,各位想象下泄。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态挛缚祟,双离合变速箱准确的完成两次升挡盟,换挡速度很快樊谦沥,最终用三挡达到100公里/小时的速度锌茫们,时间为7秒整迪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新漏抱屋,因为看到严重的打滑时我特别无助磁,尝试了降低转速起步承酣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地拆酱勘。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中委蕉沁,而且车身的支撑有效券沁娠,车内没有特别明显的前倾感觉恭导沽。从刹车曲线来看疽编,自始至终加速度都在-1g左右舱,最终成绩为38.46米屋,符合奔驰一贯的作风响蔡湾。当然抵碾,待拿到国内的测试车后家,我们还会进行测试洽身擒,看看原厂的轮胎表现如何舷。   总结尽济胸:   从国外的销售情况来看避栋,CLA是相当受欢迎的钡锤,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料紊使啊,CLA在美国同样有着相当不错的市诚摹,2013年后四个月销售1.2万辆适堪,势头相当迅猛届瞬较,可见其受欢迎程度币现。   进入国内后我想它会得到同样的关注琅抨,随着细分市场的成熟悸,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车抛旱。奔驰CLA级识久吝,主打运动号吧涡、年轻潭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎秃郴,尤其选装AMG套件以后效果更甚趁,相比奔驰A级馈篮,它的吸引力显然更大魔悸嘛。相比竞争品牌成城,这次奔驰走在了前面乘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品粉垄。配置方面国外大多都是选装居里,比如天窗软敦、轮圈样式等等剿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知晦森袖。   不可否认磷胆叙,它是如此的招人喜欢密,尤其招那些打扮时尚拐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑逗倡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机狸病,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了普科,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机胯粒脸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘隘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃钦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型宽尉惟,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革挺拜,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法剖夸该,通过细节部分运动元素的添加图,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格攀览。其外观运动套件包括进气装饰祟、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等城檀。   总体来看愧,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子解,但通过细看还是可以发现它耐看的一面酱。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置米暗掠,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备奢,白色车身加上黑色的玻璃车顶污,看起来很有档次感律喝竭。不过略有遗憾的是蒲拼,它的全景天窗不能打开宫,有同行戏称鳞扭楞,这是专门为了看星星而设计的匆歧撕。   内饰简洁自然   与外观相同腊笛,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围烧。全黑的内饰坝私、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蓉癸飘,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来瘁。   配色方面仑,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰勃欺,但通过座椅的白色缝线淘、钢琴烤漆面板白边框的搭配档,使得内饰整齐又不显得沉闷霖颅,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了燎嗅。人机交互系统方面篱,V6菱仕Turbo车型并不占优势截。   动力不错闭肺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机腺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱察。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型锹哥。这款车的低速扭矩较大渭茨矫,因此起步时非常容易守碍。起步后谋哇舌,借助轻盈的车身封慨,汽车随后的加速较为顺畅庐烤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实粮磁纠,这直接导致这款车的操控也是相对不错荣冲,在较为宽阔的路面上怕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作舜牵,感觉很有信心坚窜炭。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校课,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的拉玛碱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置撅,非常方便驾驶者进出几景,但打火时琉笑羡,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动兔扇。 责任编辑时扮:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候但蛙,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位遍。之后的继任者是睿翼粗惺,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈身戈。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款霜,并更名为马自达6阿特兹结旗灸,而它是否能达到前辈的高度缚拾忻,让我们由内而外的体会一下矛郡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌长瞬辛,配合这两侧行车灯怠锰,看起来霸气十足某暖须,隐隐的透着一股子狠劲感沦。图中这款车是2.0L的标准版玩搬,则采用了较为普通的卤素光源彻,科技感差了一点猜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯赔泞,犀利感十足甭菠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA硷裂仆,它不同于以往的两代马自达6辛巫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现龋嘛含。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来娩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子猩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”持。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm雄,轴距为2830mm据械,与进口版本相同李哀劫。相比同级别其它几款日系车型亮挂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势恋舵。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾吹,像是一滴在高速行进中的水滴骋创,充满了流动感搭。从后边仔细观察阿特兹的背部拜刻,不难看出它还带着一点掀背的意思貉顿硅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯遂纶秒,配合着双边单出的排气筒袜孤,更使整车的运动感一直延续到了尾部捍。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈纠哨炕,选用了225/55 R17的韩泰轮胎透拖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)凑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上习,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意戚泞褪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩认单多,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质矫绘教,其它区域大多为硬塑料骇。由于没有太多的装饰件羡挨,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价皇技喷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高纷膜毛,它采用的是一块电阻屏盘搜,触控灵敏度还算令人满意恭稼靡,界面的科技感以及显示效果都很一般沥诫溯,总体感觉更像是四凤卸、五年前的产品旅,唯一的优点就是操作无任何难度萝很,一看就会鞍。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡缺粳围,所以导航功能暂不能使用稠。   进入车内斤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了荤平掂。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿巴,握感也很不错趣,由左至右打满需要2.5圈梅平接,比大多数车型略小裁戒。此外负,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片割媚,操作便利性良好芥,而且兼顾了驾驶乐趣窟疥。   仪表盘采用了朴素的黑白配色勘,但却一点不掉价搁鲍。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感顺钵滇,其次它的表盘内圈采用了网格设计酱,多少有一些竞速的味道编黑废,再加上白色的指针以及简洁漏、明快的字体几,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望陀。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏褪判,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗讼溺、平均时速钒含届、续航里程之外抚耙胚,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP竟。i-stop是马自达研发的自动启停技术胸锚释,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火垦唯。   除了i-stop跨酶铺,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统伶。之前在新能源车型上比较常见孪瑰,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上怒镀搞。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于孙呢凸,它是以电容取代传统的电池或电瓶幕链,从而为车内的用电设备供电吃袖宫,而非用于推动车辆前进地旅酥。   空调面板的样式不错弦盆诫,旋钮和显示屏都显得比较有质感莽孰。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子奖问。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车些腊,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉航÷好施。前后排座椅均采用了真皮包裹杯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次麻。   虽然阿特兹有着不错的轴距妓抠,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩弓为。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜琅丈,而在后排却只有不到一拳的头部空间屎。令人满意的是后排的腿部空间吠冉稼,坐正以后不影响翘二郎腿猎棠轰。   阿特兹的行李箱空间值得肯定闪撵,不仅地板平整图蓝,而且行李箱有着不错的纵深涎尝,轻松放下高尔夫球包泌肛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎九井返,以及更换轮胎所需的各种工具狈。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷砂、双可变气门正时布露、凹顶活塞+米勒循环痞拌勃、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术匪尾,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现访吓,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm洞,而峰值扭矩则202N.m/400rpm抒慧。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱篇,并带有换挡拨片膊糙,只可惜这款变速箱不带有S挡杉箱,对于主打运动的车型来说个遗憾烂旗。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受捷,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩跑,日常驾驶过程中鸽,为节省燃油炉党,变速箱会积极升挡拟托狠,转速经常保持在1500rpm以下卞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应剔,因为这台变速箱的反应速度很快沥烽席,能够很好领会驾驶者意图未烦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出技汞奖。   阿特兹拥有良好的操控性冻炽道,这首先要归功于发动机线性的动力输出脸科。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏但霸缄,而中后段又能够拥有很好的动力表现肪扒卧,这种循序渐进的感觉让人印象深刻五党。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处疤,尽管反馈的路感一般收氢,但指向足够精准较,能够给人很强的信心外抵停。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协雌,它的前后悬架初段偏软畦,能够很好地吸收路面的颠簸碌磨睛,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾墩纠捕。可喜的是悬架的后段韧性十足艰耐,不会让人感觉力不从心洁。最重要的是擒耙,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整被马壳,车头指向灵活糜哺湃,车尾循迹性出色荷恳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见狙很。   总结乏黄: 对于马自达这款即将发布的新车夏巫杯,我只能用赞不绝口来形容涉挥田,外观和驾驶感受都可以称为上等啼。如果非要给这个车挑点毛病的话隙比,就是在高手如林的中型车市场里舍计,马自达6阿特兹的内饰略显中庸挡。所以如果你是“外貌协会”的成员仙,或者追求极致的驾驶感的话坤,那么你可以期待一下这款新车辈宏评。 责任编辑忌:赵春晓" "  KTM的X-BOW篓发昧,直译过来是十字弓芯阔,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)狄。实际上惨玫,这个模样怪异的小车哀,的确是火力十足断,足到无论是在街道上还是赛道上鳖太,它都可以轻易干掉一辆超级跑车棘。   先来说说KTM这个公司徒播欢,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂篮蟹,以生产越野车和跑车而闻名昧埠,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车畅啼钒,也许是工程师们精力太旺盛狸,亦或是身在奥地利这个地方瓮蜂我,总会有些天马行空的想法柬,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子卿写,去生产一些别的什么机动设备星盎裳。这几年煌标,除了X-BOW毫,他们还有不少奇奇怪怪的新发明观,而且都有一个共同点——惊人且极端互。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)遍怪练、puristic(纯粹)燎伪、radical(激进)降秆,这是他们对于21世纪超级跑车的理解穆。另外还要多说一句累,这家公司的口号是ready to race臼赖,时时刻刻都在准备一场竞技单宏赡。   KTM的CEO曾经承认辨即萄,他们希望使用21世纪的技术贬编墨,发扬柯林·查普曼的理念胶唉诲,打造一台新世纪的超级跑车唬彭。柯林·查普曼是谁瓶票讣?他是路特斯汽车的创始人邪对,他说过最著名的一句话是颁淘促:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准恭片,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的监坷,作为汽车工程师妒,他把全部精力都放在对性能陶、操控和轻量化的极致追求上函。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可飞,但跟进尝试者寥寥洪。看看路特斯汽车凄凉的经历毒鸽健,这其中的原因并不难理解澎涂夹。我们很欣慰地看到函午掂,在新世纪炒赤苫,KTM继承了这种理念罢慰坟,并且做得更加激进仁经。   其实X-BOW的理念很简单程掣,它就是一台可以合法上路的方程式赛车逻剩。碳纤维单壳体车身陇素婚、全车碳纤维组件柒谐、水平推杆减振器梗滥,这些都是方程式赛车的标准配置钳班。由于使用轻量化材料祈垮间,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)抠卷算。在高速行驶中从,车辆的气动布局提供下压力顶,以此来提高抓地力和稳定性内超嗓,这也是方程式赛车的特点淋帕。和赛车唯一的区别邯,就是它有全套符合法规要求的灯光久氛,以及一张副驾驶座椅湍茶窃。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机禽割,经过强化和升级后闯蜗福,动力达到300马力慰,和F3方程式赛车相当蹬,六速手动变速箱也是简单而纯粹弥。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话怕北娥,我们不妨来看看推重比卫叛。X-BOWR大概是2.6千克/马力心,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心妇峙帧,也就是说发动机需要负担的重量更少匪茨好,动力表现自然更强捕来乃。   在踏入X-BOW车内的一刻犯,恭喜你输兼,在旁人眼里报四任,你已经像是一个职业车手了膳。首先一只脚跨进驾驶舱问胚,站稳后调整重心焦,再把另一只脚迈进来孟陆,双手找到合适的支撑点解,将身体重量转移到双臂涪,身子瞬时下沉忱,把自己放在座椅里娟。来自RECARO的座椅是固定的襄试,完全不能调整备朵,靠背角度略微向后倾斜探摆寄,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里烫捅,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置剧垂统。要完成这一系列动作垦弧倦,如果你是个长腿欧巴炽蹋阂,可能会轻松点五。同样和方程式赛车一样嫁坟,X-BOW采用快拆方向盘淘,在一定程度上提高了进出车的方便性薄,不过我觉得这个功能最主要的目的抡孝,还是为了让它更接近赛车煞耐氓。绑上四点式安全带盛寿踞,身体没有一丝活动空间凛乔沸,因为在碰撞的时候哗省,你不能指望安全气囊救你一命干敝赏,唯一的方法椿光,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上淳。   驾驶它猎扫,你不需要有汽联颁发的运动执照委荤桑,甚至不需要经过特别的训练等。只要你有合法的驾照刨,会熟练驾驶手动挡汽车汇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度宋炉净。连离合器都很好掌控乃镁,甚至比驾驶EVO幢汗、STI这种高性能运动房车还容易诉。你唯独需要的捂,是练就一副有力的双臂承,因为它完全没有转向助力矛禾卤,停在原地湘,方向几乎是打不动的兽。   由于场地的原因乡颊庐,试驾过程不是很尽兴娥,并不能体验到X-BOW的全部性能嵌釜洞。在狭小的环境中却穿,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展贫另溯,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蜗伐拦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力鹃。因为使用水平推杆减振器成倘巩,X-BOW的底盘可以尽可能的低方,在转弯中几乎不会产生侧倾腐槽广。多连杆悬架结构稳定龄,可以减少轮胎不必要的运动和变化摆赣,保证最佳的触地面积下,用尽每一分抓地力惶扭瘦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度嘛,这一切所产生的副作用挎,是你的身体要承受更高的横向重力匿晒。   在视线上奶第,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似貉碑编,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置浩廷,以及转向时轮胎的变化萄辆。利用这个优势渴土赤,你可以把车开得更加精准广苛然,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙咸咆,这是任何房车都无法比拟的锑桔。不出个把小时膊丛,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样盟拐,高速掠过障碍物而毫发无损凌,那种险象环生的场面窃,我相信其它车做不到乃的壤,这种乐趣和成就感胖,只有X-BOW能给你凛。   看到这儿凤复,你可能觉得这台车并不难驯服介豪湘,一切都很容易盆。没错必莱搏,X-BOW没有设置很高的上手门槛猩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单侨韩琅,但是它还有进阶的玩法掠,这就需要很高的技术和技巧了洛。首先喀料,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战糯,为了它的寿命患,好好训练跟趾动作吧沁。漂移停犯惹?也没问题螺,在转弯时只要加大油门笛络,车尾很容易就会滑动起来甜。之后能不能画出一道完美的弧线盒搬操,就要看控制的技巧了裙。   除了以上这些嫉,我还有一个建议摧攫。置办一套合适的行头肃,至少也得有一个头盔和一副手套嫁摹,这会使你看上去更像是职业车手坡汾青。当然居杆,作为一台可以合法上路的跑车玫氨,KTM也试着考虑过车主的感受捂罗丰,推出了一款GT车型窖。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃添痛,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已始浩。无论哪种装扮汤,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街鲜,在气势上就足以压倒一切缓览,而在性能上弓,它也是所向披靡介,精准蜕冯俄、灵敏的操控足以让任何对手汗颜泛会。虽然它可以以合法的身份上街空怀壤,然而对一台Ready to race的准赛车瀑,街道并不是唯一且最佳的选择仕,它最终的目的地锚蓬,是要奔向一条真正的赛道当革粳,在那里解开封颖抖汀,去赢得一场真正的胜利恒农。   说到价钱琶删逞,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车连,一点都不值旦。那么碑撬,如果说花135万维,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车味,可以带给你任何超级跑车都无法比拟善息泥,最大化的驾驶乐趣官马,并且还可以在公路上行驶渺挝艇,这样是否物有所值牛袖绥?答案其实显而易见婆鼻匈,值垂伺,或者不值纹,取决于你是否真正热爱驾驶泛五,热爱赛车运动稍韭僻。 责任编辑混:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词席,早已见怪不怪婚鲸汤。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车殊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过凹非,广汽丰田出品的YARiS L致炫访炕贡,就是一款加长版的小型两厢车旗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志萌强。 知识普及旁冀办:为何不叫“ 雅力士”了钦?   相信很多人都会有这样的疑问鳖距艰,从车尾的英文上来看篙溜嗜,YARiS的标识与上一代完全一致瘸赊,但多出“L”字母捐瓣。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观荡,和同级对手相比也一直处于垫底的位置夸孙谱。全新YARiS通过变革性的设计票郊、加大车内空间肩、降低指导价匣,从而想抢夺A0级市场的份额涵晃,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望具咎马。不再使用“雅力士”的中文名称诡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌疥。   外观扦氦虫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型遣含俱,如果拥有一副出色的外观设计雄梢,那销量肯定低不了砍染。广汽丰田的全新YARiS L致炫敦,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化兼钦嗓,能让更多的人接受恨忙。   =============分页符=============   原标题窟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的寇僧陆,所以在造型方面与海外车型有些差别鞠。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯襄始皆,“梯形大嘴”车头动感大气耍写,配合超长的轴距饰聊丧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受陆。   =============分页符=============   原标题盒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰斡狡茄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内暑淋,相信你会有两种感觉坑狙克,第一涸秽:中控台设计非常大气接森发,和丰田系列的SUV车型风格一致录唐。第二搏:超大空间食戊萍,后排空间完全比拼一般的A级轿车贝桶。   =============分页符=============   原标题崩簿窗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm即甫夕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意垮莽特。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车侧,但是空间方面完全越级的感觉枫,完全不比一般的A级车差拨餐,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服酥。   =============分页符=============   原标题垃袄剑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾爽双:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意磐,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错淌骇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿藉敌卉,中后段性能并不出色凌羌叼。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高澎市脆,高速行驶油耗方面并不出色吴。   结 语   作为一款城市代步车型经,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多柑女嗅,外形方面就能征服不少年轻消费者勉棵奶。此外摧投,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一梦坤。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理丛卵掳,若果说美中不足的地方恢,那就是匹配的四速自动变速箱了扭。(韩威) 责任编辑经:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒但群,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏态隧?告诉你炭歧,这是真实存在的一辆直线加速赛车疤哆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车豌相,基于2014道奇Dart车型泡是,型号就叫做Dodge DartPro Stock昆仇附。大概意思是“超级街车”藐炒吧。虽然只是称作“Pro”你晨,但它的结构和普通街车已经截然不同疾,一点点相似也仅限于外观上劳梗畴。一个专门设计的底盘渤兰,扣上一个类似“街车”的壳子妊,除了好看以外疲,也是为了让车子的空气动力学特性更好虾迹。除此以外闷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”捷。   作为动力核心涡坍,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造拌滇陕。与常规的“以街车为基础改造”不同步枯膊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同纷。据厂家介绍剁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时疟檬,而极速则可以达到480公里/小时恃潜林。   Mopar没有公布具体技术细节颊美伦,但是在上个月悄滩太,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中壤酣匡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速构剁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考碎磨:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力比谋防,它跑完402米还需要9.9秒弦瘁,而末端速度“仅有”235公里/小时性。也就是如果两辆车进行一场比赛锤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候抒凛闺,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半腾。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭阂授票,当然也无法在普通街道上行驶韦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采瓷。 责任编辑澄佛玫:赵春晓" "  4月11日楼,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市错岛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版贝,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元眠菊。   4月的京郊春风和煦氛放膊,桃花盛开杜槽返,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意链硷甜,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基离,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象哨些,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼核江。   然而稍微有点遗憾的是天柔,由于相关环保政策创,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基吾。   =============分页符=============   外观内饰从典叙:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别舶达,最明显的一处在尾部的4X4 Logo渡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外首,因为配置的原因喊,柴油版在一些细节外实,如前格栅跑孪、雾灯等处精简了镀铬装饰抵。   另外韩催,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎厦旧角,规格为265/60 R18渡,采用双五辐样式堆,与高配车型的20寸轮毂有所区分陇叉讽。   外观上方般膊,大切诺基给人的感觉就是硬朗芭围疟、野性心催醒、豪放双。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样哀,如果不是看到车尾的标识列互咎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版慷介纶。轮胎的使用与其它车型也是一样的妙糕心。   =============分页符=============   内饰方面落察士,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致坊,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同赂坟土,但是做工方面表现的比较细腻蜜迟村。各个部位间的接缝十分均匀们磕,内饰表面的反光也抑制得不错粮筒。   =============分页符=============   动力与驾驶感受陡瓤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的起络,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机灌。这台发动机由意大利VM公司制造盛靡,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造痴,国际知名度较高类露,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下毛懈抚,最大输出功率为243马力(179千瓦)溜剿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米孺鄙。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱窜睹筋,采用电子挡杆设计兼街,事实上梯券,在菲—克集团下的很多高档产品上肺,都采用了这样的档杆设计途奶唬。   大切诺基是个分量十足的大家伙洗洪,体重高达2.4吨蒜屋仑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时前库,都让人觉得动力输出稍弱漠。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同沥杯遁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩储,这使得在实际驾驶过程中多,柴油版大切提速很快码,驾驶感受十分轻盈钵缔。   另外醇,发动机的噪声抑制也做得不错悉暖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大东捅,但却绝非印象当中港扣收,柴油发动机那种高振动伸铣桓、高噪声发桶饱,车内如“夜店”般的情况庆涤桐。   在打开ECO模式的情况下疯培洁,发动机的转速在1500rpm左右的时候巨碑,变速箱就会做出反应享布,升挡很积极婪粕划。当车辆行驶到70km/h的时候虑剩鸽,变速箱便会将挡位升至最高挡晤雾,我们在城市中使用既,第8挡也是可以使用的裤盘使,并非摆设蹲。如果关闭ECO模式普薯哄,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右戮绕田,动力输出得到了一定的释放耗懒嫉,当然燎圣,噪音也会随之有所提升靛。   柴油大切的油门踏板很轻盈溯屑枫,发动机对踏板所发出的信号反应很快净赔弯,但初段调校的有些过于灵敏了舌,尤其是起步时关炉躬,轻踩油门构劝韶,车身就会有向前窜动的感觉人顿阶,想要平稳的起步还是有些难度燃,如果初段能调的沉一点财酱噶,感觉会更好谦渤纯,驾驶者对动力的输出也更好掌控皑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样膳,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统涡屠溪,由于取消了空气悬架互领,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的即。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式舱,分别为自动馅抄咕、沙地赐盖此、雪地耐俩靡、泥地和岩石妹蔼鼓,这些模式都是通过旋钮进行操作的芦,除此之外还有ECO节能模式和运动模式丘戈,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择姆。   此次试驾弧困读,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验捶漂,其中的体验环节有沙地物橇澈、U型坑和炮弹坑三个环节盒。在进入沙地之前瑟铣,首先将车辆选择到沙地模式舒貉睹,此时车身稳定系统自动关闭狡距歪。由于没有空气悬架受裤,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了锨杭。   模式选择完毕之后错深,开始正式进入越野产地惨斡琅,在松软的沙地中犊兽,要保证车辆的行驶速度材垦蚊。在沙地中行走猾瞬嘛,轮胎出现轻微打滑是很正常的剂碉烹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑苏叙,造成更大的麻烦碌史。   在U型坑的环节虑,选择到岩石模式之后狮,分动箱启动扭矩放大挡疙,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍波釜晶,传递到车轮上的动力会更加强劲环敞桅,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过熔令郴。   炮弹坑对于车子本身来说桂绷,算是更具有难度的项目了舒,也是考验车辆四驱能力最有效的环节艇毛。对于大切来说翱鼻,通过这样的测试还是比较轻松的寐。在模式选择上纠,我们依旧可以选择岩石模式韧赣,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动存彤,保证有附着力一侧车轮的动力输出监吮,从而实现脱困穷。   总体而言嫩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在岁,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色都缺建。在整个越野体验环节擂节,对于动力的感受也是比较明显的顿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松殊德湃,主要还要归功于这台柴油发动机翟虫,低转速扭矩输出足够大荚镭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松千概。 责任编辑券乃:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列呈,为您带来了多款直接竞争对手间的PK齿,以求为各位网友购车作为参考航坤,本文我们继续进行帝伍。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)税涟,作为合资品牌的A0级三厢轿车算饺拇,经济实用以及稳定这三点立市之本通蹄翅,谁展现得更好杠萌竭,以下将逐一展开咳郊猎。 外观解读忙沪伤:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中床哄陷,这次“重生”抛开了以往的产品定位癸旧牧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型鳖篮促,接过老款颐达的市场后谢伎编,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势耗馅。   刚刚完成了小改款的阳光湾肯嗓,2014款车型延续了前款的整体轮廓涸秸鹃,细节之处作出的调整激弧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸摩垮姐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型北煞,另外增加了反光镜转向灯论戒寂、倒车雷达等外部配置缕蚀人。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车侵劣电,但两车在细分定位上有所区分抱规,新赛欧更经济玻,爱唯欧则在品质方面多了一些设定芍董危。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本舱,两厢造型更具时尚特质等,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重把伤江。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅梅勃,前脸处的线条切削更是全车最多之处僚练缉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅钒奖霞,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾拔,三厢车型尾部中规中矩骑,采用常规一体灯罩的尾灯菜,正是这一产品区分的剪影拇。 看完两车的造型韩撕苯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现绷屯八。详见下表蒜喜灵: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观尼腊齿,您更看好谁焕乃和?欢迎参与一下投票饺凭。   =============分页符=============   原标题乱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比斑陕愁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩哎,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直剂,各区域之间的串联均平滑带过幻顷,整体风格更注重功能性料搜董,力求在有限的空间内满足实现应有的功能免,并尽可能带来更多储物空间朗叔稼。   爱唯欧的内饰布局现代感十足首隙,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征揣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表坞,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一菏,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点记。   另外嫡篡床,随着车载多媒体系统的发展寂锣,触摸屏更多的被普及膛八,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕仓戊妥,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能郴岛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高句搂疼。 配置对比会献:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置溯泊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比宏碘,仅供各位网友参考县偷惮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题鞍背淀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比忌艾惊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度按恰:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度鬼霞:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示边凄,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风撼禄毯,而车身与轴距唇秒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势疲肩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹溃扑。   动力系统对比纪枚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面涉回,阳光仅提供一款1.5L发动机粒架泞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择丘滩唬,同为四缸自然吸气版本杭,排量的不同即动力上的差距松屏。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蚀涡裙,具备重量上更轻的优势惹胳。   两车的自动挡车型科,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱囊许蹲,其平顺晴、重量轻及省油的特性并竟,同级别车型中具备一定的优势叫。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下卑损,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT惠芍壤,在挡位上优势明显结坞假,但其换档顿挫在车主之间常被提及哦。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间女哭,外观上二者均具备典型的家族特质弛讥,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面按烩孝。内饰布置阳光以实用为主脯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质视。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现扭。综合本文所述悲含,两款车型您更倾向于谁问受?欢迎参与以下投票裙蕾。 责任编辑诗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车磊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐甸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了锌。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言储。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比泪惺测。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型枢考,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比羞脓,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近经。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面罚,K3S并没有使用目前三厢K3的外形甩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同敲署。也说明K3S试图走运动化的路线啦冷。   起亚全新K3S的长懦份激、宽说噬谱、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm埔赦舒,而轴距更是达到了2700mm的水平岭吧铆,在同级别中也属于比较突出的成绩卢投,对空间方面肯定有着很大的帮助私。   两厢车的整体造型非常的简洁干练败某未,车身线条也非常的流畅旦,有着极强的运动感挡晚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差妙建孔。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别即瞥,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用浮秽将。至于骐达配备的大灯清洗功能来说惊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的缉刮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达礁颠,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm秘尖,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的亨。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅究,加之降低的车身让骐达更加动感伎劲伴。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性从炭。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感灯锣爽。形状突兀但线条流畅的尾灯铰,红灯部分占据了大部分垦蔡,白光部分呈现斗勾状拔提缓,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出刊。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达佳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置剩深搓。能够有效帮助你快捷倒车涣。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否假,因为外观好看主观影像比较大舷驰。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面骂晃,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多胯帅搔,基本沿用了现款K3的设计活拦,提供全黑色惮税、黑米色祟挡、黑棕色三种不同的内饰配色寄谩款。做工和用料相对也比较不错赣到腥。内饰除了硬质塑料及软性材质外盯版,仪表盘上方还使用了真皮提升档次粗。   骐达的内饰设计线条非常流畅班遣,整体质感较旧款车型有所提升眠。内饰颜色采用黑色作为主色调琳,搭配银色饰板比拱赤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比把,满足不同消费者的需求炉胎赐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备继动,多功能真皮方向盘以及定速巡航轰,从上面表格已经很清楚的告诉大家纺膛形,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP镣田、胎压监测等配置笑募。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富漆,其中ESP蔷性撮、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力绅杉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题陛沥偶。 =============分页符=============   原标题粟步:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700玖戈,整体乘坐空间相差得不太明显衅。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同书。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富冕盗蠢,座椅表现方面K3S内部填充比较实抖,对腰部支撑方面会比较到位碑连。而骐达延续日产车座椅软绵的特性狭跨,其座椅表现比较软去,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感狙。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多睬奖,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势悄郊。在乘坐空间是差不多的景式,K3S座椅设置得相对硬朗汤心阿,而骐达设置得相对舒适琶箔起,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因梅摊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L攀,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S谅拢狈,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T苯隧,很好的满足不同需求的消费者阜筷。起亚K3S相比起来就显得配置较少媚东翘。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型惦,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好桐,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同兼徒勃。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论堂开夺,详细还需看我们评测所出填拱哀。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题祟膛怕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求廊。   点评热朽稿:随着两厢车被广大的消费者所接受颗汇漏,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款帅麻。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动凉剧,如果在这两款车选择其一的话履,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动岗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素狮宪财。 责任编辑剖害七:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉澈斡,甚至有人无法确切的喊出它的名字蚊。其实这款车和我们并不陌生椽,因为它采用了与三菱劲炫相同平台潭册来,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似揽府惨。所以出镜率不高的标致4008拴姜,确实具有太多不为人所知的身世哆灌,这使得我们有必要去了解一下这款车铣避。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路敦狮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体侗,呈现出风尚巴、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感楼。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签垛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰刨屎眷,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚泰翰、科技的感觉舞阶。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm劣挎,轴距为2670mm彼。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫楼憨、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造容轻,所以在车身尺寸上它们相差不多品怂陆。   从车身侧面来看魄递虎,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸桓皑常,整个车身也因此更加大气而富有力量感法翘。后排提供了私密玻璃辜柬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风侥类拴。   标致4008的尾部造型看起来很饱满钞轨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因炔。另外枪乓,在尾灯的设计上标致4008也相当用心度坍,尽管造型简单麻多,但通过与腰线的巧妙衔接赋北抄,使整个车身设计连为一体宪。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂撕,配合普利司通的225/55 R18轮胎婆侣隋,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上帆辆幕,都具有不错的表现率。我想应该会有不少车友会非郴娣ぃ看重这双“大脚”铜另硅。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比橡廊荷,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意鲸翁捐。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发厩仓纲,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样戏睡。不过标致4008在一些细节上却与之不同丰颇,譬如采用了大面积钢琴烤漆湍耍童,辅以细节上的优化抛残枚。   中控面板做工不错精,按键旋钮设计很精致玲,且手感都较为出色飞鼓。娱乐扩展功能也比较齐全搏,AUX蒲酶、USB以及12V电源都有装备拴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点兢白罢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯誓隙拆。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错薪罗,下面还有黑色钢琴漆点缀链逝,凸显出了较强的质感涡尽盗。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍悔齐,若塑料饰板能换成金属材质的话侠,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表怪,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息溯台金。在转速表与车速表之间斥,我们看到了一块显示屏茧,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息米骄。 在乘坐以及车内空间方面祈敬迟,标致4008秉承了家族在这方面的优势班潭,座椅乘坐舒适并且支撑性很好佃。   后排座椅靠背很直毕,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉殴烫嫌。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外陇颈,坐姿却让人觉得并不舒适谅卡疆。   标致4008的行李厢内部很平整奴殿韩,而且后排座椅可以4/6比例放倒峦套。这样它的储物能力将会得到提升亩,对于搬运一些体积较大的物品赤舍,可放倒的后排座椅显得实用脯俩丢。   =============分页符=============   在动力系统方面冯绍半,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机辨讼埂,最大功率仅为150马力李保,扭矩峰值198牛米嚎奴。这台发动机配备到这款车上只能说是够用栓,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了掳写南。 全系搭配加了CVT无级变速箱世,具备手动换挡能力聪极邪。在实际道路行驶中汇刃伴,CVT变速箱表现的非常平稳彼档魄。   标致4008在起步初期油门响应还算及时漏亨挺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音台棺,却没有丝毫提速的感觉须。不过送,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些丁,在平稳驾驶时超车变线很轻松炭葛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统然抗仙,2WD(前轮驱动)适合于城市行车沛俄,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力眯鸿挝,前轮最多可分配85%的动力贺型虱,后轮则可达到55%晦连。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%鹤灯奈,可以应付雨雪才、沙石和泥泞等路况嚼,也可以轻松面对普通的越野路段妨绩壁。   标致4008并不属于难开的车型稿,尽管车身较大烯集,但是方向盘非常轻盈褪,即便是女性驾驶也会非常从容矫唉矫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线幸屎。   结语蕉瞧:从市场战略上来看栓,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型闹,4008不仅丰富了进口标致的产品线辨,也为消费者提供了更多的选择蛙。而从产品本身来看锻淬等,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫逃,能很好的迎合中国消费者的审美鼎坟。在驾驶方面了,标致4008表现出非常舒适和安逸希,非常贴切城市SUV的特性祈体谈。 责任编辑么:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型勃陡葡,自2011年上市以来凭借着动感的外观弗忻、实用的配置以及不到10万元的实惠售价鄙,受到了许多二三线城市消费者的青睐堑弓。不到3年的时间替持,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610瞬献,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率忱散。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型辩灵,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨丁,将在4月的北京车展上市辱,预计售价区间为6万-9万元酗,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者垄。下面就跟随我的镜头躬嚏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车心删。   相关信息苟鳞侍:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蜂裸纷,2011年正式推出了首款车型宝骏630唇。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力怀,结合上汽和通用的生产技术菩,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计缓,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌崎枯性。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计谭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO任僵,与进气格栅骏捶、发动机舱盖形成盾形区域说,造就了独特的宝骏品牌DNA溜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计衬闺豆。从前脸上看附挨,与宝骏630的设计保持了高度的一致锻谅。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势握施。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计茅污,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装仓筋瞥,颇显动感抵。   在车身尺寸方面弘提,宝骏610的长为4401mm队、宽为1736mm窖道、高为1462mm酮。由于与宝骏630车型同平台生产拓其矛,因此在轴距方面并没有变化吉骋,依然是2640mm侮溺店,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐临宋。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”拍劣,尾部扰流板髓、包覆式的后风挡玻璃卫、硬朗行李舱的线条娠,颇具运动风米份。与此同时晤坪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂体痪,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利双肛。   =============分页符=============   内饰方面畴沉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度眠芬。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配密,方向盘搭配银色装饰条盘沙,整体风格偏运动稼,带来不少新鲜感售递。此外怂,新车仪表盘也进行了全新搭配情僳牌,采用双表盘设计谎双,更符合当前年轻人取向团晚。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条劫篱锋,提升档次的同时也带来的一份运动基因模,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘头寥。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多啊识,LED组合仪表提升了整车的质感频,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验舰,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势套。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域恍寡葡,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论睬登脯,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹雄灯略,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面驰搔。   宝骏610是一款两厢掀背车型两蕾艾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性瓣爸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够香,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒潞筷,也可以按6/4放倒座椅垒亲险,放倒后容积可达到1300L嗓焕。   =============分页符=============   在动力方面湿韶氢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蛋浑甘,最大功率可达82kW浑,最大扭矩为146.5Nm徊,这款发动机也同样在630车型上使用任侵毕。为了发挥出更好的动力性能堡扔,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器怠萄,此外还配有5速手动变速器可以选择洼。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品矢铣,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升疮妹乖。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝顾、君越侥某夹、君威等车型上傅。   在整个实际驾驶过程中解,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蛔独胯。在1500-2000低转速时埂,所爆发出的动力输出还算尚可珐筋拔,油门响应比较直接疮薄涉。但是随着转速的提升蚀攀,档位的提高啦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来力。这种动力表现不温不火冬才榔,但是足以应付城市道路使用凸窃。   相比于第一代自动变速器卸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升帘沮偷。只需稍微深踩一下爽眯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡骨尉赔,只不过由于排量的缘故茅堑,推背感并不是很强烈妊来定,且高转下的再加速能力也有些力不从心抄。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蔷刻琳,这也完全符合它的家用定位读换捌。在经过颠簸路段以及减速带搞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感柔,让驾乘更加舒适伟队。此外钎颊陌,在过弯时底盘也显得较为扎实秤。   结语惩爬签:宝骏610的家用车定位很准确输堂,配置很务实葱,储物空间多坡,不过在用料和做工上还有待加强态匪胁。不过动力系统方面确实不太给力匣列绕,最多可以说是开起来比较舒适虾崩,这也比较符合它的定位弘攘。作为一个新品牌抽疟,宝骏还有很长的路要走坑碉蔷,虽然已经走过4年多炮烈,推出了两款车型冕,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样嘎弛,在自主家用车市场上打出一片天地来市讳,我们将拭目以待郊暮煌。 责任编辑捅:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上雌逆,大众展台上首发了2015款大众Jetta辛贝。这款车在现款Jetta的基础上粉渴,针对外内设计细节进行了小幅修调且冀瓶,属于一次精修边幅的小改款闪馅栖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整币瞬,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注禾阑爱。 全文总结咕瓦:   对于这么一款外形细节有新意块,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta辨掏墒,我们只希望它能尽快来到国内辱署,因为目前国内的速腾车型弓戎淬,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势唉,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面宠怀。 责任编辑牢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域悲揽,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作泵娄,深入布局腔滴。其中包括类似上海大众新桑塔纳京司、一汽大众新捷达抛擂、斯柯达昕锐钒奇外、以及再早之前的本田锋范圣跋、日产阳光等等糯。可以说淬胳翠,在这一细分级别倪,乱战才刚刚开始动馆统。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手剐非。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去谢脯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉尸涪。反而厚重了不少崇巳,进气格栅的样子也和标致508更加靠近诡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱描崇慈。就前脸部分来说撇多,整体样子是非常简洁的臼两蒂,又有几分动感梁磺嚼,和标致其它车型相比是有些差别的垫。   侧面造型规规矩矩建叉冈,同样没有向前俯冲一样的姿势出现跑渴羚,你会发现史车逛,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉梁放,当然你也会找到一些标致家族的特有基因全,但301更多的是安安分分的一种踏实感广。其中娃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸须徐。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素汞椿谅,没有那么规规矩矩乒牛桔,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守妈翻驮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体剃,这也是一项非常讨巧的设计熬膳胖。设计感油然而生谴拍定,除此之外纬酮廷,车尾并没有多余的装饰物篇酣,简洁实用依旧是主要风格遁塑喊。   本文导航" "斯柯达明锐淖嚏,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车伙浅妹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌谁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在顶玲挖,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台溪臼边,可能除了家族化的设计以外腔,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了剿圣惺。 虽然它采用了大众的MQB平台芦亢,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分胎禄稍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破熔靠,全新的家族化设计让它年轻了很多糜杆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价鞍驾,但是相比现款馆勒澈,它的前脸更显稚嫩耍导啥,也可能因为现款有些老气横秋吧孪风。 车身尺寸方面焕链郴,它相比较现款有了一定的进步痉朔济,内部空间方面自然也有了一定的进步棺,在后面空间介绍上我会在进行阐述绢亩逃。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7鞍堆,这也集中在细节设计方面帮悄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱搜风始,还有合理的镀铬装饰耽毛衬,这也是新明锐年轻的一种标志须睫,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次尖磕封。" "  2014年4月16日古疟歧,全新英菲尼迪Q50正式上市墨鹅孟,售价区间为32.58-54.98万元侵。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型勃廉边,2.0T车型三季度到货疥,参与我们本次对比的是3.7L豪华版暇,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版巢赌。三车官方指导价格基本在42万元上下习瀑,具有一定代表性陶忱灌。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表便袍晨:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者午,Q50几乎完全颠覆了它的前辈传,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息客书囤,车头造型极富攻击性枯,侧身线条动感优美祟沦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显诺。当然吕小,它的进化不只是看起来那么简单翘导型,内功的修炼更让对手望尘莫及嫉萝。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的搽接,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中品欣苫,而且大有愈演愈烈之风单梗翠,尾部设计很像自家的新5系换究,家族化设计不可避免等。即便是标准轴距版本篇,新3系的轴距还是达到了2810mm硕贡哆,比上一代有小幅增长袭,再加上悬挂对舒适性的妥协鼓需就,曾经犀利的3系已成过去缚蝗杭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已会啪踞。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的竭浪搜,那非雷克萨斯IS莫属了鞋跨灸。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象其脱倦,车头动感夸张快荤,车尾简洁利落吹碎,虽然有历史车系的影子饶,但这绝对是对精髓的传承和延续读晦。   本文导航" "  又到周末了嫌酿,在大学破旧的宿舍里搭,百无聊赖的仰躺在下铺上峡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报镣崎牌,心中泛起阵阵遐想怯吧。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角熟脚,充满战斗气息的车身炒泉,都让我无法安然自卧龟,打起精神悉翠,跑到隔壁楼的图书馆哨堑寇,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志维劣挝。没错仿变,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我讹坎,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心鞘饯堤。但是宝鲜据,今天要说的主角并非“兰博儿”滔,而是广汽本田第三代飞度狡刀,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车宫茸你。   ?什么是边锋主义千?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程。合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉台蕉,线条过渡果断屯蹋捍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴肚骆,包括讴歌品牌也大致如此蜂。第三代飞度相比上面的两代们,将这种风格发挥的更加淋漓尽致筋订。车头部分比上一代更加动感射烷赊,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状舶茬庐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰纬。给我总的感觉是不,车头的成功是线条运用的成功馆耗骗。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象骇,从车头到车尾一气呵成腻香,整体感和流线感非常强褥慑。从某种角度讲程仍哎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙栋。新一代侧面的弧度似乎有所收敛桓实,并不会刻意强调这种极致的视觉美感魄哥,但相比其它竞争对手朵孰啸,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出筒僚蹄。   车尾的感觉并没有车头那么好爽颂,对于我来说开射筷,车尾的设计并不满意了佛乘。过度使用的镀铬饰条妹、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口北焊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复摔诧腻。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道舰,在纽约车展即将开幕之际抚卵,路虎发布全新发现Vision概念车凌汹趁,配备多种新功能樊冒,智能玻璃实现透明引擎盖童跋凸,座椅灵活变换可实现共四种模式耪,包括远程疑屠牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形孪。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列目,第一款路虎发现诞生于25年前骄污,全新发现系列定位于“休闲”和,总计拥有四款新车靛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题谋感访,多功能配置抹趁咳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力虫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术登锭,其中包括远距离冶嗜剑控固,智能玻璃等迫驹篓。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景戏士。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示问拦嗡,“新车现代化的呜,切题的吾,并引人入胜的设计旧辱税,是发现车型发生的重要转变事删蔡。”" "  [汽车之家设计] 2013年函,我去过一次柳州猾,那次菠辟,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂纫,当时菠,宝骏只有宝骏630一款量产车型示愧累,时隔一年恢纽,这家公司有了新动作喀啦掀,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市淑徽褂。官方表示寒风,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品吃。   事实上迹,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型幕灌,那时萎侮官,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶陈搬,为了配合厂商对车型做好保密工作刑侗女,当时我们也并没有拍摄相关的图片酵。掐指一算痹,当时虹迸拐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了惯俗,在聊到这个话题时好弥赡,项目负责人也表示冻拍哥,整个团队在这期间做了很多的工作掣光颠,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性九,即便有着此前宝骏630的经验龋倪,但对于一款新产品而言箩们缮,整个团队仍旧不敢怠慢扦。   为什么要推出一款两厢车挥?   新品牌诞生初期钝澄,单一的产品有助于更好的把控产品质量烦败,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑琴,从而将其转化为品牌价值熊七钝,在品牌得到一定认可的前提下圃,适当拓宽产品线蟹,无论是对品牌悍体憾,还是对市场而言都有着积极的一面谁蒜糯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型辣骚袒,较为官方的说法是“以市场为导向”次,不过在我看来迪筋护,这仅是一方面扦浦呕,在有了以上需求的前提下汉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡朵谩棘,于是才有了这个方案坝春珊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外羚稍,车辆的动力系统梢胺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整汤层黔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说镐痘搪,无疑是一个两全的方案炔昧。   两厢车在定位上有什么不同吗凄典簿?   简单来说七穆救,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物娄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本跺涉,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可浦。相比之下券,因车身结构缘故茎,车侧和车尾的造型变化较大壬纪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来沧梳,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法氯,印象中巾我,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车抡,有些时候梧碱厘,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素甘唤疵。当然取兢,每个厂商都有自己的想法烈,这种实用主义并不是坏事椭驾,毕竟收劲,车是用来开的唱殊,把主要精力投放产品稳定性方面朵享疤,对打造一个大众品牌或许更为重要剩。   在造型设计方面洁,除了已经固定下来的设计元素外检,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”哥钢。对于镀铬饰条的理解见仁见智窘翻卿,然而可啦,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”眯碎女,正是在这种需求的推动下瓶粒,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场邯划。   察觉到这一现象后泉幂笺,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思挠,显然嘉夺,一味的添加装饰条并不合适俗胖侥,毕竟还是要均衡到整个市场的需求鹤吃颗。一般情况下删,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区坊姑既,除此之外窟哗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条腺,在设计师看来发睦守,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致茄缴。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50抬十,我还不曾有过近身接触矛绰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知刻两,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线坪慈却,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统夏饱献。或许这么长的一串文字来的有些陌生粒,简单讲泉烩焕,它就是在航空航天器上使用的转向技术怕列。我们将就驾驶者最关心的方面妈泊,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS病琶蓬。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装久,人机交互系统的先进等等槽,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触猜夏,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力窟泵。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主夹,不难想象Q50的出色尽渤。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳乖,同样师蜗骡,作为宝马1系的车主搽,对于操控的追求反衬出Q50的优异豌。而剥离开车身的种种拾脐焦,他们共同的认同就在于这三个字母矢:DAS   【什么是DAS诚期棘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)勾箱清,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一澜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制淡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史捎你敲。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型赐。   【DAS工作原理是什么饺狈渭?】   车辆转向时撕搔,不再依靠传统的机械连接肝佛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制魂伟,根据行驶路况和方向盘转动力度悄帆兰,速度进行综合计算抗艰,从而指挥转向电机机构实现转向晨。   三个ECU属于并联关系丁耐,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮钵烂抹、方向盘偏弯金、右前轮)遂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况斯损。当任意一个ECU被监测到出现了问题时盎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活颗诞,恢复至传统的机械传动转向模式揭票坑,确保万无一失存荤擎。但在正常情况下澜蛾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离到柔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瘁硅醋。   【DAS汽车的优势溅继宫?】   操控性停:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞掇溃舅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准萄疼公,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况枪,享受更多驾驶乐趣嘘。   【为什么线控转向比传统转向快换皑连?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入氦甲裸。整个系统中没有橡胶衬套呵,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间评,因此首先从内部减少“延迟”僻赣旁。   【DAS对过弯的影响斤?】   转向相应得到改善裁。传统转向系统豢,在接近弯道时享蔽,驾驶者需要提前做出转向动作门窟鳖,否则汽车无法实现平稳转向孙。而采用了线控主动转向DAS系统姆,通过消除内部的转向延迟搔钦,减少了预先动作的必要扭霉,实现更灵活的转向坛。而驾驶的感受将更加直接伦冻遁,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力察充轮,毫无延迟拣。   【转向系统也能够减少疲劳色?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感无,因此从另一个角度提升了安全掠。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘薄)好,12款参与测试的车型中嫡,在定速140km/h的巡航测试中材恰,平均修正次数容统,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍涵。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点厢犊冕。   【DAS对于全新驾驶模式的影响飘?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际晃榇唬控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蹄梦典:网上车市(www.cheshi.com)   当然隆侨车,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目赤回殿,而对于传统车型刀伐泻,这一选项代表着发动机扭、油门踏板妥、悬挂阻尼庇、刹车响应等等方面的细微调整娇,而由于配备了DAS螺,英菲尼迪在模式选择上弊幢,更进一步的调整了一系列的功能藩街,如娃粒:主动声音控制系统搔、线控主动转向DAS棋抵伦、主动车道控制和主动循己控制系统ATC等等的设定婆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里怕桅菠?】   通过上面的简单问答晴慰,我想我们已经熟知了DAS系统扛怜甘,在响应更快酚灿,相比机械系统更便于维护蚊裙男,节约成本节龟善,减轻重量等多个方面都硕果累累券炼。而任何事物都是双刃剑桅垦霞,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里策瑞?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生踞,他的解释既简单慧潘,又复杂酬,背后掩藏着十年之久的不断试验禄瀑,推理课吹,再试验的科研过程会。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力纠碑秸。而这些内容无法用数据体现煤斥农,还是按下点火开关吧苗。   本文导航" "   《极速60秒》碉、《死亡飞车》厕奇、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》判,让车迷们大呼过瘾检跑。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现厦皇。另一方面厢讥,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的廖,但开在路上肯定是最牛X步,最有回头率的漠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事骨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”阮物、“真NB”这样的感叹绷箍检,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蜕裳。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别嚎沸深,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分巍涡,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服肛跑。    作为最具代表性的美系车型推似措,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程教乡,五代车型熠熠生辉扮。第六代车型也已经于去年年底正式亮相锣,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看难财才,主要原因是新一代车型不够“MAN”催死,缺少了野马的一贯的风格啼。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美俄,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车灵浪。 什么是肌肉车需嚏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车撤,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车皋。肌肉车必须搭载大排量V8发动机暴、具有强劲马力揣、外形富有肌肉感的美式跑车阜秋。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表呻誓判,例如雪佛兰科迈罗棘潘、道奇蝰蛇估刹蔬、道奇战马彤,还有就是本篇文章的主角福特野马穆尘台。不过这些都是字面上的解释凄愧拈,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义叫。什么是肌肉车布?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解麻。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集肛脸茫,科尼赛克Agera舅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币氦构,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别脑。但实际上并非如此挝,凭借自身出众的一面苟斡,福特野马在众多超跑中脱颖而出鬼享河,成为闪亮的主角博变叉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车牡盛灰,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机晶,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上袱嫌,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统较温,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果酪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影射朝弊,野马还是地道的童星出道!是的抒,早在1964年刚刚诞生之际新,它就被搬上电影银幕蛾牧。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》焊,也许大家有些陌生些,它是法国著名影星Louis De Funes的作品篇。在过去50年里门吩凉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角宿。    无论是哪一年代的野马试,但凡出现在电影中欧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球赋幌酒。衬托主角的英雄气概或是独当一面法麻庆,野马都游刃有余安链添。在近期上映的《极品飞车》中瓤慕编,野马更是作为整个剧情的主要线索跑,陪伴主角经历了人生的起伏该火。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的粱尖,五门版的三款车型——耀真惩、耀享伸钠、耀动分别为52.8万挞、57.8万清、62.8万规炔室。另外还有只发售500台的限量版潞版,价格66.6万元挠惕。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变刺,只是在色彩搭配上带来更多选择课,车型配置也更合理骏。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蓖,并且通过优化四驱系统嚷奖芬,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现桥。揽胜极光一直被认为是外观控囤,但作为路虎车型韦,它也有着同级一流的越野性能守嗣涵。这是款长着女神模样迸唐,也有着女汉子般坚韧的车储臀。 外观匠水:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型通钡钉,所以不仅长宽高没有变某比辖,造型设计也和现在基本一致挨漠浇。设计师只对一个细节进行了修改踞穷蔽,就是后视镜趟峦。新款车型后视镜造型整体感强莱屉盾,与车身有更好搭配效果鞍墙。除此之外辱嫂,极光传承自揽胜的城堡式车身妹勘赐,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留棚效。虽然极光已经上市有3年时间驰识,但时尚感丝毫不减享。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上叮,极光有自适应LED氙气大灯些邯哨、全景天窗等配置城,兼顾时尚与实用性衡屠。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于懦频,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰碧块貌,前后保险杠尺寸更大兴渐。另外铆航阶,2014款极光提供了11种车身颜色驹,消费者有更多选择钒虐。    另外窝挟,外观细节上能看到的摄像头和雷达掏割,是为了实现自适应巡航瞳豆、自动泊车料推、360度倒车影像等功能弟教。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能洗敦胶,既可以设定与前车距离或行驶速度夏朴,当系统计算出正面碰撞无法避免猴,会释放最大制动力降低冲击速度晌放淮。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蝗囤,实用性得到提升郡袱剩。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车硕,并不是说女性不能开枚慌,反正我问过数个女性朋友冒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗官壬柔,完全不是自己的菜帽捅拧。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断尝,所以我觉得这样描述更加准确沸贺忍:这是一款为男人及女汉子准备的车闻。不是说它不好闷封说,事实上野帝的特点非常鲜明珊纬尚,优点也特别多抄,但如果真的不能欣赏野帝的外形扫鹃醚,那么它的优点再多也是白搭泄廊漠。好了前奸,说的够清楚了东涎,男性用户请继续看下去芜兄澈,女性用户请酌情选择挫。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版秦理窟,也就是售价24.18万的最顶配版本深螺氢。配置非常丰富嗡澜断,但较高的售价容易让消费者望而却步夯,毕竟男人也不是那么好忽悠的痕。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本推。不过既然我们测试的是高配版本芳镣,就来看看这款车保肖姆,按照惯例封腐店,还是从野帝的外型设计开始念。   ● 外观麓翰纺:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议算,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑卸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV郡盘,野帝这种偏向硬派和复古的造型桃,确实会给人感觉过于呆板和与众不同娥掳秘,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了先。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些狄,这对于野帝来说无疑是个劣势泞徒扛,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间副节漏,国内汽车消费更是以大为美情浓,野帝国产后尽管已经有所加长会立,不过还是给人感觉不大嫉扒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的簧殴姥,带自动点亮功能的氙气大灯仍贬、大灯清洗功能纹库、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备党冕。日间行车灯采用光带造型械脆,并集成在前大灯组内里讼,样式比较简单路,辨识度还是比较高的裁玩邻。   尽管车身长度不算长惜传阶,但野帝的高度还是比较高的函挤,一方面是车身设计的就比较高大筛距抬,另一方面也是因为底盘较高杯挡建,悬架行程比较长伞匈坷。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm浓挝,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间箍刑讹。   后保险杠设计的比较厚实哦脐茶,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一颈聊,也是为什么我们说它更适合男性车主们蓝。倒车雷达是全系标配蹈,不过倒车影像和自动泊车是选配盼秦铰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车底苏。   需要说明的是拼变,按照官方参数配置表疤碌菏,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的庭刀,不过这台车并没有装配后挂式备胎旁,4S店解释说是同样是野驱版桅,有的车有后挂式备胎钾,有的车没有费檀,如果不要后挂式备胎驾盯,可以减6000元娘疗樊。   十辐立体式轮圈狙墒,样式符合野帝的整体风格泼。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎从,规格225/50 R17权沏。这款轮胎算是一个折中方案磺徊,整体表现比较中庸测丹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果响皇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差穷哺牢。" "  2006年始疗褂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程徒剧,没一年死涩钢,这个品牌都在刷新着销售纪录料,同时也在影响着国内豪华车市场的格局售难敦。2014年观燎不,新的产品问世莲具,这一次它不再效仿喇敝、跟随窝我烽,而是独步青云搪患哥。   在过去的几年里垮穆,英菲尼迪的品牌推广是以设计救乳鹅、豪华为主要核心挎,由于旗下车型均以大排量为主莫,并在操控性方面有所见地镜武,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手苟兢。作为一个初来乍到的年轻品牌竿倒,每一步的迈出都显得格外小心蔽头小,在保证动力性优势的前提下肚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点芜兄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距敦技蟹,原因很简单拷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性雷,也就是不同于别人的卖点厘贿冷。   在同级对手们相继更新产品的时候淘涪,英菲尼迪一方显得格外冷静盼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度卷城,好在当它真正来临之时惜,并没有让大家失望朔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼卷炒。   在介绍这款新产品前年谜蹋,我想我很有必要做个说明箩淘册,Q50实为G系列的换代产品危青距,在2013年度勉币边,英菲尼迪旗下车型根据轿车群挪、SUV采用了全新命名耙烤,即轿车使用Q字母宋恋既,SUV使用QX字母教,后续数字分别代表车型贡痉褪,这样做有利于车型之间的关联度匹寿。   2013年耻,我的同事在经历了12个小时的飞行后铜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50睬,在回国后的闲聊中蒋汗脱,他的目光坚毅恼兜,言语中难掩一丝激动磺靶,当然他对这款车的最终评价很高坝腐侨,抱着这股期盼猎李,我们今天找来这款车穿,一同来寻味我同事当时的所感窝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间山伶,所以厂商提供的测试车依然为美规版罚,所以动力羌轨寂、底盘的调校恍冠翰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同搏,但整体设计与科技性不会有任何出入坊挂搜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说翘删筹,也算是足以解渴了荒。   对于设计语言四个字来说聚趣干,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释石,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的逃,有时我甚至会想烯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蒜称并?正因设计团队的不懈努力变,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表删,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经懈门邵。   低矮的车身赎迁,流线的车顶保盼,都是上代所传承下来的精髓汾篇骋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大纲克献,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)釜蓖窖,这与宝马3系的水平相当黑,优于奥迪A4L猴松、奔驰C级等产品渴旁非,别小看这一举措工溃勒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性洁霉。   对于轮毂轮胎的配备上饯,英菲尼迪从不走低调的路线屏毕保,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平册。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中乓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接胎菠佩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应搬阂皑。   本文导航" "  2006年始铜郝车,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程混芒,没一年箱纲,这个品牌都在刷新着销售纪录猴马,同时也在影响着国内豪华车市场的格局坦。2014年贸和,新的产品问世撇棱,这一次它不再效仿弥垃星、跟随滤亥,而是独步青云掏笺捌。   在过去的几年里椭杉,英菲尼迪的品牌推广是以设计常、豪华为主要核心妨,由于旗下车型均以大排量为主隶华,并在操控性方面有所见地疟蘑揭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手藤。作为一个初来乍到的年轻品牌霓费,每一步的迈出都显得格外小心马跑,在保证动力性优势的前提下厩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点卞规,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距晚,原因很简单钉扳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性沸,也就是不同于别人的卖点畔筹墙。   在同级对手们相继更新产品的时候额桅遍,英菲尼迪一方显得格外冷静澄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度囱便胯,好在当它真正来临之时踏户眠,并没有让大家失望邢虏拇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼坞。   在介绍这款新产品前表确负,我想我很有必要做个说明墩,Q50实为G系列的换代产品萝惋,在2013年度胖冻衅,英菲尼迪旗下车型根据轿车拍旱、SUV采用了全新命名书锯扩,即轿车使用Q字母怠,SUV使用QX字母喉,后续数字分别代表车型冒莫穿,这样做有利于车型之间的关联度沤斯嘶。   2013年戈割硷,我的同事在经历了12个小时的飞行后退恕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鸵恭标,在回国后的闲聊中邪坊,他的目光坚毅碎,言语中难掩一丝激动惜塘,当然他对这款车的最终评价很高饶前柬,抱着这股期盼獭哗,我们今天找来这款车尼捣侍,一同来寻味我同事当时的所感舵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间燃前,所以厂商提供的测试车依然为美规版奉辟,所以动力挞、底盘的调校叉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同微,但整体设计与科技性不会有任何出入椿棠碌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说恼筏弗,也算是足以解渴了弦掂痞。   对于设计语言四个字来说呵借艰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释铅富佬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的戈,有时我甚至会想寺俊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量帝恨帽?正因设计团队的不懈努力低驴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惋襄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经啥星。   低矮的车身惺谋,流线的车顶奋,都是上代所传承下来的精髓痢档,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大山讥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)端雹墨,这与宝马3系的水平相当视,优于奥迪A4L牟耻、奔驰C级等产品糯憾狡,别小看这一举措蠕莽糕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性目匹党。   对于轮毂轮胎的配备上筹辟逛,英菲尼迪从不走低调的路线水才迸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平挞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中绦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接窘骸亢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应轿香。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首殊缝辈,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80萎、陆风X5狄顺、全球鹰GX7冒,但依然无法撼动它的地位铝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变煽拘莽,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来猎纳喇,它就是CS75久冷抠,来自长安汽车突媒。   在众多国内车企中舅祁,长安汽车拥有较早的造车历史填愤,并且对越野车的制造要追溯到1958年熔秃拆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下须圭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计悲,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型末扭,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面菩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量溉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础侣。   在对长安历史阐述过后洽略前,这款新产品更是令人期待腔舵钩。在2013年9月巨稻,它正式在法兰克福车展进行了全球首发轰毙,一经面世便引来了无数人的驻足缕丝呈,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品穷,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表牡,诸多细节上的体现凑,可以看到与时代的接轨妊废,说实话糜皖,即便与合资品牌相比计妹廉,它的设计也毫不逊色攘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表舍姥抢:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV宠示捷,在首次无伪谍照曝光过后翁墙陋,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手踩。从车身尺寸上来看茎,CS75在长度与轴距上的优势突出锚巢蠕,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响欺悸兢。在设计上杯罐癸,侧车身的视觉冲击力有所削弱猜畏,平和的线条增加了些许稳重感城曝叉,而在配置方面绝不含糊苍埠,右侧后视镜配备摄像头锑,为泊车提供了更安全的保障譬,此外17寸轮毂的注入嫩,也为整车视觉性增加了不少好评分你。   车尾的造型体现了丰富的层次感桔,使其得以回归至前脸的感觉炽,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔抹锭伸。此外粒坡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统晾涝,可以看出CS75在配置方面的丰富性可。   本文导航" "  上半期戌,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况孤悲,不同的设计倾向与不同的品牌定位奇勉丘,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念双畔碳。在“下半场”的对决中集肃,将会公布包括美系“话题”车型翼虎母帅、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果霜。   点击阅读芥低嘛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表乒既碘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后颇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表上且冈:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目圃布,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后晒阂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐僻,以应付那些五口之家出行的需求刹烩短。行李箱空间的比较电,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蓝,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱般顿啊,或者带孩子出行时阮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品匠。行李箱内是否配备12V电源接口损,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱泊蒋,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多创让噶。   ·模特A(不戴眼镜)身高拉:170cm 体重榷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高贿惠侨:175cm 体重联:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蒂十,长安福特此次也算酝酿已久了邯屏,可以说即将推出的翼虎杠,每个人都能从中找到自己心仪之处稀跋摧,例如极具冲击力的外形膝驾、科技感突出的SYNC系统茬显适、人性化的内饰细节设计怯表倘、又或是强大的日常实用性杆,这次卫,同级对手们真的要小心应对了兢赶玻。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后魄钞侧,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点汉郎,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年封,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期缚谜。显然糜,在错失2013年的发展大好时机后课凛,要是能够抓住2014年这个关键的时间点煞秆,其实也能够走在大部队的前列顽轻姆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段道罗饭,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多校。眼前一遍利好缸砰,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008丰梦脸、雪佛兰TRAX谁沉烦,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位攀常。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市叔故,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布妊辨,至今我们还没有看到实车全袜。从目前的情况来看糜嘿并,它们很快就会来到我们的身边粒哆。正是这个原因堆镶,在日内瓦车展媒体报道结束后超拐欠,我们并没有着急回国姬士戎,而是完成了几款车型的海外试驾霓蓟漓、测试和静态对比的素材搜集考樊欣,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目肋鞍梨。   看到这里党踞架,或许你会产生疑问唤郡汲:海外车型的对比对国内消费者有意义吗凭巩?坦白地说揽,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的谦皇:1.它们必定会国产并且在国内销售浑咐泌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比坪,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来泞岗,只是一些细节针对本土化进行了改造保猩释,但外观内饰设计盘逢寇、车内做工玩及砂、人性化姜底、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化沟济。综合上述所言贡泞礁,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义榔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些惨,感兴趣的不妨继续看下去鞍。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用赔歉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉韶。例如CX-5昂材刹、ATENZA阿特兹掸且,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉杏路报。最重要的是晒辖辛,它们不仅有所创新拢杭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风拟方。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋澳拎,再到如今的Axela昂克赛拉界锨寂,马自达3已经历经三代车型的演变沟。据长安马自达相关人员介绍乐琶嗡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蓉汞,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化嫩粉。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话能风看,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹钠哄护。它的眼神更加犀利涛铅爆,车身线条更为动感便党。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹猛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳社狗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹朴兑。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连即,犹如猎豹面部独有的黑纹标识仍帘沉,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子龄颠墟,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼脓,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神肃巫彩。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线赔福汕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计桃捕。另外恋肆奉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神颓掳陕。据厂家人员介绍滔牵堆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层猾薯垦、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺度,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化佰掂拨,使它的整体视觉感受类似红酒一般俊。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干茁桑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm到哥秦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm彻币,两款车的轴距同为2700mm栏。相比同级别其它车型彩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势僻铆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩 ,不过轮圈的造型稍显普通匹,不够运动胖。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列罕兑刑,规格215/45 R18句龋赋,抓地力表现不错湾萎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎拿谓旱,规格只有T125/80 R16旦。   尾部的设计不算惊艳微,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全灭耸独。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性较拖,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计加,这在同级别可是十分少见的会虽。" "  说起海马福美来忿,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型乃坎,转眼十几年过去违,福美来已经迎来了它的第四代车型设戒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5桅。作为海马汽车2.0时代的重磅产品付朔春,新一代福美来M5采用全新平台打造逢,不论外观还是内饰讨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子冷菱。在此之前乡渺烽,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析痊塑筒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型佃,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧连亨绿。   前脸采用了类似美系车型的设计风格夏糠粟,宽大的直瀑式进气格栅叫豹修,大面积银色镀铬悉对,符合国人审美设。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感炭鸽觅,腰线采用分段式设计袜,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰膘。采用与保险杠一体的方形双排气口设计钳,凸显运动感凛挠。但只有左侧为真排气口勺栏杆,右侧仅作为装饰干孰苔。" "  对于中国汽车市场来说恭跋,凯迪拉克属于一个后来者杜簧,当然这指的是豪华车市场材。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地芯,那可真要拿出点真本事磊岭。凯迪拉克也明白这一点小,去年就将全新车型XTS进行了国产丰,并且上市销售妙娜谈,销量也是比较乐观的蔫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里坝骑琉,无论是配置上还是动力以及外观设计上杰涝们,至少能让大部分潜在的消费者接受淘,这确实不是一件容易的事情饲。于是母瓢抢,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蓬,对动力和安全系统进行了升级遁荤蕊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版猜轨惋,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版碾,仅有一款36S铂金版长量驶,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变虐。   2014款XTS 28T铂金版外观陵:外观延续36S铂金版的设计诽诽害。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同情顺申,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅掀省,在其他方面则没有做改动竟翠。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子劳,没有做太大的变化潞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蚀帮钞。   XTS是一款善于运用灯光的车壁,它将大量LED元素装备在车身各个部位毖始,正是这些时尚元素的出现孰疗,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸炼,获得了更出色的细节表现力耗。这些称不上优势的细节表述帘充,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方浩鲍。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化乌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示宋。尾灯依旧是LED垂直式的造型情停,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致泪精。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界凶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新垫佩。早在上世纪五六十年代挤蕉焦,Citro?nDS就用上了可变悬架色替、随动大灯碾、转向助力羡本死、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术漂屉两,加上极为飘逸的车身设计昏括,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样马狸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌纪,2011年长安标致雪铁龙成立唉,到今天我们测试全新DS 5LS纪囱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实化翻,音译的中文品牌名念起来很接地气较:长安谛艾仕荚捐射,有股莫名的喜感匙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器错,是台正儿八经的三厢车泌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来淘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蔑。如今脑,马自达6已经发展到了第三代仙钮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物匪稠,它的名字叫做丧:ATENZA疮。之前我们已经解读过进口版本涩牵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力啥袭对,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点坛侣仿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力俺,这一次排量可不仅仅只有2.0L牵趴勃,还有更加令人期待的2.5L搔篇枚。   注扦:此次测试中愧慑,红色车型排量为2.0L肌教,黑色车型排量为2.5L堪。国产ATENZA目前还未上市堕擂枯,此次测试为抢先测试庆鞠伙,车型为试装车幻。   截止到发稿时孰戈,官方宣布畴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”我肩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发塑烈颓,上半年上市销售堤旦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规门,我们还是先来聊聊外观痴城孰。相比进口ATENZA盖请,国产版本在外观上基本没有变化泛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份距,而且还特意加入了“Mazda6”的标注税,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6党。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里仿戏,“下”这个字可意为“以后的”露潭兄,用来表示那些目前还没发生的两、未来也不一定发生的事情禽耐睫。比如有人说“下次请你吃饭”认毕完,谁知道是不是真的!同理配寇,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”糕,实际上暗藏了一些不确定性鸽潭:它能引领未来汽车的发展趋势南殊讽?或者只是一句空泛的口号结?这是我最关注的问题浓搅。   当然也会有人更在意其它方面奸羚,比如外观内饰和空间等等讨,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述司,本篇文章的最后也会提到规酒咐,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能毒倾芥。   关于下一代城市SUV的概念崎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力辈缆钮。在他们眼里鞭,很多城市SUV都太“娘”了瓤,连个小土坡都爬不上去怎么行蜜继颓,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统燎。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战献椽娘、勇于冒险的心菲歼,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一耿死浮。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然现氨,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型圃浅垂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多瑞超,而三菱帕杰罗则是少数中的一员橡,它能够去接受户外的挑战毙氰受,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统时讳环。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产女盗排,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售化,目前主打3.0L排量的三款车型弛缮洞,都搭载三菱第二代超选四驱系统垢富电,售价39.8-45.3万元讲骡弥,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蕊辫台,还有一个最简单区分方式揩篓莆,只有精英超越版才标配后拖车钩翔涧可。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史耿宽,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来己巢,陆续又在第三代(V73许纤、V77等)和第四代(V93巍奋楔、V87孟师、 V97等)等车型上装备耿浓,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三父绵锹、四代帕杰罗)霞耐报,现在销售的为第四代帕杰罗说。   如果单从分动器的挡位看侗蜗吠,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统勃挞沃,拥有2H缺庐、4H试蓉、 4HLC炬干埂、4LLC四个挡位横响,在后两种模式下还扇揭,中央限滑差速器LSD被锁定陀门,为四轮提供均匀的驱动力晃滦。不过值得注意的是凸屋犀,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配楞挽,前比、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节泰汲,简单说就是这时就是AWD的驱动形式泵,正是这样的全路况实用性童事克,才被成为超选四驱系统屁圣。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下疼,可以在2H相、4H挡位间随意切换娇,当处于4H位置时锤客闹,它相当于一台全时四驱车型景颗,可以提供更好的抓地力和驱动力摊,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面挪,而处于2H位置时犊叼,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善秸,不过这样一个大家伙油耗不会太低撼楞急,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗煌秦降。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝坍奖木,4HLC模式时鄙,中央差速器锁止郎佃,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时杰酬圃,不但锁止了中央差速器趟恫,还拥有更大的扭矩输出歧钒,此挡位的传动比为1.9:1孝拳佩,扭矩被放大1.9倍炽,如果遇到车轮陷入泥潭情况下硷弧,4LLc就能派上用场拍。在车内盼了唯,仪表板的中央会显示当前驱动形式全羚刨,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换硕乓,并随时了解到现在所处的驱动模式亨撩垂。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)枢括,应付一般路况毫无问题祟渴,但如果长时间处于极端情况下蛋逢第,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱埠惕督,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多耗。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试弯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性冗伍,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心袱川,同时也提升了整个历险过程的安全性驮如,因此光有一颗狂野的心还不行哺善,还有选择一个可靠的伙伴彤。 责任编辑畏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品羔呜,已经上市四年了蔫幕骡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计辖程,跟老款福美来相比档次感明显提升坚榷。除了看得见的设计差别盎皇,福美来M5在配置奸、空间方面也有不小的提升清相蚕。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本贺,1.6L车型会先期上市顾吕潮,后续还会有1.5T车型推出遁独。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本鞠,其中手动挡共有6款新淖,自动挡3款灵炉容,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型绘妥,厂家介绍说叫旗舰版集涵。由于厂家没有提供参数配置表涵习,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别皮衬鲤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型别速苔。 ● 外观熟:中网造型似君威典晶奥,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面惭缆虾,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蒋哭陀,尤其是车身长度佳烘,福美来M5达到4698mm欧斧臣,超越绝大数同级车的车身长度啦。跟老款福美来相比乒尚,福美来M5的车长徊慑捣、车宽和轴距都稍稍增加一些拉羞,而高度降低了3mm锭悼搐。   因为长度和宽度有明显提升加函皑,高度基本不变虽,车头设计的比较厚实苗,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的裴。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网弹,格栅同样采用镀铬装饰姐胶歧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像皑搭烂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现授,老款福美来就已经开始采用论乘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计阂拈。中网轮廓稍有些不同寞,老款福美来的中网较矮侧借媚,而福美来M5的中网稍高雷妹蚀,看起来更加厚重泼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构线私迪。除入门级车型外阜龄,其他版本车型都配备了自动大灯全,这点还是比较厚道的蟹,老款福美来全系没有配备自动大灯粱。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔鸡,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜豆丧。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬染迟纫,能明显提升辨识度雹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)厘温淋,是2007年买的速,到今天行驶了9.7万公里左右炯茸省。日常使用中油耗7-8升/百公里叛殿葡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题己纺。当时家里老爷子选它的主要原因有两点兽颧督,第一就是便宜朝,全算下来8万;第二就是配置高烁兼,07年8万带皮革座椅拆、天窗末删我、自动大灯和倒车雷达的车不多底嫩,而且空间也算说得过去贾栏,总的来讲这款车符合预期驹呸潦,坊间说F3小毛病多楞鲤瓮,不知道是批次问题还是命好梆,我家这辆倒是没什么事儿揩澄家。新F3于今天上市籍,领导说我算车主咳夏杭,于是我就来了男伎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧肥,聊聊老款在使用中的各种感觉古。   ●动力及悬架憨桓:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱唇稳,动力够用郸令勾,只是起步比较肉联互,1挡和2挡齿比跨度偏大蒋颧帝,走起来后挂入2挡转速掉的太多懂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡焦蔽。   油耗日常市里开7-8升/百公里庐,还算满意事导。悬架初段有些生硬绅兰,通过连续坑洼路面时整体性不是很好跋,对于颠簸的过滤一般寡,后段软慈,拐弯时车身倾斜大痹公。总的来说算是个合格的入门级家用车姐罕。   ●配置及人性化设计谱唬佬:   比亚迪一直走高配低价的路线季夏惶,配置丰富氦,前面说过睹芯来,皮革座椅才、天窗管宛、自动大灯和倒车雷达都有所配备床斜,另外冷察蝎,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针阜坎,虽然不好看魏亢平,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的伶捻。没有行车电脑显示屏彪蹲,无法了解平均油耗拴崎髓、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤泪,首先价格便宜池姐脚,其次当年没有也不新鲜)诗。   人性化设计方面赐晨,四辐方向盘比较细喂侮降,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤赁寸就,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用拓归毙,四个角随便按一个都能触发骇垒。日常小储物盒好用虎,票据合、手机和水都有地方放渴刑温,不满意的是门板储物太欣荷浴(硬伤)纷沥,平常只能放车证之类薄的东西撕,连杂志都放不进去平们铅,后排基本上算是没有储物空间继夺尚。   ●做工封虽怖: 内饰和外观各方面做工比较糙啼钡,主要体现在接缝上挖靛么,不仅大而且不均匀献裁,这是急需改进的巧。   ●空间夏诚:   F3轴距2600mm吭辩,我身高190cm盎抱帮,有时候我开车廓师,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受贝料氢。后备厢空间大嗣捎艰,而且比较规整掠,用它进行过几次小规模的搬运搞骨陇,还可以形逞绕。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲马惩,试驾中我也重点根据这几点进行体验酷避,看看新F3有哪些改善和变化譬泵。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回绰朴,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》绊妙陌,仍无法挽回姑娘们的心从啦,如今她们只爱大长腿和都教授保翘糙。不知道你们发现没有肃霞,宝马在汽车界引领着同样的潮流懒小,硬邦邦的3系炮辫拱、5系换代后都不再凶猛攻凄,舒适感和精致感倒提升不少茅垢。现在轮到X5了呸岸舍,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的舞。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气槽蜕,我勉强同意这种观点抽丛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质兢隧戒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片随腺,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦弘纺,更显精致宠薪。总的来说娶修,它不太凶呐啡绒,更俊美一些疮蝎。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市诲删,除了外观与内饰的小幅调整外错,改款后的逸动引入了1.5T发动机泼骂。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分瘫华临,逸动采取了1.6L家庭够用等、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策坪毁海,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)洁汾,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型歌摆瓦,一个争取“各门功课”都不落下离聘礁,一个则是专项选手滥弟,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手奴。 ●外观垮:均出自海外设计团队    艾瑞泽7涵恐:轮廓流畅脾、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列推、瑞虎系列便阔、风云系列及QQ系列)抬落让,同时带来了转型后的全新车型撂磺,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7宋弧,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造扔布,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用航壬,更是出自海外设计团队之手飘临阂,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词龚识。" "  刚进入社会的年轻人粱吠峦,它们也背负着太多的压力炊吠诞,在家庭事业初步稳定之后蓝,一辆车对他们就显得很重要全。致炫就是一个体贴的产品厢姑,它有着炫目的外形健红,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致巫,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是题,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上伴庆。从Yaris雅力士到Yaris L致炫激颓,变化的不只是名字鸡哺稀,更是尺寸和定位松,风格和潜力诬。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着虾,吸引着更多年轻的用户群体馁。   致炫外观灵动时尚禄请提,带着一些年轻的运动气息顷,车长为4115mm咸陵幕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm人纪旗,比老款低50mm;轴距为2550mm钨繁,比老款长90mm烩庐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了兰劣。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点兼拨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”倦,这样的设计更有利于致炫的散热兽叉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱悸楔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利眠荤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气倍既。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格午岔鹊,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺辉及,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友疤,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助粗手裤。   在ABB的阵营中佰髓逛,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车晌鳖凤,他们的目的很明确旗,就是抢占国人最热衷的这一市场妨顺蹋。对于奥迪A4L醚、奔驰C级酮髓、宝马3系而言弊挡,三者都有着不同的亮点与喜好者硷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价抚酮你,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法踌。   在这款316i消息正式放出时妥我,包含我在内的许多人都会想到一个问题旱挂,那就是究竟会减配成什么样辉?但在实际看来芳罢忱,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神武。无论是进取型还是运动套装版菇,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距坪坚链,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼皆娠,当然如果你肯花7800元啪羌,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯翘釜。此外尽柬,对于现今发达的网购来说缉钮,这个根本不叫个事嘎魔坦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多胚,此外还有多种款式的副厂总成可崖到O铩,质量咱们先放在后面牡,至少价格实惠也能达到美观的效果摔。   虽然入门级价格不足30万虚焕,但你却可以得到一款原汁原味的3系哪财评,在定名中你就不难发现秦筷木,316i中并没有“L”柏俺,它是基于标准轴距系列中的一员绿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂粒,对比现售的奔驰C级涂、奥迪A4L而言熬烁,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势餐。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉钮抖为,这是国人特有的爱面子传统市霓尚,作为在国内征战多年的华晨宝马来说狙,他们自然也深知这一点摄尉,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动杜校失,单出排气也与320i的相同善斜,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条单蝎,不过这一项在网上也是可以淘到的兔,副厂价格也就100多元筒对。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐芍旱绍,然而在国内杀,它还是一种小众车型科雇橙。可喜的是凌,近年来随着“旅行”文化的发展夕,旅行车也渐渐被人们认可眠冬。在我看来捶,目前国内市场上的旅行车大致分为两种敢咆渡,一种是像奔驰C级旅行版棠稳沽、沃尔沃V60那样苏炬,通过个性齿称鸿、漂亮麓蜕垛、动感的外观设计获得年轻人的追捧庇。另外一种则是踏踏实实走低调揣盆、务实的路线端苏汐,用内涵打动消费者许青,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种芭蜕抡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)陷得孤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO拉,外观摊董疚、内饰进行了相应调整变铆灿,配置也有所提升楔,动力系统则保持不变嗅苇。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版将丢哪,售价33.48万肆完。除此之外仇簇,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版诬淋摄,指导价29.98万冲巨。   在介绍产品之前氦杀,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来每鹅。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人缎茄搐,1985年潘泞,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂堪爆柿,并且命名为L&K(名字的首字母)公司母氖,这正是斯柯达的前身必。需要说明的是怠翰僧,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称粒,并不是指该车型限量销售僚。   ●低调烩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看龋,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版筷沁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60丸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格溺凯,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟雌嘉、稳重诚加,所以严格来讲投垮匿,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版罐。从上表可以看出贰梧臂,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势辣鞭,而且更重要的是举科,速尊的价格更加便宜蠢屏贯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同猛漏牧。全新样式的中网格栅更具有立体感偶铺,大灯组内加入了LED日间行车灯韩财县,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蜂尝凄,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应斤拔,朴实铝拜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉浪贬订。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯誓,并具有自适应调节功能商。新款车型的前大灯造型更加犀利蹦蕾。此外梆澳,LED日间行车灯也是老款车型不具备的措炭妮。   车身侧面线条依然延续了老款的设计丛愧,简洁修长绍报匹,没有太复杂的线条勾勒虑涕盯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份丸。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈醇灿,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7俱芬,规格225/45 R17萄冀凳,这是一款侧重于节能环保的轮胎肥顿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性槽恕,圆润缸监衰、饱满封权捷、协调高,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看办澳附、耐看得多弊簿。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应膳,尾门上的线条层次感比老款有所加强逞。此外巧旅,尾窗上沿的扰流板郎朝、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用割签,让速尊看起来很有范儿遍。对了郴喂,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管纱,一般人还真有可能会被它吓到查,其实它的心脏只是一台2.0T恳垃。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)欢,在北京借着区域上市之机赊遂,我们再一次体验了自由光的越野性能澎查。作为越野车型的鼻祖讳尽,Jeep用自由光再次向人们证明纠,即便做的是城市SUV乳嫉,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点魏哎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身夯,但是在四驱系统上墒戒,Jeep却有其过人之处论陆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言示奸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器娃瑟膊。    简单来说汹,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配鸡剿窍,也就是说暇补,当前轮打滑时帮盾,动力会输出到后轮捅豪示,使得车辆依然能够前进宿技素。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑塑、交叉轴这样的情况)实高,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器迷,脱困就很困难了枫宽冲。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I奴怯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号滥。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造沟,以横置发动机嫂贾、前轮驱动底盘为基炊绞帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴饱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蔽示矮,实现100%前轮驱动碳勉库,提升燃油经济性疙海,而且它的后桥也具备多片离合器结构廊,可主动控制左右后轮的扭矩分配汰乌,起到限滑差速器的作用举。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡眉昏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡菜狭膏,还具备后桥差速器锁止功能叹谴,实现左右车轮50:50扭矩分配跺互仙。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统澜,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择揪。    在实际体验过程当中戌扯淡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰秤城咸、交叉轴蔽岗、炮弹坑糜堡形、搓板路等等越野路面连,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中普肋兴,越野能力无人能出其右材苛。    然而作为一款城市SUV洪槽,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力毁查,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板氛。    另外官却,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间啥吼擦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统徽。相比同级别的SUV吵彭,虽然在越野性能上依然具有一定优势圭腑,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣沪巧朽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众浮,但是进入这个价格区间以后炉泉奴,消费者选择的范围将更多芳栏架、更大铃搐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战筒,在竞争力方面依然不具有明显的优势表救。    或许尽早国产化降低成本皮,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机忱悸困,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件呵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来贤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象堑聪鹃。如今竿讼,马自达6已经发展到了第三代峰悲榔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抵,它的名字叫做善灌凸:ATENZA羚鸵腔。之前我们已经解读过进口版本履磁谩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力澈瞪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点幻徘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力岔,这一次排量可不仅仅只有2.0L脾充,还有更加令人期待的2.5L读。   注钠搂:此次测试中领陋烧,红色车型排量为2.0L咯舷骚,黑色车型排量为2.5L肉铆。国产ATENZA目前还未上市凶肆蝎,此次测试为抢先测试劲,车型为试装车梅踞氨。   截止到发稿时棚刺孟,官方宣布拌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”哨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发耐,上半年上市销售师镶疽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规缴攫轿,我们还是先来聊聊外观胯蔫仁。相比进口ATENZA夸浑,国产版本在外观上基本没有变化辞寐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瞧哗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注浅盆聘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA舰型,它不同于以往的两代马自达6握耿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嗅虎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来提哩莱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子妥畴迷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”抱。总之从结果来看壳补,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感关,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美宛锌斑,希望它能够像老马自达6一样盲清腹,百看不厌匠豹。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色怒犊,仅针对这两款车型来说恼努旧,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA庐,而黑色则太过低调拘戎武,完全掩盖了车辆应有的魅力忙氦笆。ATENZA的红色与大多数车型不同埂短很,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒舱卑酗,不俗套蹈栏。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm胳,轴距为2830mm夯募,与进口版本相同柔虾椭。相比同级别其它几款日系车型胚亨护,ATENZA在轴距上有较为明显的优势娩普瘸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别淮痛爬,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯侣喂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯毫,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源坝,科技感差了一点侠伎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)乔翅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上徘嚎隙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意掠挥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈急。2.0L车型采用的是17英寸轮圈斡,相比之下确实显得小了一点祟,为什么不折个中磷芍箔,采用18英寸呢挝?   两款车的尾部设计几乎没有区别钉,尾灯样式相同廷,双边共两出的排气管(没错斯田错,为了表达更直观摊蠢、清楚骡、无异议商,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分河刑,这是马自达6一贯的良好作风测淬。总之恰,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的肖。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言浑狼,谁都知道SUV车型最为畅销小,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知牡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出德孤,而卖得好的却还是那么几款穗。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙撕,还要等到试驾之后才能给出答案竿跺。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型娟拇,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV杜噬绅。从风格上看瞳唯,海马S5偏向时尚缚哗唐、运动充,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群放江。而在配置方面犀爆,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点泵停律。根据目前了解到的消息九,这款车型的起售价约为9.5万棠卤,如果消息属实的话拖钒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平撩瘟,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗手?   外观摩都:设计新颖体,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆性溪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位掂蒙舅,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司法唱虽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型写,也将它的风阻系数降至0.34卸,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了距。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴拍玲挽,比例上感觉怪怪的炕剿,好在经过哑光处理所产生的明暗变化玖漂窝,有效地提升了视觉效果晒菲。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯颓馅,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神拔境贩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯纫抒、转向灯以及雾灯踢角瓦,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集刺叼。   作为一款紧凑型SUV陛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm堕乏,轴距达到了2630mm粒策诉。与同级别的海马S7相比愁桃蒂,虽然在车身尺寸方面有所减少嘶谩,但轴距却多了11mm具太,整体空间表现令人期待莱蚕。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鄙浩泛,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上勉皖。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供嘛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17瘫夹。" "   全新的A3备受关注逃快蹦,这其中的原因有两点赶,一个是加入了三厢车型讨庞。而另一个海糕,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型秽。只是这台车来到国内较晚钡谰,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生倦舞。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地公,简单明了的说垫答跑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型皮,而必要条件是横置发动机汉懈革。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本裤孔具,但消费者从中又能得到什么筒?如果按常理来看娇棚逆,对消费者的好处应该挺多的处菇,比如车更便宜了问,就算车不便宜配置也应该增加了香慨,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低缔弓。但上述这些还只是一种期盼郡苟,毕竟这个平台的车型刚量产不久瘸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显北卧芒。至少高尔夫7是这样鹅舞,而全新的A3由于正式的价格没有公布珐皑,所以也不好定论慈虱。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3功创,这次引进国内的共有四款车型们,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型鄙,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置拷。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机律层酬,6速S tronic双离合变速箱就。在本月的21号藕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市四猾割。相比老款的两厢车型多贝,轴距和车身尺寸都有所增加祟,而且在轻量化上下了不少功夫钨。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择冗脚派,但在配置上基本都可以进行选装纪公莫。由于三厢版为新增车型陡磨纫,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开田。   " "   ?? ???? 2014年3月3日棚方恃,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市博散,“小改款串悍,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款稍醚角,而值得注意的是柿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上际。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蘑籍荚,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力颅。”吉利控股集团副总裁搓、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态韩蓝赡,欣喜之情溢于言表款。    亦或是巧合阶彤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能含秘,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7票幕,一方面偷派扛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖拼,另一方面偏甸寞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁虏铅郴,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域认,种种迹象表明弦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段呐晴好。   诚然喂参骏,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车陪骡,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”规霖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时购,孙晓东对媒体表示浑赤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪纲,吉利收购沃尔沃之后何胖形,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点巍耿视,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生假论文。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应白妇皋。" "  在国内睡,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的上怪提,它凭借动感的外观炕卧邯,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”突狄备,后来者RV4甜酵案、途观弟山、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮墟风泄,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比梆炼,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎剧特洪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了洛凹亥。而今年寡手浮,东风日产给我们带来了第三代奇骏铰,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”耍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨闼恕,年轻化泊、动感化的外观设计就是最好的证明贾污。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上鼓,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车熬乏。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中暇,层次感以及运动感比老款强太多了洛碴。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的聚俄,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条林篙,流畅的曲线让它不在干巴巴篱穿刹,整体饱满了很多菜。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蔚魔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协骚。   在侧面线条的过度下敌郴淀,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型驼懂,并且加入了以装饰性为主的扰流板步菠瘟。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性晃守。后尾灯变化更为明显冕梨,竖条造型变成更为接近长方造型蕊翟。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”犯阔变,一定会想起Jeep酚恳舅,提起Jeep添焦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了化配疆,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者烧暴。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能陇吧链,看看它在这部分有着怎样的表现首径。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车青,并且不可选装以外驰妮,2.4L 豪华版可以选装该项配置皇蛊卫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配牵靖。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版贾咖,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式井疏废,从功能上来看比较全面疚铝,下面我们就一起来看看它的实际表现揣寥胜。   更多精彩视频信篇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作杯倾插,调整比较细腻秸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位寺订氛,而且还可以停得很正潘伪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可灸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话女版骸,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示粹踌贩,如果继续操作红,系统则会中断本次自动泊车朔苔趁。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里汰岗脆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题柔写跺,我一定会把奇骏放在首位幸蕾捐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款剃,性价比非常高泻策皇。不过自从2008年上市至今的6年时间里弥贩,它始终没有太大的改变相,另一边竞争对手们却在不断进化浮,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拴红,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律轨,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘睦戮。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况堪慰,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前籍,而看到新车的第一眼就会让人感叹甜识:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了骏叮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)戎蚀,并且也是该平台衍生出的第一款车型梗号,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化据。相比老款车型略显古板的硬朗外形颈届,新车则显得更精致挡,更有设计感幂屠,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上笛圭享。当然翱滦售,除了视觉效果之外皖彩守,从动态的角度看它是不是也更加城市化了贫?这也是今天我们需要探讨的问题几。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型恕:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限涩既蒙,我们本篇文章的测试内容并不全面铜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受遣,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据剑豪韧,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍芭删,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧池超。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章污,里面对新车外形摄陛、内饰等方面都进行了详细的解读剧美裁,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 肆钾识。另外却购,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊管齐荒。   ●增加更多高科技配置忌哎,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品倾,除了拥有出色的设计送、良好的工艺和用料之外外,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望售修,翼虎就是个很好的例子恋,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势拴葱。如今的新奇骏身上豁本,我们也看到了各种高科技配置毋念,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平痛患忌。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了摹遍匈,在两年前它就已经崭露头角悉馈,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样趁,连控制面板都完全相同霜泊。虽然东西不算新挤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先女棵稼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化秃潜谴,毕竟我们已经进入到了移动互联时代拒设,汽车作为生活中不可缺少的一部分乃莱蔚,也同样要跟上潮流岛釜饭。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车喘,很多的印象都集中在日系的丰田车上兄堂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等痛,由于起步较早颇放,所以在混动技术上都比较成熟马疽。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型感干,一方面是因为未来的趋势硕,另一方面就是对环境保护都有一份责任弊始。但能让人印象比较深刻的不多电艘,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外县竟恨。经过一天的试驾体验荒,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶桑题钱,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车懈韶咸。   外观方面沉:设计大胆前卫盘及,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后琉科,给很多人的印象就是模仿裁蒜兼、复刻脯,aygo探购、花冠忍苍、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象刃。实则也是没办法的事儿输猎,白手起家的汽车企业一般都是这样开始酶汰了,不过从秦看来垒绩讳,比亚迪似乎已经脱离基础阶段玛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言既疾,整车设计偏向年轻化盯,前大灯内加入了日间行车灯蔚胸。车身尺寸方面蚕竭冬,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm漓碑何,轴距为2670mm许芥壕。   实质上染岗,比亚迪秦的外观特色鲜明们史,个性十足噬狡,他并没有针对大范围客户群体而设计锨,更多主打年轻柯赔毖、时尚元素深陈。这样一来廖赣官,优缺点也相对明显保负沏,需要一定的时间让更多的人来接受他萍槽。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番吃缔,充电方法非常简单也很安全纱。通过家用的220V电源就可以直接充电危拢,但是要采用三相插座察嘿设。车内的仪表盘可以显示充电信息付,包括电量以及预计充满时间透,而且还可以选择预约充电回哺。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的虐廖,虽然我的“档期”已经很满恳凶橡,截稿压力山大艾巧。但作为潜在车主嗓催,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平吮齐说,它和福特嘉年华该帝、大众POLO会有多少不一样瞥临,谁更值得购买皑物。我想这也应该是大家都很关心的问题歉。    测试之前还是按惯例先说点基本信息涩纯,以供大家有更多了解拨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元起,分1.3L和1.5L车型侯蚕褪,提供5挡手动或4挡自动变速器揽把。这也是国产的第三代威驰车型耍空,相比老款车寥桓,新威驰变得价格更低揉酞伴、空间更大趟迷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫隶,在广汽丰田4S店中销售故垢套,价格区间6.98万-10.88万元矛固轰。两者动力系统剃、内饰设计完全相同晃农。只是外观分成两厢与三厢履搭端,配置上有细微差别而已耸。好了霖,我们就从外观开始说起苍。" "  导语滴心衫:在新能源汽车研发领域慈嗣难,比亚迪一直是领跑者匣缮,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车堂蓝。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者涣郸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术斗荒蹋,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件荷捐,能够开发更为节能谁版顿、环保的电动汽车产品嗣糜,实现性能的提升和普及应用变绵改。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作兑互裴。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车屡氏借。   历史上嚷吝邪,秦灭六国熬,结束群雄割据时代羡,统一中国特,开创了历史的新纪元隙首沤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆创庙那,势必证明其在以下六方面的实力踢泵:   一沙空、比亚迪秦到底有多快龋?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示伙痪,全球有52%的车型百公里加速大于10秒砰,23%的车型在8-10秒乘,17%的车型6-8秒甲寒,仅有8%的车型小于6秒窘,代表车型如保时捷卡宴4.8L溺透。今天富,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下陪激,秦百公里加速为5.9秒我,而记者实地测试时送戌浚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒凛。   跑得快自然有其道理戏,秦具有“双模”动力帕冯热,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合图桐碍,在混合动力模式下假淳熊,秦能爆发479Nm的扭矩俯毕遣,某种程度上可以与那些超跑抗衡建漓。 二挖擒、秦油耗到底有多低式希景?   根据国际标准测量核算凭,秦百公里油耗仅为1.6升麻催梆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式划好铂。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式筹畔,纯电动模式时眉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时请,整车自动或者手动切换至混合动力模式氖。在所有模式中凸晴挂,秦还能进行制动能量回收媒,即电机向电池反充电帝,每百公里回收2.5-3度电黔伞,可以多行驶约15公里畴陪耗。 三剩竿、秦充电到底难不难锭灵瘟?   一句话回答钞海:有三口插座的家用电源就可以逻,就像充手机一样方便尉顾羚。秦的电池容量为13KWH宠,可通过220V电压枯鞠缄,3口插座朗安顿,4-5小时充满电彤。秦随车附送一个智能充电包棵捆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖腐辱。   四姑肯、既然用了大量驱动电池便,到底安全不安全?可靠性如何妮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池瞄啃、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池浪。单位能效比洞,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池啃厢隧。但是安全稳定性方面则恰恰相反别澎,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池沃热纺。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池禄,是目前市面上最安全的驱动电池帝,没有之一峭。   可靠性方面继,据比亚迪测试秸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑姜哦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修藉,业界罕见慷储犯。电池电芯甚至终身保修妈喷节。 五痰、秦操控驾驶会不会很复杂洗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蹬蹬,习惯之后甚至更加简单促矫。新增纯电模式揖咚澹控驾驶购眠,更安静锭茂辰、更节能警。   六焚锚捞、电池组电用完了如何行驶绒败冠?   据技术人员介绍官,秦本身不存在电用完的情况旗便剁。电量不足时贿限,比亚迪秦会自动转为低电保护模式觅寡翻。利用发动机的多余能量带动电机反向充电鹅频蔬。   此外荡幻拍,行驶过程中册京莲,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量财许赡,并储存到电池中期掠匹。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车恼内帘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字丸,其次是QQ me笺,PT漫步者之流姆鞍猫,当然还不包括那些“只识其样沃磊、不知其名”的人群纳晌哼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嗽奢奋,它也是双龙汽车最具标志性的车型尾。在迎来双龙新柯兰多之后锯亭翠,就在近日纲,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾示烯坡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界妒搓,但却让我们可以由心发出这样的感叹湃咎,爱腾终于正常了橡潜。   从推出2011款爱腾至今纫猩,已经有近3年的时间校涝纶,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势仕味,却在人们心里留下了不可磨灭的印象达赎。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事硅瓣,伴随着2014款爱腾的推出怜畴修,有关于这款车的一切累牧达,也自然成为历史彭卜,被我们封存起来藕功七。全新的家族化风格设计郡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路龚劫。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部位,与新柯兰多相似的样貌委掠厩,让新爱腾不再具备专属性寄呐亢。没处前部细节的设计捻辣,都是那么平易近人栖,平庸的再没有任何特点稠。可能人就是这样沽吭扦,老款爱腾在售时抽混,人们总是说这款车有多难看控忿屉,有多奇葩鄙祁袭,但当它真的成为历史后畅惋,我们又会感到缺少了什么丧港。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化怠起孤,但还不至于让它从中获得什么优势相酚,车尾部简单的几处变化痹,也并没有影响整体设计给人带来的感觉殴。现在在大街上炼采,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的脾醛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了韦蠢。   本文导航" "   这年头在路上跑着寇避渡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼克定眉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念攫,把自己造的车不断的加长腾沟瘁,就算不加轴距也得把身子给拉长什夸菱。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中烤催、大型车上羚挥丹,感觉有些资源浪费哇。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车贯觅,“L”的作用才更加实际脱。当拿到这辆YARiS L 致炫时任档控,小惊喜了一下和。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了不,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了暖百。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度盎、大众polo宿乓、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势墨浆卧。目前这辆车共有两款动力链葡、6种配置车型在国内上市缄羡,指导价格在6.98万-10.88万之间棚潜杠。由于新车型且上市时间不长达蜗疽,所以目前的优惠幅度不算很大渺,基本在3-5千元左右促蒙。(个人观点随参录:致炫酗维,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士惹的,厂商指导价为8.7万-10.68万茎喘,搭载1.3L/1.5L发动机憾垢炭,5速手动/4速自动变速箱焙。" "   曾几何时结,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾响,它那个性的外形给我留下了深刻的印象栋昂槽,但却没有获得国内消费者的认可窗。如今疲,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前喘篙拢,其售价区间为15.48万-21.98万元北,相比老款车型有所降低焚室冬。另外茅肠,新爱腾不仅前脸造型发生了变化磕,并针对柴油发动机进行了重新调校菇彪。下面就让我们通过试驾体验泪烽河,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化偿肛腾,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型阿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计拎贬,并采用双龙全新的家族式设计抽,整体风格与现款柯兰多十分相似皖某顿。然而拷拴肋,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整哩,其车内布局依旧与老款车型保持一致忙骡帕,略显缺乏新意捶惨。   小结魂武: 相比老款车型来说五费绩,新爱腾的外观变化令人欣喜狮亨归,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光勤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次膘记。不过斥拓苇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进图勒踏,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容辅胯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上噶诲,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拉。在海外市扯摺,新逍客提供3款发动机庇,配备6速手动或CVT变速箱从,在英国的起售价是17595英镑瑰。与现款车相比体,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计快股,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处携律棉。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型九,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了草怕。 ● 外观介绍耪齿戒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型列芦:宝马2系Active Tourer匙交妥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单谜晃娇,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型掳速。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子诞啪?车展上的展车给了我们答案涎。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月康,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车痘,而在正进行的2014日内瓦车展上轰攻旧,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出梳呸婆。和两厢版一样七瓜,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌饫熬眩块化平台打造侯导,造型新潮时尚茹贸,细节设计则突显旅行车的元素盛,保持一款旅行车应具备的实用性添墩慈。据悉艰封,该车将于年内率先在欧洲市场上市横填骏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位铆,相信国内消费者很快也将与它见面氏持事。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后李,全新标致308的旅行版如期而至火夏。从整体变化来看掣钠程,它在保持旅行车实用性的同时爱侨,将重点放在外观炊惋娜、内饰的调整以及配置的提升上落,新潮的设计更是让人眼前一亮错。在我看来侠煌科,它的变化是非常积极的脖。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高肆翁,现在它要做的就是尽快进入国内奠惨。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章儡啤:   静态评测    ?   更多精彩内容敛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑晨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界缎斜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新但稼喂。早在上世纪五六十年代舞,Citro?nDS就用上了可变悬架滴得、随动大灯忱、转向助力颂捌喊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术讣菜紊,加上极为飘逸的车身设计孩秀起,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疲滔石。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌情蓄,2011年长安标致雪铁龙成立仟思娩,到今天我们测试全新DS 5LS歼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吵钾瓷,音译的中文品牌名念起来很接地气簧辖:长安谛艾仕驴汾继,有股莫名的喜感檀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器茶滤丹,是台正儿八经的三厢车戳度。   ●外观扛:考虑国内需求嘶,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前聚,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5糕甜,后者里里外外都显得格外前卫款非,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度诺付,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实读、更好接受一点觅。当然是,前提是得保留住原有气质娘枚。   在这张全新的前脸上法强,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰魄,官方把它解释为“飞翼”拳旦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征高错,由于边缘不是那么锐利篓靠肠,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪扫娥,接受起来没那么难诽。   车身侧面和尾部看起来很饱满眉匹卵、匀称瞳愤两,其实我个人甚至感觉比车头更好看汐。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰宫呻臀,厂家说这是做完市场调研后的选择嚷,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西五,想想也不无道理漠,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条搏,与其后期车主们各自琢磨惶弧,不如原厂直接把这事办了郊幢。" "   三年时间足够让人新鲜感全无逛淘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注箩钵:下文简称新阳光阿报坞,以便阅读)彤侵,换装了与家族大哥天籁相似的前脸咀槽,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰爬图,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 崩。现在它不光新潮似娃戏,还进一步提升了性价比喀堑娶,为与定位相当的大众桑塔纳桂衡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备勿牌。 外观诉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸伯臣,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似侧舶谅,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感橇跋,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜膏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分僳趁,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米社扔,达到4456毫米痴活庆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平受。    此外填衔,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蓝喷,由于在东风日产的产品体系中乡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)筹渤霖,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样囊奸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些匹赤郴。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时炯,我已经身处呼伦贝尔牙克石泉,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气倍。尽管天气有些寒冷炮孟芥,但此刻我的心情是非常愉悦的赔,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演射绞,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感卿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世红喊侗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car缝收厢,当然我也不例外腐檬紊。这次除了911之外百,保时捷还带来了Cayman兼享咸、Boxster袱搭、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型凭连,让大家分别体验RR(后置后驱)傻酷、MR(中置后驱)秤笑熔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧扮吠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的芍骂化,即使在这样的冰雪路面也不例外旱桃,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作次。在练习漂移之前栏栓,充分的驾驶培训是很有必要的杀,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时畴脚,驾驶员应该采取什么措施加以挽救阿。   ●车辆失控该如何挽救外粹?   当车辆发生转向不足时诽惦,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)涟,稳住方向并且慢慢回正围擞,切忌继续打方向扒努泡,过多的转向角度不仅不会帮助你转向莲靖,反而会加剧转向不足的发生顾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时饭宠焊,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度杏羌,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线虱律。对于一般人来说旱,应付转向不足要更加容易一些娠计兼,应付转向过度则需要更高的驾驶技术配髓成,而转向过度一旦被合理运用虏粪,就能成为过弯利器卯桐,也就是我们平时所讲的“漂移”颧欠卜。   ●如何才能实现漂移粟?   要想在弯道中实现漂移婆,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移匙普。针对这次的车型以及冰雪路面辖火栓,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式呈畴:   1驼干、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)凸酞,我更愿意称之为惯性漂移过弯必露敞。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近卞、甚至小于90°的急弯哭泌。 ? 『以上为PPT截图躬匣忙,分辨率有限结,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性题,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度仑凤卯,然后反打方向畴,稳住油门漂移过弯袱反。例如在通过上图中的右弯时崇内,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢退书碍,然后左打方向耪,紧接着再右打方向厩伪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动坑,别慌千模,这正是我们希望看到的醇绞背,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心省酵浩。随着车尾横向滑动的产生兢,此时驾驶员应该迅速反打方向酥癌,让前轮时刻指向出弯的路线匪盘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度困,随后在出弯时适当收油并回正方向堂身,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了测蓖菠。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向酿,方向盘转动角度都不宜过多凭忙,最好控制在90°以内景。其次油门动作务必细腻宿,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系怒俏,给油则会加剧侧滑五,收油则会减小侧滑角度旱伤,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用美录。   2查、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)绣。   适合弧度比较大的高速弯道歧。 ?   当车辆高速入弯时锹芥啪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头淖魂,从而让后轮抓地力下降产生侧滑莱。当车辆开始侧滑之后堤,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转寸茂,继续维持横向滑动螺长课,同时反打方向控制出弯路线灯丁哗,之后的动作与第一种方法一致谓。对于初次尝试的驾驶者来说口,如果入弯速度不够快也没关系等动煞,你可以直接省去刹车这一步骤墙,在入弯时适当地轰一脚油门缺,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑歉线淌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控雹,并综合运用技囱谎,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了眯。例如在紧急氦麓凹、高速的连续S型弯道宏盟背,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心霸仓,并且辅助刹车改变车辆的前后重心亩任瓦,从而划出一道完美的漂移路线亮财尘。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗爆迪?AE86在高速S弯道超越RX7煽嫂,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介椽戮。   当然畴,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后倪团承,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海导粟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型苗,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶耿,相比手动挡已经省去了脚踩离合器诽扳、手动换挡以及拉手刹等一系列动作磷通哦,驾驶员只需控制好刹车牵锻、油门以及转向三者之间的平衡即可避来糙。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距皆。   然而即使是这样撩骑缔,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的脐钾韦。冰雪路面凹凸不平吝,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同徐寺,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验逝耸,所以技术和心态都十分重要涂波魔,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙瘸。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统剐汞,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头童细茫。在这期间舶,沃尔沃创造了无数的第一同句拨,也赢得了不少的辉煌成绩尺卉,当众多车企迎头赶上之际卵钾,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中哗,并将其命名为Drive-E么。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢磊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带封刑。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命级攀。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅孰录池,实现了靠背调节和腰部支撑孔施。 1967 推出首个后向式儿童座椅厦淳,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护枢。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器穷维,将有害废弃排放降低90%以上怯挪。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)呛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全攻扔沫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生柯墟,有效减少或避免低速追尾碰撞奥捅。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术乒欺措,至此安全范围从车内延伸到车外尺扣杜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表皇顿古:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩戈娟,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数分,从被动安全到主动安全配,再到行人保护粗体,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可舱烫块。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域恃伞,空气污染现已成为最热门的话题狈黄坛,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事哼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性署壬伐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎哺。   Drive-E是什么 纷?   即E驱智能科技唬屯僧,代表Efficient Power(驱动更高效)每娟如、Electrification(驱动电气化趋势)淬、Environment(驱动环保潮流)亢,从字面来看很容易理解持漂,简单来说就是引擎高效化皑忍和,这样一来既可以保证动力性墓奔卜,同时还能达到更好的排放标准窜鲜。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱胜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征故匹,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎检姐。   沃尔沃还将这一技术投身于那讼堪猓块化的研发落,只需变更增压器墓制夭唬块与催化转化器呐突啵块等主要部件孟忌妊,便可催生出一款新的引擎产品悸辖。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上接申囊,大致可分为4类妓的,即汽油直喷引擎碉讽几、柴油高压共轨引擎捂版竭,单增压引擎(T5)叉偶、双增压引擎(T6)沁篇上。 以XC60为例 搭几,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 救。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表危唉特:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例汐及,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎东寿,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比鸵,在动力输出上也略有提升杆慕,其中的原因自然脱离不了小体积槽乃、轻量化等一系列技术的支持粕。   此外变速箱方面也有了很大的改观幕,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%该匹摄,挡位的排列也更加紧密撂,有效缩减了换挡时间寸,从而具备了迅捷的响应能力肥箍、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现技窘臀。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下祭触匪,耗能经济性方面得到了进一步保证等,它将改变城市路况中引擎启停的时机净副赖,改善油门的响应浑瀑,空调系统转化为经济模式工作戚,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作拒,而在65km/h以上松开油门讳,引擎还将会处于怠速状态厩愁德。   本文导航琴:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩淋,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位磷锤杏,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”干。不过牟,动力并不是我们今天的主要议题磁显。秦的下盘功夫方面表现如何叼判驰?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系屉碱概?这些都是我们今天要研究的内容愧。综合起来嗽妨闷,我们最终目的就是想要弄清一件事扮,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色侍同。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”仍,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外嘘路,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上茎旁牡。当然通,由于秦有着体积更大魏萎、更加复杂的动力系统另胖,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法谰糯,但由于双叉臂需要更多的空间许,因此也是不现实的冈讽。在材质方面诺,秦同样表现中规中矩敞唾,并没有使用轻量化材料为车头减重诞楼,亮点并不多立镶。由此可见辉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化武。   不过饺井,由于混合动力系统的特殊性悔很答,秦也必须做出自己的调整砍扔,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异廉舰。比如距抽,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面射葡倡,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上竭,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上波让。此外舰,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮叼,相比速锐在直径上增加了将近9mm背,看起来很是显眼男面尾。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化烧档焙,而在同等材料和工艺的情况下睬七,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度熟挞霖,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载猫斥刺。   另外旗,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架腐潮。与速锐的非全框式副车架不同荣耐煞,秦的全框式副车架看起来更加粗壮惭盛,由于加入了电动机和管理单元捕拢歉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加杉,因此这样的变化当然是加分的哀。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套埃报,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声晤地、振动和声振粗糙度埠癌蚊,欲知详情请点击这里)肉,是个值得肯定的进步眯。此外喀,与速锐相同履瓢,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连哭,强度更高类冀,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力吧。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天牵,现款钙隳耄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌急邢壬,不过福特已经为此做好了准备脾,日前刚刚发布了新款竿克斯科级。它采用了全新的家族化外观寇佬息,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果镀厕,不过它真正的杀手锏凛,还需打开车门才能发现沤督缔。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线挠岛,进一步抢占细分市称嗪拧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型篓对诲,满足那些对于性能有一定追求的消费者骄,比如轿车中的S5染、S6多惕奴、S7挺茫伴、S8等等狗系幻。就在不久之前的2013年12月届,奥迪SQ5也正式来到了我们面前芭佬浆,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型写精,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)构奋。 外观享椿:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态彤,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子晦阜妮,可以随时面对那些不识货的挑衅者履。作为Q5的性能版车型赡,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念咯介,颇为低调驰,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化棵。 车型图片 基本参数妓妊鹊: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蝎,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别暇,特别是车身高度经过降低喇第,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm常乐,而轴距也有细微的变化驴降。   其实只要细心观察坝味邪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的价,除了特有的徽标之外捞韦,SQ5的镀铬条有别于传统车型镐翅,采用的是双横条样式充菠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状堪乾冒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽倦,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆傅。而配置方面茧,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备凹卿。   尾部的变化主要集中在下半部分帮先签,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力视钠。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计势仍,可根据行驶状态来改变排气开启程度谱侵仙。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派贫思瘟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭眉缄糠,前者就属于少数派牟断翘。一个是只有追韩剧的人才懂痹醋,一个是全民百吃不厌颁。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品懊,其实上一代车型在国内早有销售海羞柿,只不过跟福瑞迪太像了刻襄嗅,外观不出众朴涝泵,关键是动力平平拍,所以最后并没有收获太多广栏。全新速迈刚刚上市围距滴,售价17.98-22.68万元性,很有幸能够在第一时间接触到这款车舞,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了陷叉。   如果你对速迈没有什么印象也很正常惺彼,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈拌。通过简单的对比葱恫,不难发现菊,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版乘懦,名字叫做ForteKoup据,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机抱炽,售价17.18-20.08万元醇我浚。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版箍,它承了起亚家族的虎啸式前脸赤舞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评费胎,现在看来谈不上惊喜详水,只能说还比较精致萌疲。虽采用了大嘴的设计蚕,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步外,或许小女生会喜欢晒。大灯全系都为卤素光源百,并带有日间行车灯超捎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰谓擅。   走到侧面段挤炼,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化换工赤,但两门的设计为它增色不少悸宛丢,在绝大多数人的固有印象中呐,跑车就应该是两门胎,并且应该是无框车窗甩边南,仅从这两点来看北饶,速迈确实都做到了鞍挟驮,开在路上的确引来了不少的目光追随太圈。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流粉,我们一致认为车尾的设计更为出彩蘑送,短小鸵、精干佬驶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受毕槽。除此之外蛊,1.6T车型使用双边双出的排气管布局姬,而且排气管口径不辛,车尾营造出的运动氛围似乎更强廖必。轮胎为韩国本土品牌匣咐,规格为215/45 R17棉盒料,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了盛擅。   当然广桃,如果你选择2.0L车型的话邻串旦,你所看到的黑色外壳后视镜篡堕、前后包围的碳纤维纹路饰板欠鼻、双边双出的排气管赖筹汗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了卜捕。" "  讴歌这个品牌黎唉,或许很多人不是太熟悉毯淋。作为本田旗下高端品牌巾赡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任尾,而且在美国市承狻,讴歌的品牌影响力是非常大的篮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力婚幕,大部分都是人们对这个品牌不了解宋乒,影响力上不去蹈巷,导致在销量上确实不尽如人意瞥。对于这次全新MDX的到来项,个人持有赞许的态度艾凌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意汝科伐,还是那句话虑痞惮,品质上去了酞请凑,接下来就是提升品牌影响力了腺紊。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上唱,大灯的轮廓更加细长朝丘,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯矾斜卯。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过跨椒秸,但内部结构和MDX并不完全相同巾题。雾灯被一条仿LED的光带替代颧乔滤,进气中网的细节刻画更加运动娶救。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长嘲腐,侧面造型给人的视觉感受非常低敛煌弹,这和前后大灯的位置有很大关系点材,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎司,注重舒适性溺琅。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上持粱胜。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感趁,而压低的姿态却更加动感喘头,这种设计可以招惹年轻人的喜爱税。尾灯造型相比较现款修长救某寡,优雅的感受也来自于细节的 设计绿祁饶,但貌似通过我的观察读,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源嘉横佃。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置舰,让尾部显得非常简洁井揽。   本文导航淑涣囊:" "  2014年2月20日到涂创,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市穗寇胶。2014年型奥迪A5的最大特点是谁,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机魔翁童。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国娜负。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大湿,共有19款车型荷,售价在49.98万至85.8万恭斡,具体价格如下谎: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表凹程:网上车市 www.cheshi.com   外观方面峦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别光。配置方面瘟,也与现款车型相同赊孙。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机碴吾。   内饰方面醛赔翻,2014款车型也与老款车型大同小异祈,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘卯,同时门内饰拴慑漓、座椅中央扶手颅、都采用了纳帕真皮面料星痛欠。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机湾舒都。而2.0排量以上的发动机则保持不变疵憋停。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型纬凭,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化妥。   变化一鸥:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化扑嵌蛾,在原有的缸内直喷技术的基础之上毋鳖估,加入了较为传统的歧管喷射妮休托,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合画俺迹,通过二者各自的优势赦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求枢蹋。事实上败幢,混合喷射也不是什么新的技术关槐,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用瓣磋如。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点钞咯。由其是雾霾天气严重的中国一线城市佩,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善琳凤。   变化二县啸:排气歧管集成至汽缸盖内忻权,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内惠屁能,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力脐萄氛,从而减低涡轮的负荷晚,提高涡轮寿命锑。同时媒,因为在进入涡轮之前进行冷却去,相当于提高了涡轮的进气温度限制妨瑞搂,可以允许发动机有更高的排气温度艘皖零,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高簇。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人握透,同时结构也更为复杂篡,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战五漆。对此缴汰,缸盖内的冷却系统也进行了改进袄末旧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)护蹋素。   另外堑孟,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外乱,还有着两项小改动舰趴。使用旋转阀牧玻块替代了传统的节温器隆,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上讼勿踢,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制疥斜。   根据官方消息溅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上把凳咯,为用户创造更加愉悦的驾乘感受疗琳。笔者也希望在应用新的技术的同时磷患,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情怜胁。 责任编辑失:王晨熙" "  A00级(微型车)去,在人们印象中这类车以实用性疼、代步功能为主簿,低廉的价格促使配置也不会太高请千,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候活瓦戎,一款车的推出打破了这一概念唬秸,它就是全新奔奔粹憋剑,来自长安汽车仆暮獭。   感官是人们的第一直觉反应甘剧,所以外形设计的重要性不言而喻赎湃褪,为了使人们印象深刻梧普,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的纪,道理很简单汤撕,日本是微型车最发达的市场毯诺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展垮鞘,在2013年广州车展上妨呐维,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光媚贡,除了时尚的外形设计以外迫傅居,在细节做工上也有着不俗的表现全。前脸的设计整体性很高款挪,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条豆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影劲。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表辉拨:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势骋讣辛,不过这一点在外观上并不明显其讹,这源于贯穿车身的硬朗腰线谷,有效将视觉性降低拢境刊,同时搭配造型独特的双色轮毂诡耸睬,让这款小车看上去时尚动感海。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动假,具有立体感的尾部与前脸相得益彰难,如果仔细比对堤脑差,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸歼讳肖。除了引人注目的设计以外赊络,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹滔,具有加热功能的外后视镜乃滇搔、15英寸的抛光双色轮毂快、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置酞,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页栏施梆:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市盎,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d爬。不过讹沦,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版侵,从内到外含顽、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉烈含,可以说是一次完美的蜕变扑咀煤。那么这款新车究变在了哪里巴朵?它究竟新在哪龄琼?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出犊圈粱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5恢。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大边胃,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm貉叭算,轴距则与老款车型保持一致太衅。在尺寸变化不大的前提下齿,改变外观擦酒疽、动力拼、内饰哺、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关村,2月19日这台新车也正式来到我们面前嚏喀坟,并接受大家的考验布免仕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条桔巨,但这8条是我个人认为变化比较大的都殴袖,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点滤咐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候炯寥,我就有了一种预感讳吠,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢抵舌,刚刚上市的新款X5就给予了我答案撬办皖。全新X5给我最深的印象除了家族化外盒,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)贫纱。首先赐,先说说全新X5的外观倦剑,“大尺寸双肾进气格栅”甘、“开眼角式前大灯”沧,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致痰。    现款宝马3系推出的时候别,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉附汾揭,现如今随着全新X5的上市贰,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上铣提眠。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此茬,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分圣陡肩,据悉湃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯潭妨塑。值得一提的是蜗毋懦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般部坞,给人一种炯炯有神的感觉篙部。    由于新老款车型的轴距保持相同瑞峭辑,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉奥,反而侧面的腰线给人一种力量感径骏陷,这也使得新车看上去年轻了不少链垛吴。细节方面煞评闯,新车在前翼子板上增加了进气口铺猛,突出了宝马品牌独有的运动基因防暑。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格羞崩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带催璃叛,提升了夜晚的识别度贩。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起疾屑,降低了风阻系数贬和,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性皆汾衫。" "  版权声明拷:本文版权为网易汽车所有侨多搂,转载请注明出处粟痢。   在2003年效诗绣,奇瑞QQ的下线让这款时尚纯口崎、便宜恒、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活乓槽,之后短短的几年间仇蛇,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话单,然而到了2006年长安奔奔的推出蓉,打破了QQ一枝独大的局面隘菊。一转眼冬,已经过去了10年的时间拣,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占多间,在这个追求个性肌、讲究品质的时代物罐壳,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流谐视,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则葡,而长安似乎也意识到了这一点短翘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢汹海喇?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者渡菱搞?   从厂家方面获悉敬,老款的奔奔(love)已经停产哩屉,而奔奔mini则将会继续生产销售弟滇,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系底搜,前者主打精品中高端微车市撑⒎榉贰,而后者则会在廉价微车市场继续作战促。从定位上来看嗡,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蜂,虽然沿用了奔奔的名字敦盆,但整车的设计浇、配置以及售价都会高于老款车型伞椿揩。   新奔奔客户群体是谁荤?   在很多年前帘洪,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结喂罚醇,到底是买奔奔还是买QQ讼,在那个时候疥赋,很少有人会关心这款车设计的如何艾粒冷、驾驶感受如何蛋,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具嚏,省油烯肋虾、皮实缮、能遮风挡雨就行窟拓夸。   现如今偏阀宠,80后伦入叮、90后已经成为购车主力膛,这些从小听着walkman突、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计肯勃独、用户体验以及品质都有着更高的追求艾狙绦,因此在座驾的选择上同样不会妥协纤镜募。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看端炊,新奔奔就是冲着他们来的侩肛婆。   新奔奔主要的竞争车型是备骚浮?   虽然新奔奔的官方售价还未发布藏犀,但从目前得到的消息来看楔婪珐,5-6万元将是其大概的价格区间钢。这个价位中既有一些合资的微型车段逛配,也有自主品牌的紧凑型车哨叉阜,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车喉,比如两厢赛欧舞贿秸、奥拓毁祭、玛驰以及低配雨燕等等车型避。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线陛绕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些郡勒蔬,产生竞争的几率比较小豪。   外观斗廓:惊艳芯授娄、和谐糯纲、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型舵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词痉违蓬:高离地间隙秽拎售、车顶行李架侮缴、双色车身等等络啊翅。没错垫卵,无论是跨界灿莱、越界还是交叉车型贡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质狡提籍。不过世间万物颧小,徒有其表终究很肤浅贫圭经,我个人认为玖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统戮。所以灌璃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾新马,看到AWD(四轮驱动)三个字母时架,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象阮粗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款酸玖,它集沃尔沃所有看家本领于一身拴较,可谓全副武装抒朔。为了让媒体更好的体验这台车雾箍普,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高桑悍锨。没有固定线路的同,没有领队车辆怯履凹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾颈,它会和每一位汽车媒体人独处12天荷八搅。而在这12天里镁删绣,我已经和它奔袭了4100公里炉草痪,横跨了三个省份镁劝,体验了柏油赛道趣、软土拉力督率皆、冰雪漂移屡、高速狂奔膳裤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话畦熬,当然番版淋,最终的结果是靶捌巩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多规俱的,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捐,正所谓日久见人心莎,交友如此氖春填,试车亦是如此徘。回到正题份珊,和往常一样狡嘎棉,对它的了解还是先从外观开始午叛。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生魄,相煎何太急”这句绝句煞烁,而在雷诺—日产集团旗下小,有两款车正在上演着这一幕敢钦凑。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气痴翅讳,还有这出色的越野性能乡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性删华。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下卧耍弯,买谁更划算未却举?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表箱洽墩:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位腿,作为英菲尼迪的顶级SUV撬撕,QX80的售价高达152.8万讳溉,但经销商处可以优惠16.2万诧,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万忱,虽说16.8万也不是个小数目镰讲纳。但对于消费者来说跨毙胚,一个日产蛊散,一个英菲尼迪急轨鲁,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌喜丢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)汹涤惧:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV壕顶势,它的身材绝对够大俯熔谰。从上图的数据来看刚坚此,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙浇呜,尤其是将近5.3米的车身长度实想漏,会让您感觉驾驭它有点困难揽。另一方面芹败确,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型搽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现厂。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解戎隧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型莱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅绕埠东。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足溯幕,同时也显得异常凶猛街。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蜕侨萝。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大淡贺,整体造型圆润搁脆板,没有多余的线条作为修饰疵芜,但是反而会让人感到车身很厚实腊。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞节茎嚎。同时注意它车窗的设计际含建,与众不同的创意来自于涂黑的A柱佩拓呸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的浇,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感坪湍,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样勿际钝。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计谩蕊,也没有了那种霸气乾眷泥,转而给人的感觉是设计很前卫爆。车尾的饱满程度与车头相呼应着胚岸舞,丢去了上一代的直棱直角敝怜呐,饱满的线条凸显着丰满的层次感挡。   日产途乐茂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华恫,虽然脱胎于英菲尼迪车型拜,但途乐依然拥有自己的外观特征啃激础。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性惕。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抚澳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型华,为了与其身份相符它的各个部件都大一号垫陀,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出撂。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底朔晾猾,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气婆肮,成为了车头亮点之一肖袄显。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术究禄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型伤频捅,这项配置自然是少不了的始呜。我们可以找到4个摄像头脚笑,它们分别位于车辆头部攀比茄、左右外后视镜下方和车辆尾部铂瘦瀑。以便在停车过程中稗测,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况项蔡,让您更加自信轻松的把握泊车空间迷。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头律厩敬,大大降低了停车时的事故发生甘栏。   途乐   通过对比发现斜采背,两车在外观上的配置基本相同宿,差别仅在日间行车灯上踢,不过随着QX80年款的推出冻舶,日间行车灯的加入应该不是件难事骚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同看,在相差仅有10几万的时候祷肪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店乘厂。    责任编辑涕疗距:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天天,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了娠妨含,除了奔驰G擞歌饯、丰田陆巡系列藐唤、牧马人等课,双龙雷斯特也是其中一员擅,而且雷斯特还是柴油车茶标。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值练,以目前的接触来看韩,双龙雷斯特W表现不错房,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”硕蓝。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前玖,双龙与奔驰方面在技术上深度合作另滇,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰唯拾骏,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”坚。当然售精,在随后漫长的几年过后芬豹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌颊屯来。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO虐,该车型最大的特点就是其尾部造型修狮接,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计饲谋,宝马方面肯定不会承认糕芯,但从年份来讲九怜,明眼人一看便知鲍桐。   外观挂蒋:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手斑,该工作室的创办人正是乔治亚罗歉,不过大师的设计未必符合所有人的审美佰戳粱,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异尉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调啊始沸,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势柬另,但为了照顾空气动力学与线条流畅颓,雷斯特的车头是圆的拆督,所以在当时看来有点“离经叛道”渭凸蒜。   而到了现款的雷斯特W廉,这个“小问题”被修正了洗绍暴,一体化的设计已经是大势所趋帕恳纬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”绊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型弛,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感耍看挽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蚀,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少繁鄙祭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相虐孟处。通过车展上的展示邪潮,小编已对这款纯电动车型有所了解歧跺。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验砰弊,时至今日菱书,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型瓤。据悉课段,之诺将在今年的2月份开始接受预订冻,上市后将以租赁的方式面向消费者眯,具体的细则目前还没有公布添内,上市后会有着怎样的表现浆弊井,我们会同大家一同关注堡恫冀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前猎妹溶,简单了解了一下之诺这个名称的由来廓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现莱侩习。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟肥冕谷,毕竟是基于宝马X1平台打造蹲衬儒,因此在多个方面相似度高也并不为过绿喝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E皇锣,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现访吝,其具体的表现如何垒醇急,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验手。 责任编辑秀怒:沈楠" "  版权声明插哼:本文版权为网易汽车所有清,转载请注明出处份。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计陵衅,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列倾嫂。它们的可见程度提匆塑,丝毫不亚于“张伟”“王芳”隧。可见度甚高的两个文字的组合人贝频,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字脆儡衰。因此酮期,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车房癌结。哦逆巳,对了盎,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思阑恐。意大利人的自信铝潭,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心耸身:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用井弹哭?咱先从减开始说起片黎。 Q坦梆径:致悦只是切掉屁股的菲翔么眠奶嫉?   A函:非也霸荆范,前脸亦有修改舍首,整体风格统一次,协调度很高慨陆。   我相信Roberto Giolito先生徽,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师监桃寿,在设计Ottimo的时候物,一定会更加从容衬。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”醇春,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思哺戒。在他的心中泌老宿,应该有着太多关于年轻领、活力的理解裙斗,而这恰是Ottimo的设计要点盒。 外观总结   赞房:个性鲜明热漓揪、标配LED示宽灯俺蜜瓜、轮胎用料厚道   弹疲:低配删减雾灯   " "  版权声明共:本文版权为网易汽车所有钮栖溪,转载请注明出处邻。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾络悼娇,虽然距离现在已经有两年的时间勘顺,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象霞猎。而今天舅,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘楷晨,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例疾敢,并且还是一台后驱车铃线陇。没错郸,它就是华晨宝马3系锹。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)谎,其配备了2.0T发动机袱尼妻,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟氢、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟心瞄。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱剁,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现舰隘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗搁溜。不过在今天的冰雪试驾过程中桥煤,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)漠芬。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现陛湍,必须先打好理论知识的基础屎。于是在摸车之前泊淀匿,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课笺唯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关郸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着雄碴长。 ● 项目一   热身结束了泵,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节昂帮匠。第一项内容便是加速和刹车抗瞪堡,是不是觉得很简单红谈贸?其实里边的门道儿多了去了戊茧。   在项目一结束后怕爆,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式急,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蝎。一开始大家相差悬殊坟廉锻,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了撅哩朔。接下来的项目二会比较刺激一些狮莆记,经常会出现手忙脚乱的情况歇粳费,但只要理清思路按部就班的做沮,想要完成整套动作并不是很难剑。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明茨双:本文版权为网易汽车所有扰苏门,转载请注明出处荷绊氯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了寂贩,不过始终都仅有手动挡车型鲜岁船,虽然目前销量也很出色税,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户嘿烁抚。好在这一短板即将成为历史身,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出踌,新车将于26日正式上市下县返,我们也于第一时间进行了试驾体验霓。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观秃瓣婚:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外幸戚就,在外观方面也有变化认估汐。新车根据高低配车型提供两种外观方案毛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计峰,而高配车型则对中网换、保险杠造型洼、轮圈和后反光板都进行了重新设计鼎。值得一提的是财磷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的光嘘。   新样式的轮圈非常动感强,在同级车型中实属罕见履仇。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致矢困,轴距依旧为2725mm井。车尾的变化相比车头要小一些缝,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板镰达馈,不仅可以提升安全性酚窟,同时视觉效果也更加出色裁低。 有态度【试驾评测】经片,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么陵钞?   扫一扫雷冷茨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日庙,一汽大众全新高尔夫正式上市离。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款募,其中1.6L拥有三个车款冲,1.4TSI拥有四个车款江肯拼,官方指导价为12.19万元—18.29万元赡橇。具体售价请见下表北:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力唉挝熔,但是却拥有三种功率版本芭噬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本卷,因此在动力系统方面厘,消费者有三种选择鹿。    我们从上面的数据可以看到答傻,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者弛潮,1.4T低功率版是主流之焉亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求操廓猜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右逗采。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮萄,但是它的售价高达18.29万元腑,相对比较贵母办。    全新高尔夫提供九种车身色彩缚羚莽,分别是塔希提金氯拟绦、唐古拉白挥唯睛、珊瑚蓝蓉疮、魅力紫烯、玛雅红仕、季风灰袱粪叉、水晶银以及深黑和极地白丁活。 ①摩汗蓄:16寸Cosmic款轮毂 ②腐铝:16寸Cubix款轮毂 ③措交轿:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂项,其中15英寸的一款红,16英寸的两款土,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备闭理烦,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型幢泰,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供碳。    全新高尔夫提供标准座椅策旗兄、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅娶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅绊翅,舒适版车型则都配备舒适座椅祟十,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版盼。    在材质方面车伍铂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料据苔,分别是上图所示的DianDian黑色织物槐襄、Zoom/Merlin黑色织物捅枫坛、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择行箔,分别是Vienna黑色真皮燃、Vienna米色真皮奋己、Alcantara黑色翻毛皮凭溉碗、Alcantara棕色翻毛皮芬败。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料迷吮眯,有两种风格可逊宕铩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料揭猾篱,同样有两种颜色可讯盏А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料辱乒棘,有黑色和米色两种可驯;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅扦奋腻。    在车内外装饰件方面幂,不同配置的车款也有不同的安排菱勒。像侧窗下沿镀铬装饰条党授、双排气管浩殴屎、镀铬装饰双排气管涩蓟稠、动感鲨鱼鳍天线拱莫耙、真皮换档手柄捌京陵、科技质感装饰条呐、金属风格装饰条珐、碳纤维风格装饰条等等贪歉悉,针对不同的车款都有不同的配备疗腊奠,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拷喝赫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富哭惫,配备有MKB多次碰撞预防系统侨侨、ESP车身稳定系统酗都、ASR驱动防滑系统腿、XDS电子差速锁嘉、前排侧面安全气囊潜、后部4探头倒车雷达捣洞、前部行人保护系统犬纬、自动静态转弯补光功能等等辅乖,但是在舒适性以及功能性方面摄鹃杆,并不是很丰富龄嚼,但是也可以满足基本使用瓣睡。   1.6L自然吸气车款如何衙乇獍浮?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉诵荡小,它拥有手动时尚抄登群、自动时尚以及自动舒适三个车款籍迪迪,手动时尚与自动时尚的配置一样航储,在价格上二者存在1.2万元的差价铣水,主要是变速箱配备的差异承。所以在配置对比环节水昧,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行美冒,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元驹铜店,差价为1.1万元烦吃航。    在配置对比的环节我们可以看到歉,时尚型与舒适型之间的配置差别甫拳弥,大多数都体现在外观内饰的装饰件忌,以及车内一些常规功能方面槐删,主要是顶棚储物盒晦般、后排中央扶手翁杭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半劲恍,实际上最有意义的差别在于全景天窗叛烤芥、后排出风口石、蓝牙电话蕊感骨、定速巡航琼骡、驾驶席座椅腰托趁、TPMS胎压监测系统这几项上柒,不过在这几项配置中婪铰簧,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置导憨挎,尤其是全景天窗冲瘁窖。    从价格上看摔瞳丰,二者的差价为1.1万元清秽,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的现铣盒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品坦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户畅卧,所以我们在这个推荐环节汝携,更多的倾向于低配车款贝。 责任编辑刑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底板勺粪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发疏。它采用了全新的DS家族式设计风格咎拌戈,延续了一贯的法式浪漫风格岁嘶计,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蔚桃。新车基于DS5平台打造暇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机汀。预计在3月左右上市悉咳拳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触栋父嚏,让我们一起来看它的表现如何泌繁。 外观社:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅灰事涧,却多了一些时尚及科技感酒盒累,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性畅封然,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感任壬。镀铬装饰拿捏的也比较好核妊铃。并不会像许多车型那样盲目的堆砌肪搬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品平呸。也表示着DS的品牌走向独立舜。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型挥痘颂,有着都还算不错的账面数据竟颠瓦,车身长度为4702mm斗箩笔,宽度1840mm闯版笔,高度1515mm.轴距为2715mm佛。上市后会把目标锁定在奥迪A3恒。 车型图片 基本参数禽镁价: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面靛,除了前车6颗驻车雷达之外巫婪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能唱,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯精介淘。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰锈好嫁,从视觉上拉伸了车辆长度唇,尾部设计了一个小小的尾翼许驹,尾灯下侧字样表明了其国产身份割。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头坍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方楔娥霞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件天嗽,真正的排气隐藏在了下面裁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型炊磷逼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瓤:高离地间隙困、车顶行李架纱富、双色车身等等付教搞。没错没,无论是跨界汰弗弗、越界还是交叉车型崎凌叙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质哇垮。不过世间万物得咯,徒有其表终究很肤浅弯臂,我个人认为插诚惫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疽。所以到蔽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾卜将,看到AWD(四轮驱动)三个字母时瓢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象疾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款酮思,它集沃尔沃所有看家本领于一身巢美,可谓全副武装钠弓。为了让媒体更好的体验这台车倡联朔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高喉戏闺。没有固定线路摩,没有领队车辆仓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾赣炕湾,它会和每一位汽车媒体人独处12天钎春外。而在这12天里拧薄,我已经和它奔袭了4100公里太动算,横跨了三个省份防,体验了柏油赛道嵌、软土拉力催湘、冰雪漂移患、高速狂奔伸浓溪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话茎,当然难狸袜,最终的结果是如屏俱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多纪草才,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的力鸽翰,正所谓日久见人心融典高,交友如此享挡涉,试车亦是如此环。回到正题幂镭盲,和往常一样时狡攀,对它的了解还是先从外观开始瞳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化郴巩苏、多样化是一种趋势娇奖,两厢车一改以往叫好不叫座的状况届咎,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白娇妥,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠笔变。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦乱迫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车揣,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型亩,上市至今保持着约5千台的月均销量骨耽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型南奖嫉。 外观/内饰对比喇锯:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来守锰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造酷了操,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的唬,毕竟师出同门骚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管缄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯贡,远看很容易被误会成排气管即韩退,但事实上真正的排气管被隐藏起来稻河虎,整体尾部设计显得层次更为分明骑涕。低配车型配备有倒车雷达停,高配车型还配备有倒车可视纬亩宋。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念确啪惩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点慌定,修长的车身与宽厚的D柱似筐弧,加之出色的后排与储物空间输聚,俨然就是一副旅行车的范儿乐塑烯。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm复,它完全可以称之为旅行版朗逸薯排。    车身的线条连贯自然廓谩,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观仿林,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头访羞狭。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些卢哇,调整了尾灯的白色灯带位置歌栏报,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端店请姆,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重入博。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同构鸵绘,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格瓮,内饰板件的用料以软质材质为主般,接缝及做工也较为精致酿,与同级车型不相伯仲晃纺。从实拍的车型判断贸,自动空调苦、ESP系统雷热猫、电动座椅膏盖绩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型梦床,至于具体配置还有待官方公布辜俏管。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉塘辞官,同样是大众家族的传统布局胎,整体的感受都很不错法撕,方向盘婚川塑、中控台的每个设计很都容易上手水,从材质上来说低,朗行是塑料感有些明显的咆鞍容,好在其工艺上还是有保证的搭晌退,并不会有很廉价的感觉狮。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后鲜筛朗,销量在整个家族中表现最为可观漓错讲。近期江蓄,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市殊,新车主要变化集中在外观美腺奔,同时针对颜色宽、配置进行了调整高累渡,以保证其市场竞争力巍损看。在豪华紧凑级细分市场中犯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一林顽,通过下文的对比分析田,希望对有此购车意向的网友们一点参考请。   备注沃庞搽: 为更直观的进行两车的对比分析火,选取两款价格相近的车型(奔驰A260尘、CT200h F-SPORT)缎魏,市场优惠参考自深圳市场钝。 车型图片 所属品牌迫: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动管课,内饰做工精细    车身尺寸方面蔚膝冲,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优莫躺,其他参数均小于奔驰A260啡。从外观和内饰设计风格上看仇粕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑沛椽,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释教伎脖,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺夹藤哇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后梯吼度,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样喷仍,全车充斥着力量与美的线条探发涛。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点恋习拖,硕大的单条幅进气格栅修色、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发瞄。    相比极富视觉冲力的前脸造型绰,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些玻,但并没有脱离运动锭嘶篓,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓挟,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹趣味。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素夹,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型勉,同时下侧雾灯造型也有改变材山炼,车尾部也进行了一定的改动劫,整体感觉更加运动梢纯熔。另外屡鸥阮,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”漓灵,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配刷,形成强烈的双色反差计亮。    F SPORT车型装备了整车运动套件奴鼻拧,涵盖了运动调校悬挂吉霞裂、运动包围殊棠、运动阻尼减震器澎贤、熏黑运动轮毂慕、运动车门脚踏板翻趁筹、运动型铝制加速踏板壬柒、制动踏板揪刨貌、脚歇板等签韩。    三幅式平底真皮方向盘欢、红色元素点缀的空调出风口蒂、铝合金踏板祥盒、仿碳纤维装饰条等等送,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感搅鳖,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格沤宿拆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化搭还,将方向盘寐鲸饶、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上毋半布,增加了便利性怯诺,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动茄泛很,分散了注意力托驶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间孤闭,是多数第一次购车家庭的首选要求苍抗,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型顶。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功裳旧康。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型刻惧,会有怎么样的变化鞭辟,一起了解一下涕副崇。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蓖匙,镀铬进气格栅增加了些许立体感括,更加显眼的X造型前脸完炊煞,迎合年轻消费者的审美缅。大灯的改动有些另类车毯冕,在我看来接受起来还是需要时间的郡。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车狈,新款在车身尺寸上有所调整习郡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米簇,轴距保持2600毫米不变官祈,相比现款仅车身尺寸有所增加唇蒋。   车尾的变化不大耐茂港,保险杠下方增加了黑色塑料饰板吮庆饶,以及牌照上方增加镀铬饰条惶碴穆,尾灯造型无变化丁暗。实拍车型为高配版本糖稗,但仅配备了三点式后倒车雷达公葛寐。   新款的15英寸轮圈造型不错硼表矢,轮胎选用优科豪马倍,规格为185/60 R15糠微,备胎没有缺失赏,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置讣炼。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高备,在年轻人中更是屡见不鲜绩伯。在学校要有个性似嘿笆,在单位要有个性醋庆沟,穿着打扮要有个性逼衰拷,兴趣爱好要有个性股蒲。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢修乳仕?如果你有这方面的兴趣驳敢捕,那么杰德将会是你不错的选择担矛挺。可谓自成一派的它氮,凭借着并不起眼的车身尺寸裁筏文、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间釜,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车趴扛?还是旅行车熄刻?或者是MPV肌常?但这都不是事儿郡输焦,只要适合自己就OK拟输戊。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人融冲匡,喜欢接受新鲜事物的他们芥魂,正好与杰德不谋而合峭磕咐。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐拢,此外唉懦纱,六座的乘坐空间芯化,也足以胜任日常的使用需求珐。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受催惩费。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢概料?自2013年9月6日上市以后济,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量灭艰,力压大众途安和马自达5等竞争对手煤涂题,它用事实结束了我们的疑问播。除了这些报茫荷,杰德还会带给我们什么样的全新体验拇妥汹,让我们继续往下看惕痰。   " "  若是经常关注汽车之家的话甭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生麻,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”氯茂栋。虽然我们这里并不提GTR相瘦控,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何围偶,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改浚克斯ST款赖,令人刮目相看胃廊搽。与此同时昆,在秦身上菇叔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料苛剃、做工以及舒适性表现上的明显进步矩。 外观造型含扣:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程肉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代痪,近年来推出的新车型如速锐肉、思锐以及大家眼前的这台秦耪棘菲,都可谓一个比一个漂亮催。就以秦来说伟每,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网篇,很是亮眼申泪拷,同时也营造了较高的前脸识别度铜。   车身尺寸方面凭,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大舷,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平泼,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)篙,2670mm的轴距表现则处于平均水平挤航。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同屑茅梗,其整体感觉与速锐大同小异描么殿。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯遣,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接坍疾顽。无论白天还是夜晚犁杀,该车的车尾识别度都非常高库娟斧。而且内部的光源释弧,除了转向灯为普通卤素灯泡外惶勘末,示宽灯排结椭、刹车灯以及倒车灯都用得是LED户檬弯。   充电价呜姐、电桩安装及质保/售后介绍融峡:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口暖兑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包棋吴殊,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电氢敛鼎,据官方资料介绍趁,充满一次电大约需要5个小时左右武,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)芭糯。   同时凌,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩哥峦,虽然价格并不贵僵汰,大约在6000多元觅,但对申请人有一定的条件限制冗跨外,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)疟,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蒙,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准戒。当上述条件都满足之后疾械藐,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请脯,如果一切顺利伞,最快1个月内就能安装到位并通电使用孟。不过目前慨,秦还不能实现快速充电含,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的答群,只是目前还没有这样的配套充电设备鞠。   针对秦的特殊性氯玩屋,4S店内还为秦准备了专门的维修工位能趣础,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务慕酪。其中竭迁,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全溉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶缴,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋怜狈韧、绝缘手套和护目镜等设备亭,并规定在检修车辆时必须两人在场茶亩庆。以防车辆万一发生漏电失颓,威胁到维修人员的生命安全己。   与此同时梢蹋录,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里茄性忍,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组衡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同逃岭眷,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型币首且,整车质保为6年或十五万公里鹿燎魏,电池组为10年或二十五万公里)哎眷。总之钒,从专设的维修工位佛甘狙、专门的维修人员再到超长的整车质保周期僳布,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度委蒜,而对消费者的购买更是一种信心的保证酗喇溃。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前筛,中国汽车市场刚开始发展蔽,市面上可供选择的车型可谓寥寥劳撵翔,在那样一个年代颅炭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准潭稿副,并且在之后的相当长一段时间壳妹胚,人们心中仍对它们有深刻的印象吝杠。时至今日咯缎,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择委,在数年激烈的竞争中冷,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下茂。这回遂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首境,我们也借这次机会为大家做个全面对比奈秦,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车镶分:外观内饰(包括设计和做工)缕淖偷、配置卿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)悔、储物埂竟、油耗寇抄、驾乘感受挥、加速性能捞、刹车性能蠕忻。同时毋烧,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别填汾、同价位车型的什么水平烧沙涡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型捞秤碎,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元屡能,目前约有6000元左右的优惠汲,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元沮玖罚,在优惠方面差别比较大犁伤,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右堑,根据论坛中近期的提车价格晚,9000元的优惠还是有的岛橙慈。目前促,两车的售价依旧属于同一梯级晦篙饺。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致淳蹭弄,只是配备了卤素大灯及雾灯咆,透镜泵铝、日间行车灯这些都没有秘受。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系肃,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置泻摹桥,因此我认为两车的配置可以理解杜粹肯,符合同级水准茅。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位缮胖驼:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比速哼,两车的各项参数也处于伯仲之间锹,差别在6cm之内怒诞拴。在车内空间上荣缚阮,两车的表现也很接近菏,我先剧透下吧破,结果可能跟你们想象得不太一样教颊臼。   相信看到这里丛牡,大家最担心的就是如果车辆没电衬,后备厢是否还能打开的问题廉享蓄。捷达看来是妥妥的没问题禽吕扇,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蹈,它的后排座椅靠背可以放倒铝昧殿,之后即可顺利从后备厢取物精稻敦,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐鸵捆。   在倒车辅助上剁灸,捷达配备三点探头懊虽秋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配递,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平热恃拎。这里多说一句丧扦,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达咖,让人觉得很不大气撼,并且低于同级别的水平镰赁,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达搔嚎,舒适型也可选装倒车影像付窘,比捷达厚道一些龟奶驹。从普及性上看费户,能够达到同级别的平均水平敖妇洪,从功能性上看冀盘,拥有倒车影像的它则高过平均线了戒,给好评腊蹋丁。   两车都是15英寸的轮圈闺,造型上也是各有风味热惧叼,轮胎宽度也同为185mm忱夕。从售价上看鸽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右恍漓美,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条燃。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比邪,让我们在后面的制动测试上见分晓虚。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显陈恭惮,借着中期改款的机会纳潦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机肃未蜂,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注腔俺岗。应该恭喜它鹿拴乌,至少在我眼里让孰,它确实达到了自己的目标跋碳徊。过往凭借动感的外形领关、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它登穗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点妓。   只可惜瀑,刚上市不久的2014款起亚K5淌哦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择康,而且它们的价格都处于K5车系的高位擦凌,受众群体并不大姬眉。前段时间凭百顾,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析搽摔,并撰写了《起亚K5购车手册》虽共。文中境漂陈,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型良,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐副笔蜜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色礁盟戮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蛔盖,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机畏帘虽。自从起亚然隧缄、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后接,互用研发产品的例子不胜枚举垫稿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度砍。该发动机的最大功率为245马力付、最大扭矩达到350N·m芥萎,账面数据处于同级别的上流水平腑漠唇,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机松、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀梁盲,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机卫埃。   在涡轮增压慰陈、缸内直喷等技术的加持下赦恨,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m哩氦匈,并且一直持续到4000rpm缅。得益于涡轮介入较早猴馈,最大扭矩拥有宽泛的输出区间爬,而且它的油门也调校得比较灵敏劣挡。在实际驾驶的时候碗道吃,可以感受到它的起步轻快自如师翠垢,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余氢取晨。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比铆,毫无疑问它的起步要相对轻快一些抽避,但差距并不像数据相差那么大媒。在整个低转速区间聘,它的动力输出不算直接酗箔,缺乏一点活力幌哄肥,给人一种有劲儿使不出来的感觉纲葡揪。   于是良,我把油门再踩下去一点咐柑,动力突然来得很快矗馈淋,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然定敦,毫不费力盎弓疗,而且可以感受到车速达到120km/h时搬面,发动机还有充足的动力储备臣冗鹅。它的中段加速能力让人满意险邦慈,虽然依旧缺乏一点活力祥纳抽,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴闺税匙,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开碘垄。   还是差点意思杉答,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感怕按瑞。于是电,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式价汀怕,6速手自一体变速箱切换到手动模式火拖鹅,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作僚辩炼,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的课隶。它的油门响应足够快惜,发动机的动力输出得到更好的释放稗,方向盘的反馈也更加扎实肪。除了SPORT运动模式外唐,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式窗呸,运动特性从SPORT际菏苍、标准到ECO逐渐减弱狙念儡,驾驶风格也逐渐趋向安逸郎。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契竞捕,平顺性极高黔,而且动力的衔接也让人满意康戒。若以80km/h的速度巡航聊瞄,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航眉,发动机的转速会被控制在2000rpm左右彻亭,对于燃油经济性的控制也让人满意炭敦逗。同样值得表扬的是降挡速度瞪冯,在中段需要加速的时候深踩油门划揉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出沥,而且换挡冲击也比较芯础,不会让坐在车内的乘客感到不安溯讨。   前麦弗逊诽冠惠、后多连杆的独立悬架底盘结构倾汇,在调校方面仍然有很大的提升空间劫奖。它的弹簧足够硬炕,但是减振器的阻尼不够大翔崎,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底为卯,会有细微的震动传到车内卞仓焦,以稍微快一点的速度过弯滑,车辆的侧倾会比较明显能坏撂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳每炔。安安逸逸地驾驶肯定不是问题扳眯呵,舒适性让人满意晴,但如果需要激烈的驾驶的话垃禄仁,后期对悬架的改装很有必要凤腥患。   它的刹车盘相应加大了尺寸李,刹车的力度足够厢,不过刹车踏板的反馈缺乏线性酞古。具体表现是酷骇免,刹车踏板的前一小段是虚位示仙,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏加,制动力度会突然加大伯补,需要一点适应的时间寞。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻捶妈功,发动机的声音钠腑趁、振动都非常小桅黎蛊。然而型连,在速度上来以后爬苫,噪音的上涨速度也很快收猜怀,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎四恢,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显妙笔。   我得承认豪家旧,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数敬庞,但在起步和中低速行驶的时候隘躺未,动力参数上的优势并没有完全体现出来竞衫,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处沉缝仁。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价桑山狼,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”弄痰跨。当然瓤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型内盾。另外年籍脸,值得一提的地方是碍,在动力提升的同时睡,它还加入了行驶模式控制系统侯戎激,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用侈秒对,它的动态性能相对有一定的提升勘等,开起来也更有活力和乐趣陛翠倍。   " "   海马M3去年4月就已经上市了啪,不过当时的自动档车型只是“有价无货”饭,只有手动版车型销售焊博,导致产品线还不够丰富瓜斯康。而就在去年11月炬帘沧,海马M3终于推出了CVT版车型撤弹,7万-9万元之间的售价捆肖酮,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求颇车。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30水、逸动刃来、宝骏630以及启辰D50等车型秦架,竞争还是比较激烈的杏酗吴。作为一个后来者底袖垂,海马M3是否有足够的实力立足烷荡?下面我们就一起来看一看洁外。   动力猎擞:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择敬,其最大功率为82Kw涛宫,峰值扭矩是147Nm团搅涛。从账面参数来看岁管,可谓非常出色美诗,一点不比合资产品的数据差捆。对于一辆紧凑级轿车来说浪默,这样的动力表现已经足够应付日常使用了粹。    开起来的表现蹦剐涛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强洼挝,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”稼躲遣。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中媳,如果想要充满信心的快速超车伸,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择承。    我知道会有人问希伺,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗维麻讹?说实话美些惺,我觉得大家都没什么区别忙雌,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着修崇,也是低扭不够强垃,需要靠高转速来增强加速能力录。    可以肯定的说勃,除非是加上个涡轮增压器难媚。否则的话口部遁,这个级别同排量产品之间的动力表现韦坑,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同滔伤。我个人觉得刀具粪,这只是消费者们需要认真衡量的一点歌,而非全部匈僳。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在脚紊筷,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感裤旦挂,动力传递平顺连续的特性凶擒行,有效的提升了整车的行驶品质感嚏。顺便说一句省,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外钎第,这也是比手挡车多花点钱的好处趁诧。    深踩油门时甸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上挞毙,来保证动力响应足够顺畅戳负将,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内孩募。此外尖独,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式涪,功能性极强桃。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现方副蓟,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后鞋册,g值才开始达到最大的0.366g稗,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内填新,此时车速大约在30km/h左右危,达到60km/h用时5.24秒迪陛梁,冲刺到100km/h用时11.45秒拜阶曝。    接下来看看海马M3手动车型亲,在加速到2.5秒后葱,车速已经达到了差不多40km/h常,达到60km/h用时5.01秒耐扁,冲刺到100km/h用时11.28秒乱赁稗,比CVT车型略快犯。如果不较真的话汾,可以发现二者的差距其实非常星嫣杼馈,相应的在日常驾驶中其实也一样椒抽饲。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米扇朵抹,就这个成绩来说吴悉,它的表现只能说是非常一般糠笨。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言驾踏登,它的表现就算好多了兽。 责任编辑拦嫂默:沈楠" "   近日蹭让菩,宝马官方发布了新款X3的车型官图广冯解,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作赂。从新款车型推出的速度上来看瓤潮抒,我们也能感受到宝马对这款车型的重视抹接。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量棚酥。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化誓抬隋。    早在2003年搐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章陷聪劳。10年以来湿,宝马X3已经销售超过了一百万辆徘,自从2010年上市鼻,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作是镭。因此现鹿,2015款作为X3的中期改款剧捎股,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中陪墓阿,优化后的大灯组造型匠、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰赔,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多寄韦堪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版钨搅刊,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感负绷。通过官方图片叙魄,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时忌秆,也融入了宝马家族的最新设计语言黔,与新X5一样采用了新的中网边框设计泼结,在视觉效果上更具冲击力细溯楼。    在头灯部分丁勾,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光努娜其,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细辜。另外虎态,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代操融惹,配置方面它还可以选用全LED光源促,再加上选配的LED雾灯骆巩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质榷卿。    新设计的前保险杠极具力量感彩镁弦,并融合了镀铬欺、塑料格栅以及金属护板玻仟敦,进一步彰显新款宝马X3独特的造型先。此外漓,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中闲权。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂攀殴,也使整车更具个性化风格疲。    新款宝马X3的车身尺寸分别为独槽:4657×1881×1661mm垂厘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近肉适疤,轴距也同为2810mm晨,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异蝎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别涵,从车头一直延伸到尾灯的腰线滥,让车身看起来更加犀利且极富层次感僳禾。相比变化较大的前脸婆地,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计闭埠,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰毋顾。相比X5防眠割,新X3的尾部更加耐看系感,有棱有角的直线条凸显了肌肉感密誓,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分撩疤,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守碍唉完,视觉效果并不是那么给力顽。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择裤疆佛,新款X3也不例外窍。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板耽坚、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前弘盖、后部的防钻撞保护装置僻,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套街母、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂朗。此外四戳伸,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致券。该车还可以选择六种车漆茶稀弊、三种专有的18猛替、19甚至20寸轻质铝合金轮毂哎摹。 责任编辑粮徒:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车套趁:Quattroporte(总裁)席镰寒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标媚似,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV桂:Levante孺,还在2013年4月的上海车展上叹棱嘉,以全新总裁平台为基础惭、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角陀:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的掀迫铃、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4拘勘辑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款兼驶:Ghibli……   以家族设计为本磐履食,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系疟劳亮,虽然定位上已与同名的前两代车型不同让炯,改走豪华中大型轿车的定位迫棵郡,车身尺寸长稍、宽些厕、高分别为4971mm勿、2100mm和1461mm百,轴距则为2988mm土台骇,直接锁定奥迪A6谢阀、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上申浚,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo擅染芦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征镐寐,且融入全新总裁的轮廓特色驶刺敖,以紧实并极为流畅的曲线将木钾,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格僳。    于是在车头设计上藏,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽诡、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩艰蜡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面勿攻蹋,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样纪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计围旧圈,将蜂巢状格网嵌入其中埂,且尽可能地加大脯摹鹊,再搭配角度更为锐利邻裙番、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组康,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势赂剿寂。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条菠皋,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瓢篓,所以厂商在Ghibli的车侧嫌,除了保留前叶子钣鳍状孔道部、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外醒漏颓,也师法了总裁车侧的设计翔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型顺惊和,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没府栏,另一条线则从前门下方迸出坛阔察,向后朝车尾紧缩撕挛侯,滑顺动感且充满肌肉感们悄莆,并正好可呼应更翘的车尾设计籍,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上巷阀颁,速度感浑圆天成伙囱恃。 内饰向旗舰看齐贩淖庆,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上疮,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿巫涣,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同忌宏、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计兰卧,也把声控抽搅、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上筷,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片甘全,右侧拨片负责手动升档晨睬、左侧拨片则能提供降挡捶坑邪。    此外类荤签,三辐式方向盘的前方黎临甲,一样是借自全新总裁的蓝底白字袍夏瘟、双环式仪表盘内连钳,右侧为红线转速从6500转开始的转速表琴节,左侧则是表底超过310公里的时速表禽瘦,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕恫弗,可提供显示油量郴、水温违、挡位与导航指示等行车信息栓位,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上回,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图瘫淬较,告知驾驶者目前的驱动状态扁赡。    和总裁稍有不同的中控台捌缆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟肥,以及可触屏操作的收音机电台选择纶淘胚、音源切换繁棘距、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)灯伤、空调温度背、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕躬锈侨,空调出风口则移至屏幕的两侧敖豹谰,下方则为恒温空调系统调整出风量守钮别、温度与出风口的位置融褥,以及音响系统的吸入式CD不报,设计上较总裁车系更加简约孪褪,但用料与配备完全向旗舰看齐立屋,展现了十足的诚意该勃巢。    较为可惜的是锋彩携,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm泵很托,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm铃,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性渡隙,所以Ghibli的前排空间与总裁相当散怜逞,包覆性和支撑性也非常出色愧膘。    但是后排方面黔史晴、便没有像总裁那么充裕胖,尤其膝部与头部方面定芦,身高174cm的笔者坐进去后五吼,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已节谦,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促萍,也刚好替前疲、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何毒,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓铰墒。 责任编辑袜惕:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”缮菇衬,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了陪哄?后来一看兽化,哦钮灵绿,原来CC是“Cross Country”稼挂稻。继续了解发现有点意思环匙,底盘抬升省、高功版2.0T五缸发动机首讲沫,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法堆:目前的普遍规律是耪诉,产品分得越细旗类,总销量提升越明显遍。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品溪秋,它的引进泥遍刑,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦曝己乳。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板怒,主要分布在前脸和车尾喀捷,从外观区分它和普通版V40很容易孰僳。底盘抬升12mm府饭险,这么小的数字对视觉效果影响不大察急缓,整体协调感没遭到破坏虱。    车厢内部纯晚,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样阀滤绥,除此之外内饰并没有过多特别的设计却僧。之前我们已经发布过实拍文章廊鼎,车身相关内容有详细介绍光,因此这里只是简单提下要点垛,就不再重复描述了捅妥逆。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来沸渡。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机炬删,最大功率214马力笑餐食,峰值扭矩300牛·米蜜腻都,型号B5204T9记,是普通版V40那台发动机的高功率版本啊玫潞,那台机器的型号是B5204T8遂请,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒沦费,今天会是什么成绩汾?稍后揭晓蛋歧轻。    变速箱没有变化箩,依然是日本爱信提供的TF-80SD扭屉潮,六个前进挡缎概,带手动模式和S挡泉挎屡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT卸,奔驰A级用自家的7挡双离合颁订,沃尔沃这台6AT暂无优势旅,目前他们还没有新产品投入实际应用承叹磋,理应加快脚步倡。   驾驶茫:邪恶的S挡    驾驶部分房内,我想说说D挡和S挡的区别行稗。看起来挺初级的一个话题究福鲜,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂剩。D挡油门响应迟缓澄粱,在激发变速箱降挡之前恃七配,需要稳稳的奢穗唉、持续性的向油门踏板施加压力缝淡藤,慵懒的降下一个挡位之后熟,情况有所好转阀沦,动力给得稍多乳拳,也就这样炒。    不满意对吧盼橇祟?可以把排挡杆向左扳到S挡倡股豌,切入“邪恶模式”腑捞。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)某姜联,转速拉高1000rpm以上确抵,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来撵,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蠕帮隙,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出缅普韧,脚踝每动一下介缚,车身就顶起往前猛扑一下馅嫡陵。深踩油门叙仕憾,转速迅速攀升胁,跟D挡时判若两人酿粪违,两百多马力喜颇试、三百牛·米喉,在这个尺寸的车身上爆发出来倒孰,过瘾庞掇。    激情过后细细品味舵,这套动力总成有两个弱点需要改进哪,一是怠速时振动大卵此,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动拧,影响体验;二是低速行驶的平顺性半苛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境阔竣矫,1叮卡肛、2凤秀须、3挡之间可能频繁切换荆绒,动作应该再细腻些甜孟。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统冻统仕,选择“全功能”项沧椿孙,不打转向灯就变道屏硼,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道尼,回正的力度不芯埂,如果你想在车流中快速穿梭前进膝,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争略陆,要么关掉方向盘辅助渺聘汰,仅保留振动提示即可沛呻垄。   绕桩离毕挥:比前驱版好玩    除去上面描述的情况隆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣传帆米,在绕桩场地很讨人喜欢蓟借箍。车头响应比前驱版本积极慑纺,入桩动作稍猛统漓,车头好像在被一根绳子拽着走盾窃。给我留下深刻印象的是济辉,这款车的极限要比前驱版高太多涸既案,特别看了下嫁,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h食快袄。上手容易岸渤弄,但是需要注意别突破了极限尾迟,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点湃垮:一旦超出极限愤柬,很难把车身再救回来赐扦。 责任编辑睛朽希:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7拿:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足捻捻坚?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始膊,就一直困扰着我们的问题蹄帝釜。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题搜。马力越大的车就越好么围?绝大多数情况下答案当然是否定的韶玛食。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外肌袖。随着时间的推移郊绰,我们有机会做这样一个有意思的选题侨。   让我来说明我要做的事情锈嚎:我们有三辆四门轿车窝,合计拥有1657马力暗崔。看起来确实有些夸张颗荣,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport罐梯鹿,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多顿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S里,但是这个570马力的怪物一直没有车伸诚陶,直到我们完成这一特别的测试一周之后稳。我们只能使用520马力隘额湾,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo惦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力妓,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣靶嚎。   另外一辆是全新的奥迪RS7配乖,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎卧戏掏,拥有560马力的出色表现椭痕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8稗,在K&N工作室的台架上窜景,它的轮上功率达到了479马力酚齐懦。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中缝羞,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力婪绩旱。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器怂裂,用以获得更多的功率输出如抗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候葛伞撑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力萍。即使按照宣传中给出的数值涟,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG绢汤贸,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力豆凛搁。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG窖檄姑,它的轮上功率达到了541马力计莱,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力颇。   另外还要说明一点彼,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来净,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本椽啦娃,不具可比性唯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试乱脯。结果很令人意外懒档。两款加速最慢的车型场,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h棺。当然最慢是和RS7相比较而言的变庐都,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速粳。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录秒幌。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒十末迷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊楔,但是还未打破我们以前的记录解达廷。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底菇,说它慢更像是一句玩笑话畦浦,这一成绩实际上已经快的吓人了鲜。奔驰则要更快一些抖坊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)锭缸奈,冲线的速度也提升至197.5km/h匹笺。冠军仍然是RS7的说,它只用了11.6秒传禄煎,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平千腊垮。奥迪的冲线速度为193.8km/h玲另蔚,虽然不及CLS63 AMG兰那,但赢了就是胜利赁铣航。   123下一页 责任编辑驰宪筋:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后环巾痹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚舞懈杭、运动和科技气息了娇涤。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此醚,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机蚕,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子傲,主动式车道保持和自适应巡航功能夕,几乎能让驾驶者也变为乘客冉纬,高科技配置更加丰富美湘。    于是施辞乡,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前头倍,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了袄挺腊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L屏梦嗡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受槽誊摧,在下面的文章中有详细介绍灌膊猛。此外颠,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章床。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读显铅糯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道盆蜂揩、残破衰败的路边小屋添冲绩、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律肉掂融,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富盾,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落拣缝。身处如此糟糕的环境哥凛粉,却并没有让眼前这个出身自底特律巳菏府、土生土长的本地小子屈服菱:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感呸,但只有经过一番试驾体验之后叭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力赤。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的肌景桃,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分陪赡。与2013款最明显的区别来自于前脸中网信,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形使瓢氢,同时两侧向外延伸与车灯相连木叮凄。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化镶谎磊。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯贤洼,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计是交捕,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计黄。   尽管是低配车型棋笺,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬坤饥投,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)剿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车韶,它基于D级车的平台打造搞计,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条汹搐,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK良,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT北巍溃,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体番段融,不过从近几年的趋势来看锭射捞,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香了墟碳,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型恨,至于其中的原因失伐沉,从这款车中也许会找到一些答案刨戚。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT捂且?   GT籍把,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写钙,维基百科将其解释为具有超长续航里程沏、拥有强劲动力搔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型假交。可能一提到GT水臀弊,浮现在我们眼前的就会是超级跑车豆,其实则不然案,GT拥有着明确的划分准则年痰叹,举个例子来说懒:拥有着标准的后备箱潦、配备V12发动机并且内饰非潮撸豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车痢捐,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT委首。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”类媳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类抢,不过要是按照上面所提到的评判标准来看屎蛇霖,这款车的确还真有点GT的意思舌存啼。在笔者看来冬森惠,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的敲,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉固,最起码第一印象分已经拿到了典嘎鞠。   5系GT是采用7系平台打造的梯?   5系GT的轴距为3070mm拜藏题,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同钝四牛,从前双叉臂莲软厩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系扇。厂家表示干,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型罕,其在外观痊念、内饰妇抖辛、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同菊烤嚏。   5系GT型到无朋友蜜?   谈及5系GT的竞品屋矛,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情泼,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位把徽翔,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版葡咆惹。   外观坏蔑:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚扁碍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆臣。风云2(详情)扁屏、E5牧、A3以及今天评测的这辆E3啤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中靖皮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度逃。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品抽。从这辆奇瑞E3(详情)来看恐鳖,外观及内饰都有着很高的原创度鬼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间侩滩功。这让奇瑞的产品线更加丰富础扒筐,但也让消费者选择起来有些头疼分擎顶。 外观焙部访:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人径,但外观却没有去针对青年人的设计吨频,前卫番嘘汇、另类这些词汇应用不到E3的身上残,车身也找不到多少运动感刺谢夹。不过它长得却很容易被人接受既夸圈,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉颂。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看陇抽擅,E3和E5的外形稍有一点点相似晃癌妥,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间救夹。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化断忌湿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞伎。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高杭霜官,而且非常容易被大众所接受谩平。不难发现羞,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变剩裴储,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头佩。艾瑞泽哎单轻、瑞虎5墙佰文,单从外观来看都会让人眼前一亮风。借鉴是好事咖昧,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快坊娩咕,但不动脑子的照搬实在是说不过去锰。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧齿,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表才,作为最会制作小车的铃木来说歪爸,雨燕可谓打开了国内的市场方窍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代函宋犊,新一代的SWIFT迟迟没有引入融懊稗。而就在2014年1月18日矾,铃木速翼特在国内上市啃赴,这款车就是海外最新款雨燕的运动版祷。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后嘶,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏瑰坏。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表萎送:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕特菜桥,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件撩令。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造兔桶,速翼特运动版采用运动风格打造哗。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm酬,轴距为2430mm妓。由于基于新一代车型打造浦适晴,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些敲,轴距也加长了40mm赫辜廊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚屠,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息潭册。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16秃委懂。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新榷北,包括中控布局鞭、仪表盘炮、方向盘等造型均有所更改窍。此外茧婪,配置方面新车配备了ESP戮、自动启停系统绘、USB接口瓶、运动座椅等配置贩。CVT车型还配备了换挡拨片叮,满足驾驶需求莎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了泪缺。真皮包裹自不必说猴狸坡,3户宛储、9点的打孔设计握在手里也是真舒服删额夺。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多廖差孤。不用和别人比棵全碳,超越自己就是最大的进步宽磨。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面隘,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机品,其最大输出功率为100千瓦衡繁,最大扭矩160牛·米竭,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT镜,其百公里加速时间为8.7秒驮付,最高速度为194Km/h颗雌寒。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡估潍保,相比之下乐趣少了很多逗镰。 免责声明镁第凉:本文仅代表作者个人观点洁荡,与环球网无关诉卢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实馈,对本文以及其中全部或者部分内容轻肝、文字的真实性涣、完整性骂、及时性本站不作任何保证或承诺细,请读者仅作参考舍,并请自行核实相关内容沮猴痢。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车肮勺懈,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大兽壕策,引起了广大网友的质疑叼埠孪。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验矛弊。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注史咀。于是易车网本着服务网友的原则欠,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测舜,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车唤罐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示剐蓝。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说芦,您便自有定论偿。   体验者介绍    前排体验者戎朴:辛毅 身高僻辛:178cm    后排体验者科:旭子 身高焙:177cm    Ozel 身高鸥洪洛:170cm    小娴 身高耿跺箍:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准挪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高范溅。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍许瓷谷。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市涂靡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣耙末。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论颂,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆凤蓄,公平公正公开地来一次大对决鹅。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明眉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别叔,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车难鹅。所以不得不承认雇灯呈,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值悉森,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上凌啦宿。    事件回顾涝请瓤:    说干就干蕊感,在我们决定来一场大对决并制定好规则后涉澈,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作梯。根据易车网后台数据的统计来看湍,持以上三种观点的网友大有人在朔署,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲宠偷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案辰嗽兔。尽管是为了对比三者的公路性能颗,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蜡妊。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上顽第覆。    测试车辆匣刊:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350崇驹。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型省,但是奔驰并没有这款型号的试驾车害白,奔驰已经尽力了迫备,我们在此也由衷地感谢晃,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题滑,告诉大家改款前后的差别糕练。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5谐。因此我们也很负责地告诉各位网友污旅,目前除了易车网好肚,其他媒体对于新款X5的评测市雀,都不能代表日后国内在售车型佬。第一辆中国版车型为xDrive 50i伴心侗,加配M视觉套件藐叮谷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况惦,我们无法借到官方提供的车辆害。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持垫伟猜,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型翱考。    测试场地极涝拭:    乐驾赛道全长1.6公里某希,共14个弯道窘窍,最长直线段270米癸戊旱,赛道宽度为10-18米插,视野开阔爆,无障碍物牵零。赛道两侧均为土质路面奥脾,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆磁,大大降低了安全隐患坡桐览。    测试人员请墒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑锯协,却要替土豪们操心买什么车鹊,这件事听起来真挺可笑纬,因为我实在没法揣测土豪们的心理达席。如果说我还能理解花五十万买大切灿缆,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野店拨案,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器弟,代价是要多花一倍的价钱夺。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感肃,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感空,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望烂挂涉。不过因为坐的比较高墒落缚,速度感不如那些贴地者强烈拒戈,还没怎么着呢就破百了俊蕊。这大概就是SRT8的魅力电踌梳,很难说值不值得图辖。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款篮寞飘,车内的配置也都跟2014款大切非常接近圈敲,跟改款前相比还是升级不少必。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到认,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系缆襄,SRT是JEEP官方改装部门响艾,这种改装是全方位的改,包括内外套件加强沮禄呈,以及性能方面的提升乒舱眷。SRT8就是高性能版的大切诺基胯角碉,主要提升是外观套件阶褐楷、及动力系统靠户、刹车系统辜环忙、行走系统等方面测该。四秒俱乐部为数不多的SUV车型凹。动力系统采用了更简单粗暴的发动机锹捅,6.4L自然吸气HEMI发动机铜订储,搭载采埃孚8速变速箱裁。   SRT8为公路而生臣,所以公路性能是它的强项箍炽陇,不过Off Road就不是特别在行了先。大切诺基的7种驾驶模式被简化 势们,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影骡。 ② 跟之前的SRT8相比掣哗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的芭李,所以科技感和豪华感都提高了不少嚷,跟换代前的SRT8相比须,升级的部分都是实实在在的藏。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱炯丹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统挽某,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统浆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置邻掏衰。  》市摇③一百多万的车驳末朽,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车亢雹,再挑上百万的车的刺砂,好像有点吹毛求疵坍。首先悬架的设定非常的运动彻,即便比较温柔的驾驶方式脖鹊男,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极精韩哆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车魏赏,大切诺基SRT8并不是一个非陈┥钊耍合适的选择驶思,尽管动力非常充沛烈略四,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意厦欧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响黑棠,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺五当凭,但好歹SRT8也一百多万了抽骆眉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响扩播。不过之后我们也释然了抢婪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车隧愤届,但经过数个媒体的“蹂躏”输册,光弹射起步就不知道被玩过多少回了倦史惜,弹坑交叉轴不知道走过多少次了吃钙,有点异响似乎也算正常坟兴宦。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基镐拔,请点击下面的图片进入试驾文章咀: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了瞳缉,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争骇苦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求搪翟。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的席猴蹿,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中五。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生合敛繁,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T驹矾伟,还是老套路白报损,直接切入主题奴嗅遂,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹静。 动力对比勃:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手途,看看英朗GT的表现如何吧卉鲍。这台发动机的最大功率是131千瓦颈,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来填较坍。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能乓骚,当驾驶者在需要全油门加速的时候朵翔,为了获得更好的加速表现愧经,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm儒如赡。对比发动机账面参数来看杜味评,最大功率118kw闲搬,峰值扭矩250Nm摧,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜跺缚。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统荡奶硅,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心叙穆桓,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力捂凰苦。   至于传动系统方面垫观,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器掳计艘,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样纹汀泛,都是目前该级别中的主流配置摹磨,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现挫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢耍悔使。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器匆隘鲤,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩凯价,所以基本都出现在了大众的小排量车型上劲纽脓,比如高尔夫6谩怪洗、速腾等狈哄托。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方剿葱笨,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构亨,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力逆糕藏,从而起到提升操控性的目的蚊抗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架虐土,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上羌嗓席,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接默显,但通过厂家的调心浚后挺咆,当一侧车轮发生颠簸时烩,对另一侧的车轮影响会比较小些玩怖。   小结梢:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蓝捕暇,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出尾。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了始冠,至于优点这里就不做过多介绍了抛深碳。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛Γ后英朗GT更偏注重于操控性盛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时腹涣,见过后车追着拍照的峡孰蒜,见过开我边上向我打听价格的欣,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回攘逆笑。我坐在这辆路盛E70里簿氢教,被注视得有点儿不自然拎尝尽。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣桂告评,我琢磨着始浪封,要不要让他进来看看搪逢甭。要不是我瞅见了绿灯亮起解粮,我真就这么做了欧叫。对不住了朋友险褪讥,这次没能让你仔细了解它寇喊,不过我希望你能读到这篇文章嚼丢。   不用否认赎缎,人们对美的好奇与渴求与生俱来铰,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣断必。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗沃嚎矗。不过在这些人之中答,有人会终生恋着美人闲,有人也会为抱个花瓶而后悔码。如今打造足够美的外表来